Yantai Bonway Manufacturer

Lineárne ložisko

Kovové lineárne ložisko je systém lineárneho pohybu vyrobený za nízku cenu a používa sa v spojení s valcovým hriadeľom s neobmedzeným chodom. Je široko používaný v klzných častiach priemyselných strojov, ako sú presné obrábacie stroje, textilné stroje, stroje na balenie potravín, tlačiarenské stroje a tak ďalej.

Úvod:
Lineárne ložisko je druh systému lineárneho pohybu, ktorý sa používa pre lineárny zdvih a valcový hriadeľ. Pretože je nosná guľa v bodovom kontakte s ložiskovým plášťom, valí sa oceľová guľa s najmenším trecím odporom. Preto má lineárne ložisko nízke trenie, je relatívne stabilné, nemení sa s rýchlosťou ložiska a dokáže dosiahnuť plynulý lineárny pohyb s vysokou citlivosťou a vysokou presnosťou. Spotreba lineárnych ložísk má tiež svoje obmedzenia. Najdôležitejšie je, že únosnosť ložiska pri náraze je zlá a tiež únosnosť. Po druhé, lineárne ložisko má väčšie vibrácie a hluk počas vysokorýchlostného pohybu. Zahŕňa automatický výber lineárnych ložísk. Lineárne ložiská sa široko používajú v klzných častiach presných obrábacích strojov, textilných strojov, strojov na balenie potravín, tlačiarenských strojov a iných priemyselných strojov.
Pretože je guľka ložiska v bodovom kontakte s ložiskom, je zaťaženie malé. Oceľová guľa sa otáča s minimálnym trecím odporom, aby sa dosiahol veľmi presný a plynulý pohyb.
Plastové lineárne ložisko je druh systému lineárneho pohybu so samomaznými vlastnosťami. Najväčší rozdiel od kovového lineárneho ložiska je v tom, že kovové lineárne ložisko má valivé trenie a ložisko a valcový hriadeľ sú v bodovom kontakte, takže je vhodný pre malé zaťaženie a vysokú rýchlosť pohybu; Plastové lineárne ložiská majú klzné trenie a medzi ložiskom a valcovým hriadeľom je povrchový kontakt, čo je vhodné pre pohyb pri vysokom zaťažení a pri nízkej rýchlosti.

Funkcia:
Lineárne ložiská sa používajú v spojení s kalenými lineárnymi hnacími hriadeľmi. Systém pre nekonečný lineárny pohyb. Pretože záťažová guľa a kalený hnací hriadeľ sú v bodovom kontakte, je prípustné zaťaženie malé, ale pri priamom pohybe je trecí odpor minimálny, presnosť vysoká a pohyb rýchly.
Plastové lineárne ložiská nemajú špeciálne požiadavky na zodpovedajúce hriadele; vydržia väčšie zaťaženie ako kovové ložiská, ale pretože pohyb medzi ložiskom a hriadeľom je klzné trenie, je rýchlosť plastových lineárnych ložísk do istej miery obmedzená; pohybový odpor je vyšší ako u kovových lineárnych ložísk. Ložisko je väčšie; ale jeho pohybový hluk je nižší ako hluk kovových lineárnych ložísk, najmä v prípade stredných a vysokých rýchlostí je vplyv hluku plastových lineárnych ložísk s rýchlosťou veľmi malý. Plastové lineárne ložiská sa môžu používať v prašnom prostredí kvôli svojmu dizajnu vnútornej drážky pre triesky. Prach bude počas pohybu automaticky vynášaný z trecej plochy ložiskového telesa z drážok pre triesku; Povolené je tiež použitie plastových lineárnych ložísk. Na čistenie je možné vnútornú klznú fóliu zo špeciálnych materiálov použiť aj na dlhodobú prevádzku v kvapalinách.

