Planétová prevodovka alebo planétová prevodovka sa nazýva prevodovka. Je to mechanizmus, v ktorom sa okolo planétového kolesa otáča množstvo planétových kolies. Je to tiež mechanizmus, ktorý znižuje pomer prevodových rýchlostí a proporcionálne zvyšuje krútiaci moment motora.
Vlastnosti a aplikácie: Vlastnosti: V porovnaní s podobným bežným boxom fyziky zubov má hladký prevod, veľkú únosnosť, malý priestor a veľký prevodový pomer, najmä životnosť. Ak je výstroj oceľ, životnosť môže dosiahnuť 1000Y, objem je malý a vzhľad je krásny. Použitie: Planétová prevodovka, široko používaná, pôvodne s motorom, okrem mikroprevodového motora, sa používa aj v kancelárskej automatizácii odvetvia slnečného žiarenia, inteligentných domov, automatizácie výroby, lekárskeho vybavenia, finančných strojov, herných konzol a ďalších oblastí. Ako sú automatické závesy, inteligentné toalety, zdvíhacie systémy, pulty na peniaze, reklamné svetelné boxy atď.
V súčasnosti majú planétové prevodovky na trhu predovšetkým priemery 16MM, 22MM, 28MM.32MM, 36MM, 42MM a spolupracujú s motorom. Funkcia môže dosiahnuť záťažový moment: 50KG 1-30W Rýchlosť zaťaženia: 3-2000RPM
Analýza hluku: Planétová prevodovka je dôležitým prvkom široko používaným v mechanickej prevodovke. Keď zaberá pár ozubených kolies, nevyhnutne dôjde k stúpaniu zubov, tvaru zubov a iným chybám. Počas operácie dôjde k nárazu záberu a dôjde k kmitočtu záberu ozubenia. Hluk, trenie hluk sa vyskytuje medzi čelami zubov v dôsledku relatívneho kĺzania. Pretože prevody sú základnou súčasťou pohonu prevodovky, na zníženie hluku prevodovky je potrebné znížiť hluk prevodovky. Príčiny hluku prevodovej sústavy majú vo všeobecnosti tieto aspekty:
1. Dizajn prevodovky. Nesprávny výber parametrov, príliš nízka náhoda, nesprávna alebo žiadna zmena tvaru a neprimeraná štruktúra prevodovky. Pri spracovaní ozubeného kolesa je chyba základnej časti a chyba profilu zubu príliš veľká, vôľa boku je príliš veľká a drsnosť povrchu je príliš veľká.
2. Prevodový stupeň a prevodovka. Zostava je excentrická, presnosť kontaktu je nízka, rovnobežnosť hriadeľa je zlá, tuhosť hriadeľa, ložisko a podpera sú nedostatočné, presnosť otáčania ložiska nie je vysoká a medzera nie je vhodná.
3. Vstupný krútiaci moment v iných aspektoch. Kolísanie záťažového momentu, torzné vibrácie hriadeľa, vyváženie motora a ostatných párov prevodov atď.
Prevodovky sú dôležitou mechanickou súčasťou, ktorá sa široko používa vo veterných turbínach. Jeho hlavnou funkciou je prenášať energiu generovanú veterným kolesom pôsobením vetra na generátor a získať zodpovedajúcu rýchlosť. Rýchlosť veterného kolesa je zvyčajne veľmi nízka, čo je ďaleko od rýchlosti, ktorú vyžaduje generátor na výrobu elektriny. Musí sa to dosiahnuť prostredníctvom účinku na zvýšenie rýchlosti dvojice prevodových stupňov. Preto sa prevodovka nazýva aj prevodovka zvyšujúca rýchlosť.
