Yantai Bonway Manufacturer

Ložisko pre skateboard

Ložiská na skateboard nie sú také presné ako ložiská jo-jo, pretože na doske je osem ložísk a štyri stredné zámky. Najlepšie je vymeniť všetkých osem ložísk. Toto je nevyhnutné bez ohľadu na to, ktorý hriadeľ exploduje ako prvý.

Čistenie ložísk
Čistenie ložiska skateboardu je veľmi jednoduché. Vyberte ložisko z dosky, utrite olej a škvrny na ložisku papierovou utierkou a zotrite vnútornú stenu kolesa. Výmena kolies vľavo, vpravo, vpredu a vzadu je dobrá pre plynulosť ložiska. Čistí sa asi raz týždenne. Vysoká teplota generovaná rotáciou ložiska pri použití dosky spôsobí uzavretie gumy kolesa so stenou ložiska, čo spôsobí ťažkosti pri výmene kolesa alebo ložiska. Preto by malo byť ložisko odstránené a koleso je často namontované. Aby sa predišlo problémom, je možné ložiská čistiť súčasne.

Ložiskový olej
Po vyčistení nezabudnite naniesť olej. Sortiment olejov je veľmi široký a je možné použiť jedlý olej. Niektorí ľudia však tvrdia, že zakúpené ložiská sú na týždeň namočené v benzíne. Toto je plytvanie benzínom. Ak si ich kúpite, musíte ich po týždni vyčistiť. Nezáleží na tom, či je ložisko naolejované. Práve zakúpené ložisko má mazací olej na jeho uskladnenie, aby sa zabránilo hrdzaveniu ložiska. Ak sa použije doska, môže byť olej vypustený z ložiska. Pri čistení odstráňte prvýkrát použitý olej. Olej, tieto oleje nehrajú mazací účinok, rovnako ako odmerný valec nemožno zohriať, ale meria iba úlohu kvapaliny, len aby sa zabránilo hrdzaveniu. Často používané ložisko taniera je ťažko hrdzavé.
Ložisková hrdza
Ložisko bude pri dotyku s vodou hrdzavieť. Ak chcete po prechode vodou pokračovať v kĺzaní, vlhkosť kolesa sa veľmi rýchlo odparí a vyparí sa asi po 10 metroch kĺzania.

Norma ABEC je formulovaná Ring Bearing Engineering Association (skrátene ABEC) v rámci American Bearing Manufacturers Association (ABMA). Používa sa hlavne na meranie trvanlivosti ložiska. Je potrebné preskúmať, aká rýchla je medzná rýchlosť ložiska za minútu. Štandard ABEC nie je pre skateboarding praktický, pretože väčšina korčuliarov nedokáže kĺzať rýchlosťou 20 míľ za hodinu, pokiaľ nepôjdete na horu, takže ABEC je v podstate rovnaký.
V mnohých veciach sú ložiská, autá, lietadlá, traktory atď. ABEC sa používa na meranie vecí, ktoré sa otáčajú oveľa rýchlejšie ako kolieska na skateboarde.

Aj do automobilov je kvôli údržbe potrebné často natankovať palivo, a to isté platí aj pre ložiská. Ak sa budete viac venovať údržbe, môže to byť lepšie. Žiadny trik. Na trhu sú nádoby na čistenie ložísk. Skateboard nevyhnutne dostane do ložiska prach a nečistoty, čo ložisko spomalí a zaplavenie môže ložisko dokonca zničiť. Môžete ich vložiť do mazacieho oleja. Robím to často. Nerád inštalujem nové dosky. Som príliš lenivý a chvíľu trvá, kým ložisko uplatní svoju skutočnú silu.
Pred pár dňami mi niekto povedal, že jeho ložiská sa používajú už 15 rokov a že je skateboardista. Životnosť ložísk je tiež ovplyvnená podľa terénu, ktorý kĺzate. V porovnaní s posuvnými miskami, skokovými schodmi a veľkými zábradliami bude ložisko vystavené väčšiemu nárazu a väčšej pravdepodobnosti jeho poškodenia.

nt kroky koliesok na skateboard a ložísk na skateboarde:
1. Prípravná fáza. Účel: Vymeňte biele kolesá za staré žlté.
2. Najprv pomocou rukoväte alebo špeciálneho nástroja odskrutkujte maticu kolesa.
3. Teraz, keď je matica odstránená, je kľúčovým bodom nasledujúci text.
4. Pomocou skrutkovača (skrutkovač) nasaďte jeden koniec konzoly a vypáčte ložisko.
5. Trochu zdvihnite koleso tak, aby čelná strana konzoly ovládala iba jedno z ložísk, a potom je skrutkovač naklonený a zasunutý do horného ložiska.