klasifikácia:
(1) Štandardný typ, lineárne ložiská s nastavením vôle, lineárne ložiská otvoreného typu, predĺžené lineárne ložiská, lineárne ložiská pre všeobecné použitie
(2) Lineárne ložiská s prírubou možno rozdeliť na: typ s okrúhlou prírubou, typ s prírubou, typ s oválnou prírubou, typ s kruhovou prírubou so sprievodcom, modrý s vedenou metódou, typ s oválnou prírubou s prírubou a typ s predĺženou okrúhlou prírubou.
Podľa špecifikácií:
Je rozdelená do dvoch sérií, a to série LM a LME. Jeho krycie meno série LM sa používa v Ázii, krajinách juhovýchodnej Ázie, Japonsku, Kórei, Číne atď. Pri štandardnom metrickom rozmere je tolerancia vonkajšieho priemeru lineárneho hriadeľa všeobecne h7. Série LME sa väčšinou používajú v Európe, Amerike, Nemecku, Taliansku a ďalších regiónoch. Pri štandardnej veľkosti palca existujú aj metrické veľkosti. Tolerancia vonkajšieho priemeru lineárneho hriadeľa je všeobecne g6. Štrukturálne charakteristiky týchto dvoch sérií sú zhruba rovnaké, s výnimkou rôznych veľkostí a tolerancií otvorov.
Podľa tvaru:
1: Rovný typ valca (tvar ako valec, obvykle inštalovaný s poistným krúžkom, používaný pri príležitostiach s malou veľkosťou inštalácie)
2: Typ s prírubou (koniec alebo stred má montážnu prírubu, ktorú je možné namontovať pomocou skrutiek. Príruba je všeobecne rozdelená do troch typov: okrúhle, štvorcové a orezané)
3: Otvorený typ (tvar ako priamy valec, s axiálnymi štrbinami na vonkajšej strane, používaný v prípadoch, keď je potrebné nastavenie medzery, rozdelený na dva typy: veľký otvor a malý otvor)
Podľa výkonnostných bodov:
1: Obyčajný typ (používaný pre všeobecné požiadavky na výkon)
2: Super typ (pre dlhú životnosť a vysoké požiadavky na výkon záťaže).

použitie:
Lineárne ložiská sa čoraz viac používajú v presných zariadeniach, ako sú elektronické zariadenia, potravinárske stroje, baliace stroje, lekárske stroje, tlačiarenské stroje, textilné stroje, stroje, prístroje, roboty, nástrojové stroje, CNC obrábacie stroje, automobily a digitálne trojrozmerné zariadenia súradnicové meracie zariadenia alebo v priemysle špeciálnych strojov.

výška:
Vnútorný a vonkajší priemer nastaviteľných lineárnych ložísk a otvorených ložísk sa meria pred rezom a po rezaní dôjde k určitej elastickej deformácii a zodpovedajúca vôľa by sa mala merať v puzdre ložiska (podobne ako u oceľových poistných ložísk a KH ložiská). Smer nastavenia sedadla ložiska s nastaviteľnou vôľou by mal byť kolmý na smer rezu ložiska, aby sa zabezpečila rovnomerná vôľa. Konštrukčné charakteristiky lineárnych ložísk nemožno otáčať a je potrebné dobré vedenie. Preto sa pre lineárne ložiská všeobecne používajú dva hriadele + štyri súpravy Ložiská alebo dva hriadele + dve súpravy predĺžených ložísk sa používajú v kombinácii a tieto dva hriadele by sa mali inštalovať rovno. Po namontovaní celej zostavy musí byť prevodový mechanizmus pružne tlačený a ťahaný rukou bez prekážok. Prenosový výkon musí byť dostatočný na prekonanie trecieho odporu ložiska, lineárny trecí odpor ložiska je približne jedna tisícina pracovného zaťaženia.