Prevodovka je vystavená sile od veterného kolesa a reakčnej sile vyvolanej počas prevodu. Musí mať dostatočnú tuhosť, aby odolala sile a krútiacemu momentu, aby sa zabránilo deformácii a aby sa zabezpečila kvalita prenosu. Konštrukcia krytu prevodovky by mala byť v súlade s usporiadaním, spracovaním a montážnymi podmienkami prenosu sily veternej turbíny a ľahkou kontrolou a údržbou. Vďaka rýchlemu rozvoju odvetvia prevodoviek stále viac a viac priemyselných odvetví a rôznych podnikov používalo prevodovky a stále viac a viac podnikov sa v priemysle prevodoviek posilňovalo.
Podľa princípu modulárnej konštrukcie jednotkovej konštrukcie prevodovka výrazne redukuje typy častí a je vhodná na výrobu vo veľkom meradle a flexibilný a variabilný výber. Špirálové kužeľové koleso a špirálové ozubené koleso reduktora sú všetky nauhličené a kalené vysoko kvalitnou legovanou oceľou. Tvrdosť povrchu zubov je až 60 ± 2HRC a presnosť brúsenia povrchu zubov je až 5-6.
Ložiská prevodových súčastí sú všetky známe domáce ložiská alebo dovážané ložiská a tesnenia sú vyrobené z kostrových olejových tesnení; štruktúra tela reproduktora, väčšia povrchová plocha skrinky a veľký ventilátor; znižuje sa teplota a hluk celého stroja a zvyšuje sa spoľahlivosť prevádzky. Prenosový výkon je zvýšený. Môžu sa realizovať rovnobežné osi, ortogonálne osi, vertikálne a horizontálne univerzálne skrinky. Vstupný režim obsahuje prírubu spojky motora a vstup hriadeľa; výstupný hriadeľ môže byť na výstupe v pravom uhle alebo horizontálnej úrovni a je k dispozícii pevný hriadeľ a dutý hriadeľ a prírubový výstupný hriadeľ. , Prevodovka môže spĺňať inštalačné požiadavky malého priestoru a môže byť dodaná podľa požiadaviek zákazníka. Jeho objem je o 1 / 2 menší ako reduktor mäkkých zubov, hmotnosť sa zníži na polovicu, životnosť sa zvyšuje o 3 ~ 4-krát a nosnosť sa zvyšuje o 8-10-krát. Široko používané v tlačiarenských a baliacich strojoch, trojrozmerných garážových zariadeniach, strojoch na ochranu životného prostredia, dopravných zariadeniach, chemických zariadeniach, hutníckych banských zariadeniach, oceľových energetických zariadeniach, miešacích zariadeniach, cestných staviteľských strojoch, cukrovarníckom priemysle, výrobe veternej energie, pohonu eskalátorov, lodné pole, ľahké Vysokovýkonný vysokorýchlostný pomer, aplikácie s vysokým krútiacim momentom, ako sú priemyselné polia, papierenský priemysel, hutnícky priemysel, čistenie odpadových vôd, priemysel stavebných materiálov, zdvíhacie stroje, dopravné linky a montážne linky. S dobrým výkonom a priaznivým vybavením pre domácnosť
použitie:
1. Zrýchlené spomalenie, ktoré sa často označuje ako prevodovka s premenlivou rýchlosťou.
2. Zmeňte smer jazdy. Napríklad môžeme použiť dva sektorové prevody na prenos sily vertikálne na druhý.
3. Zmeňte moment otáčania. Pri rovnakom výkonovom stave platí, že čím rýchlejšie sa otáčky otáčajú, tým menší je krútiaci moment, ktorý hriadeľ dostáva, a naopak.
4. Funkcia spojky: Motor môžeme oddeliť od zaťaženia oddelením dvoch pôvodne zaradených prevodových stupňov, napríklad brzdovej spojky.
5. Distribučná sila. Napríklad môžeme použiť motor na pohon viacerých podriadených hriadeľov cez hlavný hriadeľ prevodovky, čím si uvedomíme funkciu jedného motora na poháňanie viacerých záťaží.