6. Potom neváhajte prudko vypáčiť a ložisko spadne.
7. Rovnakým princípom dajte druhému oporiť.
8. Jasne vidieť, ako to umiestniť.
9. Je to veľmi jednoduché. Ďalšie ložisko je tiež dole.
10. Teraz začíname proces inštalácie, musíme tiež použiť čelnú plochu konzoly, najskôr na ňu položiť ložisko.
11. Dajte koleso hore, ovládajte ho oboma rukami a pevne ho stlačte.
12. Videli ste to? Ľahko som to vtlačil dovnútra. Poďme na to
13. Nasaďte ďalšie ložisko a kolesá.
14. Ľahko sa doň dá vojsť aj silným stlačením.
15. Nakoniec je namontovaná matica a je dokončená výmena kolesa.

 Rozdiel medzi priemyselnými a skateboardovými ložiskami:
Pokiaľ ide o detskú obuv nesúcu skateboardy, myslí si na priemyselné ložiská. Dôvod je jednoduchý, lacný.
Spoločnosť nám však hovorí, že sú lacné, ale nie dobré výrobky. V skutočnosti sa podľa môjho osobného pohľadu tieto dve ložiská nazývajú ložiská. Použime inú vec, aby sme uviedli príklad. Alkohol, priemyselný alkohol a lekársky alkohol. Odhaduje sa, že pri jeho použití bude počet obyvateľov Číny minimálne o jednu tretinu menší a rovnaké sú aj ložiská. Dôvod, prečo sa priemyselné ložiská nazývajú priemyselné ložiská, je ten, že sa používajú v rôznych scenároch. Ložiská na skateboard sa používajú v každodennej praxi a zohľadňujú denné kĺzanie. Zároveň je potrebné zabezpečiť, aby bol každý pohyb odolný voči nárazom a proti pádu a aby sa prostredie ešte viac líšilo od prostredia v priemyselných ložiskách.
Samozrejme. Ak chcete násilne zmeniť priemyselný ložiskový skateboard, nie je to nemožné, ale nie je zábavné často zlomiť hriadeľ. Čo je zlomený hriadeľ? Len sa hrala, malá loptička v ložisku sa rozliala po celej podlahe a potom ste ju rozliali.

Model ložiska skateboardu:
Bežne používané modely skateboardov sú 608Z-5 a 608Z-7. Najväčší rozdiel medzi -5 a -7 sú ich rôzne úrovne presnosti. Prvý z nich je model ložiska, ktorý sa bežne používa v skateboardoch, zatiaľ čo druhý model má vyššiu presnosť a môže vyhovieť požiadavkám odborníkov na rýchlosť skateboardingu.
Model ložiska skateboardu všeobecne označuje ABEC. Obvykle sa používa model 608. Podľa modelu 608 sa rozdiel v tvrdosti ložiska líši. Podľa tvrdosti ložiska skateboardu sa delí na -5 a -7. Všeobecne platí, že model používaný pre skateboard je 608Z -5. Ak je požiadavka na rýchlosť skateboardu pomerne vysoká, môže sa použiť aj 608Z-7. Najväčší rozdiel medzi -5 a -7 je ich úroveň presnosti.
ABEC je štandard pre delenie presných ložísk. Spravidla existuje 9 modelov od 1 do 9. Čím vyššia je hodnota ložiskového modelu, tým vyššia je úroveň presnosti použitá na výrobu ložiska a tým vyššia je cena ložiska. V skutočnosti presnosť ložísk skateboardu nie je taká vysoká ako u Yo-Yo. Preto sú skateboardy všeobecne vybavené ôsmimi ložiskami, ktoré môžu znižovať koeficient trenia skateboardu počas procesu posúvania, aby sa zabezpečilo, že skateboard môže normálne kĺzať.

Valivé ložisko vyrobené z vyššie uvedených dvoch nosných konštrukcií v súbore ložísk. Ako napríklad kombinované ložiská s ihlovým valčekom a axiálnym valčekovým valčekom, kombinované ložiská s ihlovým valčekom a axiálnym guľkovým ložiskom, kombinované ložiská s ihlovým valčekom a guľkovým ložiskom s kosouhlým stykom atď.
Kombinované ložisko sa zahreje po začiatku chodu a po určitom čase bude mať normálnu teplotu nižšiu teplotu (zvyčajne o 10 - 40 stupňov vyššiu ako je teplota miestnosti). Čas do normálu závisí od veľkosti ložiska IKO, tvaru, rýchlosti otáčania, spôsobu mazania a zmien podmienok uvoľňovania tepla okolo importovaného ložiska. V tejto chvíli to trvá približne 20 minút až niekoľko hodín. Ak teplota ložiska nedosiahne normálny stav a dôjde k abnormálnemu zahrievaniu, je možné vziať do úvahy nasledujúce dôvody. Okrem toho by sa mal stroj čo najskôr vypnúť a mali by sa prijať potrebné protiopatrenia. Teplota je veľmi dôležitá pre udržanie správnej životnosti dovezených ložísk a zabránenie znehodnoteniu mazacieho oleja. Odporúča sa: Pokúste sa ho regulovať v prostredí bez vysokej teploty (zvyčajne pod 100 stupňov). Hlavnou príčinou abnormálneho zvýšenia teploty je príliš veľa alebo málo mazadla. Zlá inštalácia ložísk IKO. Vnútorná vôľa kombinovaného ložiska je príliš malá alebo je príliš veľké zaťaženie. Nadmerné trenie v uzatváracom zariadení. Mazivo sa nezhoduje. Dotvarovanie sa páriacej plochy. Po druhé, skontrolujte povrch obežnej dráhy ložiska, stav valivej plochy a povrchu spoja a stav opotrebenia rámu rámu z hľadiska poškodenia a abnormálnych podmienok, najmä jazdnej dráhy povrchu obežnej dráhy. Na posúdenie, či je možné ložisko znovu použiť, je potrebné vziať do úvahy úroveň poškodenia kombinovaného ložiska, mechanickú funkciu, prioritu, prevádzkové podmienky a inšpekčnú dobu. Pri výmene kombinovaného ložiska je potrebné nové ložisko starostlivo skontrolovať. Zároveň by sa mala starostlivo skontrolovať priemer hriadeľa, otvor sedla ložiska a rotor. Pri montáži a demontáži ložiska by sa mal dôsledne vykonávať proces údržby a operácia by sa mala vykonávať opatrne, aby sa zabránilo nesprávnej montáži a demontáži. Ložisko je poškodené a olej je včas doplňovaný a menený, aby bolo zabezpečené, že je vždy v dobrom stave; starostlivo skontrolujte počas činnosti kombinovaného ložiska, nájdite skryté poruchy a včas ich odstráňte.

