English English
Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Rad K s kužeľovým prevodom v ťažobnom priemysle KA47DRE80M4. Prevodové motory sa používajú na pohon celého radu zariadení v banských prevádzkach, od dopravníkov, drviacich / mlecích zariadení až po flotačné nádrže a čerpadlá. Hlavnou výzvou spojenou s energetickým ťažobným zariadením je zvýšenie rozsahu prevádzky a následné zvýšenie požiadaviek na energiu pri zachovaní spoľahlivosti. Existuje mnoho spoločností, ktoré poskytujú pohony a motory pre ťažobný priemysel, z ktorých niektoré ťažia, zatiaľ čo iné zahŕňajú viaceré odvetvia.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Skupina Sogears zaviedla nový vysokoúčinný motor IE4 certifikovaný proti výbuchu. Nový reduktor typu K je najnovším vývojom v rade motorov synchrónnych motorov s permanentným magnetom Sogears (PMSM). IE4 má najvyššie hodnotenie energetickej účinnosti v motorovej technike, vďaka čomu je kónický šikmý motor série k v ťažobnom priemysle vysoko efektívny motor na redukciu prevodových stupňov pre použitie vo výbušných oblastiach. Motory používané v prostredí s nebezpečenstvom výbuchu nepodliehajú predpisom EÚ o minimálnej energetickej účinnosti, pretože ochrana pred výbuchom má prednosť pred úsporami energie. Tradične to znamená, že celková energetická účinnosť klesla, ale rad elektromotorov Sogears z 0.55 kW na 15 kW je klasifikovaný ako Zóna 1 a Zóna 21.

Výhodou je to, že šikmý motor s kužeľovým prevodom typu K v ťažobnom priemysle udržuje konštantnú rýchlosť nezávislú od zaťaženia. V porovnaní s indukčnými motormi môžu synchrónne motory PMSM výrazne zvýšiť účinnosť aj za podmienok čiastočného zaťaženia. Mimoriadne efektívny pri menovitých prevádzkových podmienkach. Majú tiež veľmi vysokú hustotu výkonu, ktorá poskytuje vyššiu účinnosť systému a redukuje hmotnosť najmenšieho inštalačného objemu prevodových motorov. Dôležité je, že šikmý motor s kužeľovým prevodom v ťažobnom priemysle môže produkovať vyššie hodnoty krútiaceho momentu pri rovnakom montážnom objeme ako tradičné indukčné motory, čo v niektorých aplikáciách šetrí peniaze špecifikovaním menších rozmerov motora.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

V porovnaní s motorom s klietkou veveričkou poháňaným invertorom IE2 môže ultra-efektívny PMSM (synchrónny motor s permanentným magnetom) série K IE4 dosahovať úsporu energie až 40%. Ochrana strojov a systémov pred nákladnými poruchami a nákladnými prestojmi je nevyhnutná pre rozsiahle ťažobné operácie; Na ochranu strojov pred preťažením je možné použiť toľko technológií. Veľké mechanické a rotačné systémy môžu generovať dostatok rotačnej energie, ktorá môže spôsobiť vážne poškodenie stroja počas blokovania, zastavenia kolízie alebo nekontrolovaného brzdenia, napríklad pri výpadku prúdu. Pri extrémne nízkych rýchlostiach prevodových motorov série KA systém generuje veľa zbytočného krútiaceho momentu, ktorý môže poškodiť komponenty systému pohonu, ako sú hriadele, prevodovky, reťaze a spojky.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Prevody sa používajú na prenos energie z jednej časti stroja do druhej.Napríklad v bicykli ide o prevodový stupeň, ktorý sa pohybuje z pedála na zadné koleso.Podobne v automobile prevody prenášajú energiu z kľukového hriadeľa (rotujúci hriadeľ sily z motora) na hnací hriadeľ bežiaci pod autom, ktorý poháňa kolesá.Môžeme spojiť ľubovoľný počet zariadení a mať rôzne tvary a veľkosti.Kedykoľvek prenášame energiu z jedného prevodového stupňa na druhý, môžeme urobiť jednu z dvoch vecí: kolesá s prevodovkou s prevodovkou sa zrýchlia: ak sú dva kolesá navzájom spojené, jeden je vyšší ako druhý a druhý sa musí rýchlejšie otáčať, aby sa udržal up.Toto usporiadanie teda znamená, že druhé kolo sa otáča rýchlejšie ako prvé, ale s menšou silou.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Séria K s kužeľovým prevodom série K v ťažobnom priemysle je navrhnutá pre dopravný priemysel ťažobného priemyslu a má vynikajúci výkon.
Šikmý motor s kužeľovým prevodom v ťažobnom priemysle Technické vlastnosti, dlhá životnosť ložísk, vyššie tepelné zaťaženie a vysoký pomer výkonu a hmotnosti.
Škôlky môžu byť špeciálne navrhnuté podľa požiadaviek zákazníka.
Jedná sa o vynikajúci dopravník GEAR MOTOR pre banský priemysel.
Naša továreň sa špecializuje na výrobu točivých motorov s kužeľovým prevodom v ťažobnom priemysle. Tento produkt používa mechanizmus dvojitej planétovej redukcie rýchlosti a trojrýchlostné radenie. Vyznačuje sa kompaktnou štruktúrou, veľkým výstupným krútiacim momentom, nízkym hlukom, vysokou účinnosťou, stabilnou prevádzkou, dobrou odolnosťou proti nárazu, bezpečnosťou a spoľahlivosťou a bez údržby. Je vhodný pre rotačné systémy, ako sú prístavné žeriavy, vežové žeriavy, banské žeriavy, atď. Môže sa tiež použiť na prepravu iných strojov.