Prevodovka má nasledujúce funkcie: 1. Zrýchlené spomalenie je často uvádzaná prevodovka s premenlivou rýchlosťou. 2. Zmeňte smer jazdy. Napríklad používame dva sektorové prevody na prenos sily vertikálne na druhý. 3. Zmeňte moment otáčania. Za rovnakých výkonových podmienok platí, že čím rýchlejšie sa koleso otáča, tým menší je krútiaci moment, ktorý hriadeľ dostáva, a naopak. 4. Funkcia spojky: Motor môžeme oddeliť od zaťaženia oddelením dvoch pôvodne ozubených prevodov. Napríklad brzdové spojky. 5. Rozdeľte energiu. Napríklad môžeme použiť jeden motor na pohon viacerých podriadených hriadeľov cez hlavný hriadeľ prevodovky, čím si uvedomíme funkciu jedného motora na poháňanie viacerých záťaží.
dizajn: V porovnaní s inými priemyselnými prevodovkami, pretože prevodovka veternej turbíny je inštalovaná v malej kabíne, ktorá je niekoľko desiatok metrov alebo dokonca viac ako sto metrov vysoká od zeme, svoj vlastný objem a hmotnosť pre kabínu, vežu, nadáciu, jednotkové zaťaženie vetrom, inštalácia a údržba Náklady a podobne majú dôležitý vplyv, takže je dôležité znížiť veľkosť a hmotnosť. Zároveň je z dôvodu nepohodlnej údržby a vysokých nákladov na údržbu spravidla konštrukčná doba prevodovky 20 rokov a požiadavky na spoľahlivosť sú mimoriadne náročné. Pretože veľkosť, hmotnosť a spoľahlivosť sú často párom nezlučiteľných protirečení, konštrukcia a výroba prevodoviek veterných turbín často spadá do dilemy. Celková etapa projektovania by mala spĺňať požiadavky na spoľahlivosť a životnosť a porovnávať a optimalizovať systém prenosu s cieľom minimálneho objemu a minimálnej hmotnosti; konštrukčný návrh by mal spĺňať požiadavky na prenosový výkon a priestor a mal by považovať štruktúru za čo najjednoduchšiu. Spoľahlivá prevádzka a pohodlná údržba; zabezpečiť kvalitu výrobkov v každej fáze výrobného procesu; v prevádzke by sa mal prevádzkový stav prevodovky (teplota ložísk, vibrácie, teplota oleja a zmeny kvality, atď.) monitorovať v reálnom čase a pravidelne udržiavať podľa špecifikácií.
Pretože rýchlosť špičkového vedenia nemôže byť príliš vysoká, menovitá vstupná rýchlosť prevodovky sa postupne zvyšuje so zvyšovaním kapacity jednej jednotky a menovitá rýchlosť jednotky nad MW nie je všeobecne vyššia ako 20r / min. Na druhej strane menovitá rýchlosť generátora je všeobecne 1500 alebo 1800r / min, takže pomer rýchlosti veľkej prevodovky zvyšujúcej veternú energiu je všeobecne okolo 75 ~ 100. Aby sa zmenšil objem prevodovky, prevodovka na veternú energiu nad 500kw obyčajne prijíma planétový prevod rozdelený na výkon; spoločná štruktúra 500kw ~ 1000kw má dve úrovne rovnobežnej osi + planétu 1 a rovnobežného hriadeľa 1 + planétový prevod 2. Prevodovka megawattu používa prevodovú konštrukciu s paralelným hriadeľom 2 + planétovú prevodovku 1. Vzhľadom na pomerne komplikovanú štruktúru planétového prevodu a ťažkosti so spracovaním veľkých vnútorných ozubených kolies je cena vysoká. Aj pri planétovom prevode v štádiu 2 je najbežnejším prenosom NW.