údržba:
Údržba kovových lineárnych ložísk: mazanie a trenie: do lineárnych ložísk je vstrekovaný antikorózny olej. Ak sa na mazanie používa mazivo, najskôr odstráňte antikorózny olej petrolejom alebo organickým rozpúšťadlom a potom po vysušení vzduchom pridajte mazadlo. (Odporúča sa používať tuk na lítiové mydlo s viskozitou č. 0.2.) Pri mazaní olejom nie je potrebné odstraňovať antikorózny olej. Podľa zmeny teploty je možné použiť mazací olej viskozitnej triedy ISO VG15-100. Mazanie hriadeľa môže byť z prívodného olejového potrubia oleja alebo z olejového otvoru na vonkajšej skrini ložiska. Pretože tesniaci krúžok zoškrabáva mazací olej, nie je mazanie olejom vhodné pre neporézne ložiská s tesniacimi krúžkami.
Údržba plastových lineárnych ložísk: Pretože klzná fólia vo vnútri plastových lineárnych ložísk je vyrobená zo samomazného plastu, nie je počas používania potrebné ďalšie dodávanie oleja a údržba; a pretože plastové lineárne ložiská majú drážky pre triesky, dokonca aj ložisko Alebo je hriadeľ naplnený prachom a nie je potrebné ho udržiavať. Prach sa počas pohybu automaticky odoberá z drážky na triesky; iba keď sa posuvná fólia opotrebuje, je možné vnútornú posuvnú fóliu priamo vymeniť; údržba je veľmi pohodlná.
Dispozícia:
(1) Demontáž každej časti série ložísk s lineárnym pohybom môže spôsobiť vniknutie cudzích látok alebo nepriaznivo ovplyvniť presnosť montáže každej časti. Nerozoberajte ich.
(2) Upozorňujeme, že lineárne puzdro môže byť poškodené pri páde alebo náraze. Ak dôjde k nárazu na výrobok, funkcia môže byť stále, aj keď nie je poškodený vzhľad
Môže byť poškodený, venujte pozornosť.
mazacie:
(1) Pred použitím opatrne utrite antikorózny olej a utrite mazivo.
(2) Vyvarujte sa zmiešaniu mazív s rôznymi vlastnosťami.

Lineárne vodiace ložiská:
Drážka alebo hrebeň z kovu alebo iných materiálov, ktoré unesú, fixujú, vedú pohyblivé zariadenia alebo zariadenia a znižujú trenie.
Pozdĺžne drážky alebo výstupky na povrchu vodiacej koľajnice sa používajú na vedenie a upevnenie častí stroja, špeciálneho vybavenia, nástrojov atď. Aplikácia vodiacich koľajníc v našom každodennom živote je tiež veľmi častá. Napríklad posuvné drážky posuvných dverí, koľajnice vlakov atď. Sú všetky špecifické použitia vodiacich koľajníc.

Metóda inštalácie lineárnych ložísk:
1. Pred inštaláciou lineárneho ložiska je potrebné odstrániť otrepy, nečistoty a jazvy na povrchu mechanickej inštalácie. Lineárne ložisko je potiahnuté antikoróznym olejom. Pred inštaláciou očistite referenčný povrch čistiacim olejom. Po odstránení antikorózneho oleja je zvyčajne referenčná plocha ľahko hrdzavá. Na vreteno sa odporúča nanášať mazací olej s nižšou viskozitou.
2. Jemne položte lineárne ložisko na posteľ a pomocou bočných upevňovacích skrutiek alebo iných upevňovacích prípravkov lineárne vedenie ľahko pripevnite k bočnej montážnej ploche. Pred inštaláciou a použitím skontrolujte, či sú otvory pre skrutky konzistentné. Ak sa otvory na obrábanie podstavca nezhodujú a skrutky násilne utiahnete, výrazne to ovplyvní presnosť kombinácie a kvalitu použitia.