Pravoúhlý šikmý kužeľový prevodový motor série K v ťažobnom priemysle na výrobu ozubených kolies je kombináciou viacstupňových čelných ozubených kolies, ktorá je účinnejšia ako jednostupňové závitovkové prevodové motory.

Motor s čelným kužeľovým prevodom radu k v ťažobnom priemysle je navrhnutý na základe modulárneho kombinovaného systému. Má veľmi veľké množstvo kombinácií motorov, montážnych polôh a konštrukčných riešení. Má vysokú účinnosť s dvojitým krútiacim momentom a vysokú životnosť. Je vybavený pätkovým upevnením, prírubovou montážou a inštaláciou hriadeľa。
Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Kužeľové kolesá sú známe aj ako skosené a kužeľové kolesá.Používa sa na prenos medzi protínajúcimi sa hriadeľmi.V porovnaní s valcovými kolesami sa dá zmeniť smer jazdy.Jednostupňové prevodové pomery do 6, do 8.

1. Dizajn, výroba a inštalácia priamych a šikmých kužeľových prevodov sú pomerne jednoduché, ale hlučnosť je pomerne veľká a používajú sa na prenos s nízkou rýchlosťou (<5 m / s);Prenosový výkon priameho kužeľového kolesa do kilowattov 370, kruhová rýchlosť 5 m / s.Šikmé kužeľové súkolesia sa pohybujú hladko a majú vysokú únosnosť, je však ťažké ich vyrobiť a použiť menej.

2, zakrivené kužeľové súkolesie s hladkým prevodom, nízkym hlukom a veľkou nosnosťou, ktoré sa používa pri vysokorýchlostných ťažkých nákladoch.Prevod kužeľového kolesa je plynulý, prenosový výkon môže dosiahnuť kilowatty 3,700, obvodová rýchlosť môže dosiahnuť viac ako 40 metrov za sekundu.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Kužeľové koleso je rozdelené na kužeľové koleso s pravítkom a špirálové kužeľové koleso。

Zkosenie ozubeného kolesa

Kužeľové koleso sa používa hlavne na prenos dvoch križovatiek hriadeľov, uhol medzi dvoma hriadeľmi je zvyčajne 90 °, môže byť menší ako 90 °.Kužeľové koleso vo všeobecnej hobľovačke so skosenými ozubenými kolesami a iné špeciálne obrábacie stroje, pri absencii obrábacích strojov so šikmými ozubenými kolesami, sa môže použiť pri frézovacích strojoch, ako sú frézy, frézy, frézovacie nástroje, deliace zariadenia pri obrábaní frézok ,Z dôvodu existencie chyby pri delení a chyby pri inštalácii nástroja sa vo všeobecnosti dá spracovať iba presnosť prevodových stupňov 9 ~ 10.Okrem toho musí proces spracovania urobiť niekoľko diskontinuálnych zubov, produktivita je tiež nízka, používa sa iba na výrobu jednej malej dávky a presnosť spracovania pri spracovaní nie je vysoká rýchlosť. 