Vyznačuje sa nízkym trecím odporom a vysokou rýchlosťou. Môže byť použitý na diely, ktoré nesú radiálne zaťaženie alebo kombinované zaťaženie radiálne a axiálne súčasne, a môže byť tiež použitý na diely, ktoré nesú axiálne zaťaženie, ako sú motory s nízkym výkonom, prevodovky automobilov a traktorov, prevodovky obrábacích strojov, všeobecne stroje, nástroje a pod.
Guľkové ložiská s hlbokými drážkami sú najbežnejším typom valivých ložísk.
Základné guľkové ložisko s hlbokou drážkou sa skladá z vonkajšieho krúžku, vnútorného krúžku, súpravy oceľových guličiek a súpravy klietok. Existujú dva typy guľkových ložísk, jednoradové a dvojradové. Guľová konštrukcia s hlbokými drážkami je rozdelená na dva typy: utesnené a otvorené. Otvorený typ znamená, že ložisko nemá utesnenú štruktúru. Utesnená guľa s hlbokými drážkami sa delí na prachotesnú a olejuvzdornú. tuleň. Materiál prachotesného krytu je vylisovaný z oceľového plechu, čo jednoducho zabraňuje vnikaniu prachu do obežnej dráhy ložiska. Olejotesným typom je kontaktné olejové tesnenie, ktoré môže účinne zabrániť pretečeniu maziva v ložisku.
Guličkové ložiská s hlbokými drážkami nesú hlavne radiálne zaťaženie, ale môžu súčasne niesť aj radiálne a axiálne zaťaženie. Ak nesie iba radiálne zaťaženie, je kontaktný uhol nulový. Keď má guľkové ložisko s hlbokou drážkou veľkú radiálnu vôľu, má vlastnosti ložiska s kosouhlým stykom a unesie veľké axiálne zaťaženie. Koeficient trenia guľkového ložiska s hlbokou drážkou je veľmi malý a limitná rýchlosť je tiež vysoká.
Valivé ložiská sú najbežnejšie používané v guľkových ložiskách. Jeho štruktúra je jednoduchá a ľahko sa používa. Používa sa hlavne na znášanie radiálneho zaťaženia, ale keď sa zvýši radiálna vôľa ložiska, má určité vlastnosti guľkového ložiska s kosouhlým stykom a unesie kombinované radiálne a axiálne zaťaženie. Ak sú vysoké otáčky a axiálne guľkové ložiská nie sú vhodné, je možné ich použiť aj na znášanie čistého axiálneho zaťaženia. V porovnaní s inými typmi ložísk s rovnakými špecifikáciami a rozmermi guľkových ložísk má tento typ ložiska malý súčiniteľ trenia a vysokú medznú rýchlosť. Nie je ale odolný proti nárazom a nie je vhodný na veľké zaťaženie.

Po namontovaní ložiska skateboardu s hlbokou drážkou na hriadeľ je možné v rámci axiálnej vôle ložiska obmedziť axiálny posun hriadeľa alebo puzdra, takže ho možno axiálne umiestniť v oboch smeroch. Tento typ ložiska má navyše určitý stupeň samonastavovacej schopnosti. Ak je sklonený 2'-10 'vzhľadom na otvor krytu, môže stále fungovať normálne, ale má to určitý vplyv na životnosť ložiska.
Ložiská na skateboard sa dajú použiť v prevodovkách, prístrojoch, motoroch, domácich spotrebičoch, spaľovacích motoroch, dopravných prostriedkoch, poľnohospodárskych strojoch, stavebných strojoch, stavebných strojoch, kolieskových korčuliach, jo-jo atď.