3. Utiahnite polohovacie skrutky lineárneho ložiska zo stredu na obe strany, aby sa koľajnica prispôsobila zvislej montážnej ploche, a dotiahnite ju zo stredu na oba konce, aby ste dosiahli stabilnejšiu presnosť. Po miernom dotiahnutí vertikálnej referenčnej plochy sa aretačná sila bočnej referenčnej plochy posilní, aby lineárne ložisko spoľahlivo dosadalo na bočnú referenčnú plochu.
4. Momentovým kľúčom utiahnite krútiaci moment jeden po druhom podľa rôznych materiálov a pomaly utiahnite nastavovacie skrutky lineárneho posúvača.
5. Rovnakým spôsobom namontujte pomocné koľajnice a samostatnú inštaláciu posuvného sedadla k hlavnej koľajnici a k ​​pomocnej koľajnici. Upozorňujeme, že po nainštalovaní posúvača na lineárny posúvač nie je možné z dôvodu obmedzeného inštalačného priestoru nainštalovať mnoho ďalších doplnkov. V tomto štádiu musí byť nainštalované požadované príslušenstvo.
6. Jemne položte mobilnú plošinu na posuvné sedlo hlavnej koľajnice lineárneho ložiska a sekundárnej koľajnice a potom na mobilnej plošine utiahnite bočné kompresné skrutky. Inštaláciu je možné dokončiť po umiestnení.

Preventívne opatrenia pre inštaláciu lineárnych ložísk:
1. Pri montáži lineárneho ložiska v sedle ložiska nenarážajte priamo na bočný koniec telesa ložiska, poistný krúžok a tesniaci krúžok, na rovnomerné a pomalé zatláčanie použite špeciálne nástroje.
2. Pri montáži lineárneho ložiska a špeciálneho hriadeľa dbajte na to, aby os hriadeľa a hriadeľ ložiska boli rovnobežné. Neinštalujte pod nadmerným uhlom. Príliš veľký uhol ľahko ovplyvní presnosť a životnosť ložiska a môže dokonca priamo spôsobiť oceľové guľky. Odpadnúť.

pracovný princíp:
Hydrostatické ložisko systému s konštantným tlakom oleja je tlakový olej dodávaný z vonkajšej strany konštrukcie hydrostatického ložiska a ložiskového puzdra. Po prechode kompenzačným prvkom tlak prívodu oleja klesá na tlak v olejovej komore a potom prechádza cez medzeru medzi povrchom tesnenia oleja a čapom z tlaku v olejovej komore na tlak okolia. Vo väčšine ložísk, keď nie je hriadeľ vystavený vonkajšej sile, je čap sústredný s otvorom v ložisku a vôľa, prietok a tlak v každej olejovej dutine sú rovnaké. Toto sa nazýva stav návrhu. Keď hriadeľ prijme vonkajšiu silu, guľový čap sa posunie a zmení sa rovnomerná vôľa, prietok a tlak každej olejovej dutiny. V tejto dobe je vonkajšia sila ložiska vyvážená vektorovým súčtom sily olejového filmu každej olejovej dutiny. Kompenzačný prvok zohráva úlohu automatického nastavenia tlaku v olejovej komore a kompenzácie prietoku a jeho kompenzačný výkon ovplyvní únosnosť a tuhosť olejového filmu. Kompenzačný prvok v systéme s konštantným prívodným tlakom oleja sa nazýva škrtiaca klapka a bežné sú kapilárna škrtiaca klapka, škrtiaca klapka s malým otvorom, škrtiaca klapka, škrtiaca klapka tenkého filmu atď. Komponenty kompenzácie v systéme s konštantným prietokom oleja zahŕňajú kvantitatívne čerpadlá a komponenty kvantitatívnej kompenzácie ventilov a výkonnosť ložiska a výtlaku sa tiež líši. Porovnanie výkonu a zaťaženia hydrostatických radiálnych ložísk s rôznymi kompenzačnými prvkami]) V dôsledku otáčania hriadeľa sa na povrchu oleja tesnenia ložiska vytvára hydrodynamický tlak, čo je prospešné pre zlepšenie únosnosti ložiska. Tento jav sa nazýva efekt dynamického tlaku. Čím vyššia je rýchlosť, tým zreteľnejší je účinok dynamického tlaku.