Výrobná technológia: Vonkajšie zariadenie prevodovky veternej energie obvykle používa proces brúsenia a kalenia nauhličovanie a kalenie. Zavedenie vysokoúčinných a vysoko presných CNC brúsok na ozubenie s CNC obrábaním spôsobilo, že sa naša zahraničná hladina dokončovacích zariadení príliš nelíši od zahraničných krajín. Dosahovanie presnosti technológie na úrovni 5 uvedenej v norme 19073 a 6006 nie je náročné. Stále však existujú medzery medzi pokrokovou technológiou Číny v oblasti riadenia deformácie tepelným spracovaním, účinnej kontroly hĺbky vrstvy, kontroly temperovania povrchu brúsenia povrchu a technológie tvarovania zubov ozubených kolies.
Vzhľadom na veľkú veľkosť ozubeného kolieska prevodovky veternej turbíny a vysokú presnosť spracovania sa technológia výroby vnútorného ozubeného kolesa v Číne značne líši od medzinárodnej vyspelej úrovne, čo sa odráža najmä v spracovaní ozubeného kolesa a tepelnom spracovaní. regulácia deformácie špirálového vnútorného ozubeného kolesa.
Presnosť obrábania konštrukčných častí, ako je skriňová nadstavba, planétový nosič a vstupný hriadeľ, má veľmi dôležitý vplyv na kvalitu záberu ozubeného kolesa a životnosť ložísk. Kvalita zostavy určuje aj dĺžku prevodovky veternej turbíny a jej spoľahlivosť. , Čína si z dôležitosti spracovateľskej a montážnej presnosti konštrukčných častí uvedomila, že existuje určitá priepasť medzi úrovňou vybavenia a pokrokovou úrovňou cudzích krajín. Obstaranie vysokokvalitných a spoľahlivých prevodoviek veterných turbín, okrem vyspelých konštrukčných techník a potrebnej podpory výrobných zariadení, je neoddeliteľné od prísnej kontroly kvality v každom kroku výrobného procesu. Norma 6006 poskytuje prísne a podrobné predpisy týkajúce sa zabezpečenia kvality prevodovky.
Životnosť ložísk: Štatistika ukazuje, že približne 50% porúch pri poruchách prevodovky veternej turbíny súvisí s výberom ložiska, výrobou, mazaním alebo použitím. V súčasnosti sa kvôli spätným technickým podmienkam atď. Mnoho základných komponentov domácich megawattov, ako sú motory, prevodovky, radlice, elektronické riadiace zariadenia a systémy stáčania, spolieha na dovoz a používa sa v týchto veľkých vetroch. turbíny. Skriňové ložiská, vybočovacie ložiská, ložiská a ložiská vretena sú úplne závislé od dovozu. Preto je presnejšia metóda výpočtu životnosti ložísk obzvlášť dôležitá pre konštrukciu prevodoviek veterných turbín.
Z dôvodu vysokej spoľahlivosti požadovanej pre ložiská nie je životnosť ložísk zvyčajne kratšia ako 130,000 hodín. Avšak z dôvodu príliš veľkého počtu faktorov ovplyvňujúcich únavovú životnosť ložísk je potrebné teóriu o únave ložísk neustále zlepšovať. Neexistuje jednotná teória života ložiska doma ani v zahraničí, čo je metóda výpočtu akceptovaná všetkými priemyselnými odvetviami.
Prevádzková teplota ložiska, viskozita mazacieho oleja, čistota a rýchlosť otáčania majú veľký vplyv na životnosť ložiska. Ak je prevádzkový stav zhoršený (zvýšenie teploty, zníženie rýchlosti, zvýšenie znečisťujúcich látok), životnosť ložísk sa môže výrazne skrátiť. Hĺbková analýza rôznych faktorov ovplyvňujúcich životnosť ložísk prevodovky veternej turbíny, výskum presnejšej metódy výpočtu životnosti ložísk je najvyššou prioritou domáceho ložiskového priemyslu a dokonca aj odvetvia veternej energie.