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Metódy a postupy spracovania

1, vyberte frézu na frézovanie ozubených kolies.Pretože priemer veľkého konca a malého konca kužeľového kolesa nie je rovnaký, takže veľký koniec, malý koniec priemeru základnej kružnice nie je rovnaký, veľký koniec tvaru evolventného zuba je rovnejší, malý koniec je zakrivený.Tvar zubov so skosenými ozubenými kolesami, ktoré sa vyfrézujú s frézou na tvarové frézovanie, ak chcú súhlasiť s veľkým koncom, nemôžu súhlasiť s malým koncom.Preto vo frézovacom stroji s frézou na frézovanie ozubených kolies, ktoré spracúvajú kužeľové koleso, nie je celý tvar zubov presný, takže presnosť je nižšia.

Kužeľové súkolesie je navrhnuté podľa parametrov hlavného konca, takže krivka tvaru zubu frézy na kužeľové ozubenie by sa mala vyrábať podľa hlavného konca.Okrem toho, pretože malá koncová drážka kužeľového kolesa je úzka, štandardná šírka malej koncovej drážky kužeľového kolesa pre veľký koniec 2 / 3, takže hrúbka frézy frézy s kužeľovým ozubením by mala byť vyrobená podľa malého konca a tiež by mala byť o niečo tenšia ako malý koncový slot.Fréza na kužeľové ozubenie a bežná valcová fréza na ozubenie iných, aby sa zabránilo nesprávnemu výberu, fréza na kužeľové ozubenie na strane vytlačená značkou.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysleMotor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Pretože zub kužeľového kolesa je na kužeľovej ploche, krivka tvaru zubu frézy na kužeľové koleso by mala byť rovnaká ako tvar zubu v časti kolmej na deliacu kužeľovú plochu.Fréza s kužeľovými súkolesiami, rovnako ako fréza s valcovými ozubenými kolesami, každý modul podľa stupňa ohybu zubov je rozdelený na osem fréz.Líši sa tým, že si budete chcieť zvoliť rovnaké číslo zubu.Najskôr sa musí vypočítať ekvivalentný počet zubov

2, upínanie a nastavenie obrobku.Pred upnutím obrobku je potrebné skontrolovať polotovar zuba a uhol zuba a zadný kužeľový uhol s univerzálnym uhlopriečkom.Skontrolujte vzdialenosť od základnej úrovne k vonkajšiemu kruhu;Skontrolujte vonkajší priemer slepého pokusu.

Upínanie obrobkov: podľa tvaru konštrukcie je iný, kužeľové súkolesie bežne používaným spôsobom upínania je upínanie hriadeľa a matice, vreteno vretena vreteno vreteno vreteno vreteno vreteno vreteno vreteno vreteno vreteno zúženie vretena zodpovedajúce napínacej skrutke upevňovanej na deliacej hlave.Obrobok pokrýva valcovú časť osi jadra. Po zarovnaní s číselníkom dotiahnite maticu (pozri obrázok nižšie).Pre menší priemer a veľký kužeľ Uhol alebo malý koniec koncovej drážky a povrch otvoru sú veľmi blízko kužeľového kolesa, aby sa zabránilo frézovaniu zubov pri poškodení matice alebo dokonca vretena, je možné použiť kužeľ 1∶8 000 ~ 1∶1 000 micro upínanie vretena kužeľa, špecifické by sa malo určovať podľa stupňa tolerancie clonových faktorov.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Na kužeľovom uhle a priemere väčšieho, koniec kroku alebo otvor väčších častí môže byť upnutý, môže priamo použiť deliacu hlavu trojčeľusťového samočinného upínania upínacích klieští.

Zarovnanie obrobku pri upínaní.Ak je kužeľový prevod pomocou špeciálneho upnutia vretena alebo pružinového upínača, spravidla nie je potrebné vykonať vyrovnanie.Ak používate upínanie vretena mikrokónového vretena, vo všeobecnosti nemusíte nájsť, ak je to potrebné, kužeľové koleso môže byť koncom veľkého konca inšpekcie a nájsť.Pri použití upínania upínania vretena a vôle je potrebné nájsť radiálny kruhový hádzač obrobku a malý koniec radiálneho kruhového hádzania a koniec kruhového hádzania kruhového hitu veľkých koncov.

Nastavte deliacu hlavu.Keď je deliaca hlava namontovaná na pracovnom stole, je potrebné, aby os vretena bola v súlade so smerom posuvu a potom sa vreteno deliacej hlavy zmenilo na rezný uhol, ktorého veľkosť sa rovná uhlu koreňového kužeľa. ,

Nastavenie hĺbky frézovania.Po nastavení obrobku a deliacej hlavy najskôr nastavte strednú plochu frézy na os cez obrobok (nástroj do stredu) a potom dotiahnite kontakt frézy, aby ste utreli koncový kužeľ (s veľkým koncom ako referenčným bodom) ), a opusťte obrobok, zdvihnite stôl o celú výšku zubu v plnej výške (2.2m), môžete začať frézovať strednú drážku pre zuby.Veľký modul obrobku do hĺbky možno rozdeliť na niekoľko fréz.

Aby sa zabránilo náhlemu zdvihnutiu vretena deliacej hlavy reznej hlavy a spôsobeniu nehôd, smer noža je najlepší od frézovania veľkých koncov po malé konce.

Princíp a metóda frézovania odchýlok skoseného kolesa

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Princíp

Zuby a drážky kužeľových súkolesia sú sťahovacie, to znamená široké na veľkom konci a úzke na malom konci.Pri spracovaní, aj keď sa deliaca hlava zmenila na uhol koreňového kužeľa, takže vonkajší povrch kužeľa kužeľového kolesa je mierne vyšší ako malý koniec, pri frézovaní je veľký koniec rezaný hlbšie ako malý koniec, veľký koniec šírky štrbiny je tiež o niečo širší ako malý koniec, ale rozdiel nemôže splniť požiadavky, je tiež potrebné obrobiť obe strany veľkej koncovej štrbiny viac.V frézovacom stroji, ktorý frézuje kužeľové ozubené koleso, pri prvom podávacom frézovaní zo strednej drážky na zuby, sa získal veľký koniec tvaru zubu, ale veľkosť šírky drážky nespĺňala požiadavky, takže každá drážka na zuby všeobecne frézovať tri frézy, aby sa dosiahla drážka zubov s veľkým koncom na oboch stranách viac frézovania na niektoré účely, frézovanie drážky zubov zubov so skosenými zubami na oboch stranách zvyšného obrábania nazývaného frézovanie odchýlok.Princíp čiastočného frézovania je: vychýlenie obrobku na jednej strane;Na druhej strane posúvajte stôl tak, aby sa drážka malého konca zubov zarovnávala s frézou.Použitím odchýlky medzi veľkým koncom a malým koncom v smere kolmom na posuv (priečne), keď sa obrobok vychyľuje, sa príspevok na frézovanie postupne zvyšuje od malého konca po veľký koniec a veľký koniec je viac frézovaný. ,

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

V súčasnosti existuje veľa frézovacích metód pri frézovaní kužeľových súkolesí, ale pretože pomer kužeľovej vzdialenosti a šírky zubov (R / b) nie je konzistentný, rovnako ako rôzne parametre uhlu sklonu a počtu zubov, ktorékoľvek z tieto metódy nemôžu byť aplikované na všetky spracovanie kužeľových súkolesí, a to len podľa konkrétnej situácie a snažia sa korigovať pri rezaní.Metóda kombinovania rotácie a offsetu sa často používa pri frézovaní.[2]

metódy

Prvá metóda: Najprv vypočítajte offset S, rotáciu obrobku okolo svojej osi určenú skúšobným rezom.

Druhá metóda: Najprv sa spočíta otáčanie rukoväte N s hlavou s indexom a posun S tabuľky sa určí pomocou skúšobného rezu.

Treťou metódou je kombinácia uhlu vychýlenia a posunu deliacej hlavy v horizontálnej rovine.Najprv sa vypočíta vychyľovací uhol deliacej hlavy a obrobku v horizontálnej rovine.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Metóda korekcie hrúbky zubu pri frézovaní odchýlok

Keď sú obe strany zubov 2 ~ 3 vyfrézované pomocou vyššie uvedeného spôsobu, mali by sa zistiť veľké a malé konce zubov.Ak skutočná nameraná hodnota nezodpovedá hodnote uvedenej na výkrese alebo vypočítanej hodnote, rotácia a posun sa korigujú podľa týchto zásad:

1, ak je veľkosť malého konca presná a veľký koniec je stále zvyškový, mal by zvýšiť mieru rotácie (alebo vychyľovacieho uhla) a posunúť sa tak, aby sa rozdiel zväčšil, takže malý koniec už nebude frézovať.

2, ak je veľkosť veľkého konca presná a hrúbka zubu malého konca je stále zvyšková, mala by znížiť mieru rotácie (alebo vychyľovacieho uhla), aby sa posun mohol viac zmenšiť.Aby malý koniec tiež frézoval a veľký koniec sa už frézoval.

3, ak je veľkosť veľkého konca a malého konca stále zvyšková a zvyšková časť je rovnaká, len aby sa zmenšil posun, takže veľký koniec a malý koniec sa čiastočne frézujú.

4, ak je veľkosť malého konca presná a veľkosť malého konca je príliš malá, mal by sa znížiť rozsah rotácie (alebo vychyľovacieho uhla), primerane sa musí zmenšiť, aby malý koniec už nebol frézovaný a veľký koniec je menej rezaný ako originál.

5, ak je veľkosť veľkého konca presná a veľkosť malého konca je príliš nízka, mala by sa zvýšiť miera rotácie (alebo vychyľovacieho uhla), posunutie sa zväčšilo viac, aby sa malý koniec zmenšil na frézovanie ako originál.Ak je pri strednom frézovaní stredná drážka príliš malá hrúbka koncového zuba, potom je potrebné frézovaciu frézu alebo vyrobiť špeciálnu frézovaciu frézu na spracovanie.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Výrobný proces šikmých zariadení

1. Po prvé, princíp valivého rezania sa používa na to, aby spracované ozubené koleso a imaginárny rýčový prevod opakovane vykonávali relatívne valivé rezanie. Rezačka je hobľovačka s dvoma rovnými reznými hranami, namontovaná na opierke nástrojov a vratným lineárnym pohybom s opierkou nástroja.

2. Zvyšok náradia je nainštalovaný na trepačke a vytvára imaginárny rýč.Spracované ozubené koleso je namontované na vretene prevodovky. Prevodovka sa pohybuje tak, že vrchol kužeľa spracovaného ozubeného kolesa je zhodný s vrcholom kužeľa imaginárnej prevodovky a koreňový uhol zubu je rovnobežný s povrchom, cez ktorý prechádza špička nástroja.

3, v strihacom stole zubov, respektíve spracovanom ozubenom kolese okolo osi osi na vzájomné prispôsobenie koordinovaného pohybu, to znamená, ako je to v prípade dvoch skosených ozubených súkolesí, pri takejto inštalácii je spracovaným ozubeným kolesom.

4, priamka osi a priesečník osi rotácie stola v jednom bode, priesečník je stredom obrábacieho stroja.Tento vzájomný pohyb umožňuje hoblovke získať správny evolventný profil.

Podľa počtu a modulu obrobku sa určuje použitie jednoduchého alebo dvojzubého hobľovacieho zariadenia.Pre jednoduchú výrobu malých sérií všeobecné použitie jednoduchého hobľovacieho zariadenia s jednoduchými zubami.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Šnekový kužeľový prevodový motor série 1.K v technických parametroch ťažobného priemyslu

Motor s kužeľovým prevodom série K s výstupnou rýchlosťou v ťažobnom priemysle: 0.1 ~ 530

Výstupný krútiaci moment: ≤18000 Nm

s kónickým kužeľovým prevodovým motorom série k v ťažobnom priemysle výkon motora: 0.12 ~ 200 KW

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle
špecialita

 

1) vysoká pevnosť

 

Kryt je vyrobený z vysoko kvalitnej liatiny a časť ložiska je vyrobená z kuželíkového ložiska

 

(2) nízka hlučnosť · vysoká účinnosť

 

Kužeľové koleso je vyrobené zo špeciálnej ocele po povrchovom karburácii a kalení

 

(3) flexibilný smer inštalácie

 

Zostavenie v rôznych smeroch možno dosiahnuť výberom usporiadania hriadeľa. Avšak,

 

Nie je možné ho používať za štandardných podmienok, pozri č

 

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

 

(4) je naplnená mazací olej

 

Dokončené plnenie vysokokvalitného mazacieho oleja pred dodávkou

 

(5)

 

Pomer prenosu je 1 / 1, 1 / 2. Zákazníci si môžu vybrať podľa účelu

 

S mazanie

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Pred dodaním sa produkt naplní a utesní štandardným množstvom mazacieho oleja

Typ mazacích olejov s objemom mazacích olejov

Štvrtý motor s kužeľovým prevodom série K, v ťažobnom priemysle kód a forma pripojenia:

Upevnenie na pätku K, spojka na rozšírenie hriadeľa

Upevnenie KA hriadeľa, podpora nôh

Motor s kužeľovým prevodom série K v charakteristike produktu ťažobného priemyslu

Vysoko modulárny dizajn: Môže byť ľahko vybavený rôznymi typmi motorov alebo inými príkonmi. Rovnaký typ stroja môže byť vybavený rôznymi výkonovými motormi. Je ľahké si uvedomiť kombinované spojenie medzi jednotlivými modelmi.

V súčasnej dobe je možné spoločnú prevodovku podľa formy konštrukcie rozdeliť do siedmich kategórií, a to evolventný valcový prevod, pevný hriadeľ s pevným hriadeľom s otočnými kolesami, kruhový oblúkový valcový prevod, pohon s kužeľovým a hypoidným prevodom, závitovkový pohon, evolventný planétový prevod pohon, nekruhový prevod.Rôzne prevodové konštrukcie majú rôzne výhody a nevýhody, pokiaľ ide o prevodový pomer rýchlosti, účinnosť prenosu, rýchlosť otáčania, požiadavky na mazanie, pracovnú spoľahlivosť a nákladovú efektívnosť atď. A pri výbere zariadenia by sa mali komplexne zohľadniť tieto faktory:

Ako zvoliť správnu prevodovku?

Kroky / spôsoby

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

1, práca na konštrukcii prevodovky a požiadavkách na výkonové parametre, ako je veľkosť prevodovej konštrukcie, hmotnosť, výkon, rýchlosť, účinnosť, prevodový pomer, zaťažovacie charakteristiky;

2. Požiadavky na výkon pracovného stroja na prevodovke, ako napríklad: pracovná spoľahlivosť, životnosť, hluk, vibrácie, zvýšenie teploty a presnosť prenosu;

3. Pokročilá, primeraná, hospodárna a univerzálna zameniteľnosť technológie prevodovky;

4. Nízka cena, vysoká účinnosť, vysoká presnosť a vysoká spoľahlivosť produktov výstroja.

 

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysleMotor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle
Pravoúhlý motor so šikmým kužeľovým prevodom v ťažobnom priemysle na výrobu ozubených kolies Prevodový pomer: jemné delenie a široký rozsah. Kombinovaný model môže vytvárať veľký prevodový pomer, to znamená, že výkon je extrémne nízky. Motor s čelným kužeľovým prevodom 3.k série v ťažobnom priemysle inštalačná forma: montážna poloha nie je obmedzená.

4.k série pravouhlý šikmý kužeľový prevodový motor v ťažobnom priemysle na výrobu ozubených kolies má vysokú pevnosť a malý objem: karoséria je vyrobená z vysoko pevnej liatiny. Ozubené koleso a hriadeľ prevodovky využívajú proces nauhličovania a kalenia plynu, takže únosnosť na jednotku objemu je vysoká.

Metóda spracovania úkosových zariadení je hlavne frézovanie a hobľovanie;

Frézovanie: frézovanie zubov, frézovanie zubov; frézovanie zubov;

Hlavná rovina: dáždnikové zuby.Okrem toho, špirálové dáždnikové frézovanie zubov, dáždniková brúska na zuby atď.

Ak nejde o jednu požiadavku, ktorá nie je príliš vysoká, možno ju spracovať pomocou metódy kopírovania, ktorá vyžaduje použitie reznej hrany formovacieho nástroja, ktorá je v súlade s prierezom tvaru drážky ozubeného kolesa spracovaného na frézke s jedinou zubovou frézou na delenie obrnených artefaktov. kohút hlavy: uhol: deliaci kohút hlavy, ktorý sa rovná uhlu sa rovná prípojnici s koreňovým kužeľom s osou uhlu (kužeľa) a uhlom rezu.

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle 

Princíp záberov ozubených kolies sa používa na výrobu jedného z párov záberových ozubených kolies do frézy a druhého na obrobok a prinútenie frézy a obrobku k prísnemu prenosu záběru, takže presnosť obrábania je vysoká a účinnosť výroby je vysoký

Motor s kužeľovou prevodovkou v ťažobnom priemysle

Motor s čelným kužeľovým prevodom radu 5.k v banskom priemysle má dlhú životnosť: za podmienky správneho výberu (vrátane výberu vhodného faktora použitia) a bežného používania a údržby, životnosť hlavných častí motora so šikmým kužeľovým prevodom v ťažobnom priemysle ( s výnimkou opotrebovaných dielov) nie je obvykle kratšia ako 20,000 XNUMX hodín. . Spotrebný materiál zahŕňajú mazivá, olejové tesnenia a ložiská.

S pozdravom,
Cherry Zhang (obchodné oddelenie; slečna)   
NER GROUP CO., OBMEDZENÁ
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.                                      
Tel: + 86-535-6330966
Mobil: + 86 18865558975,
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618865558975   
E-mail: Táto adresa je chránená pred robotmi nevyžiadanej pošty. Spambotmi, aby ste ju videli, musíte mať povolený JavaScript.; Skepy ID: Naživo: cherry_3053
Pripojiť: No.5 Wanshoushan Road Yantai city Shandong Province, Čína

 

Inline skrutkový reduktor

Skrutkové prevody, skrutkové prevodové motory

Predaj prevodový motor

Kužeľové ozubené koleso, motor s kužeľovým ozubením, špirálové ozubené koleso, motory so špirálovým ozubením, špirálové kužeľové ozubené koleso, motor so špirálovým kužeľovým ozubením

Ofsetový motor

Skrutkové prevody, skrutkové prevodové motory

Špirálové šnekové prevodové motory

Špirálový prevod, motory so skrutkovým prevodom, šnekový prevod, motor so šnekovým prevodom

Prevodovky typu Flender

Kužeľové koleso, špirálové koleso

Cykloidný pohon

Cykloidné zariadenie, cykloidný prevodový motor

Druhy elektrického motora

AC motor, indukčný motor

Mechanický pohon s premenlivou rýchlosťou

Cykloidná prevodovka, Cykloidný prevodový motor, Špirálový prevod, Planétová prevodovka, Motor s planétovou prevodovkou, Motor so špirálovým kužeľovým prevodom, Závitovkový prevod, Motory so závitovkovým prevodom

Typy prevodoviek s obrázkami

Kužeľové koleso, špirálové koleso, špirálové kužeľové koleso

Kombinácia elektrického motora a prevodovky

Cykloidné zariadenie, cykloidný prevodový motor

Cyklo typu Sumitomo

Cykloidné zariadenie, cykloidný prevodový motor

Redukčná prevodovka pre elektromotor

Kužeľové koleso, špirálové koleso

Kužeľová skosená prevodovka

Kužeľové koleso, Špirálové kužeľové koleso

dátum

12 2019 septembra

Tagy

Skosený motor

 Výrobca prevodových motorov a elektromotorov

Najlepšia služba od nášho odborníka na prevodovku priamo do vašej doručenej pošty.

Buďte v kontakte

Yantai Bonway Výrobca Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všetky práva vyhradené.