Hlukové ošetrenie: Prevodovka je dôležitou súčasťou širokého uplatnenia v mechanickej prevodovke. Keď pár ozubených kolies zapadá, nevyhnutne nastane rozstup zubov, tvar zubov a ďalšie chyby. Počas prevádzky dôjde k nárazu záberu a dôjde k šumu zodpovedajúcemu frekvencii ôk ozubeného kolesa. V dôsledku relatívneho kĺzania sa medzi čelnými plochami zubov vyskytuje trenie. Pretože prevody sú základnou súčasťou pohonu prevodovky, na zníženie hluku prevodovky je potrebné znížiť hluk prevodovky. Príčiny hluku prevodovej sústavy majú vo všeobecnosti tieto aspekty:
1. Dizajn prevodovky. Nesprávny výber parametrov, príliš nízka náhoda, nesprávna alebo žiadna zmena tvaru a neprimeraná štruktúra prevodovky. Pri spracovaní ozubeného kolesa je chyba základnej časti a chyba profilu zubu príliš veľká, vôľa boku je príliš veľká a drsnosť povrchu je príliš veľká.
2. Prevodový stupeň a prevodovka. Zostava je excentrická, presnosť kontaktu je nízka, rovnobežnosť hriadeľa je zlá, tuhosť hriadeľa, ložisko a podpera sú nedostatočné, presnosť otáčania ložiska nie je vysoká a medzera nie je vhodná.
3. Vstupný krútiaci moment v iných aspektoch. Kolísanie záťažového momentu, torzné vibrácie hriadeľa, vyváženie motora a ostatných párov prevodov atď.
Ako jeden z popredných svetových dodávateľov poskytuje Siemens Industry priemyselným zákazníkom inovatívne a ekologické výrobky a riešenia. Vďaka kompletnej automatizácii a priemyselnému softvéru, solídnym odborným znalostiam trhu a technologickým službám pomáha priemyselný obchodný sektor zákazníkom zvyšovať produktivitu, efektivitu a flexibilitu.
Priemyselný obchodný sektor Siemens ponúka jedinú automatizačnú technológiu na svete, priemyselnú riadiacu a pohonnú techniku a priemyselný softvér na uspokojenie všetkých potrieb výrobnej spoločnosti, od návrhu a vývoja produktov po výrobu, predaj a servis produktov. Zároveň môžeme poskytovať špecializované integrované služby pre jedinečné trhy zákazníkov a potreby maximalizovať výhody pre zákazníkov. Použitím pokročilého softvéru a automatizačnej technológie môže skrátiť čas uvedenia na trh až o 50%, pričom sa výrazne znížia náklady na výrobu energie a čistenie odpadových vôd výrobnej spoločnosti. Priemyselné podnikanie spoločnosti Siemens preto vďaka svojim energeticky úsporným výrobkom a riešeniam môže výrazne zvýšiť konkurencieschopnosť zákazníkov na trhu a významne prispieť k ochrane životného prostredia.
Univerzálny, vysoko výkonný, prispôsobiteľný - Flámsky štandardný reduktor
Používa sa v rade štandardných reduktorov a je vyvinutý takmer vo všetkých oblastiach technológie prenosu mechanického výkonu. Najvyššia účinnosť, rýchla celosvetová ponuka a atraktívne cenové úrovne - presvedčivý prínos v najkomplexnejšom portfóliu štandardných prevodoviek na svete. Tento rad zahŕňa jednotky pre špirálové a špirálové kužeľové kolesá, ako aj jednostupňové a viacstupňové planétové prevodovky. Rôzne typy a konštrukčné rozsahy reduktora ponúkajú takmer neobmedzené množstvo prevedení s rozsahom krútiaceho momentu od cca. 2,000 až 2,600,000 Nm. Modulárny systém umožňuje extrémne krátke dodacie lehoty. Hlavná časť doplnkového komponentu je už zahrnutá v norme, čo znamená, že prevodovka prispôsobená požiadavkám zákazníka neovplyvňuje dodací čas.
Ako najväčší dodávateľ priemyselných retardérov na svete ponúkame najlepšie riešenie pre vaše aplikácie pohonov. Získali sme odborné znalosti prostredníctvom našich desaťročných skúseností v takmer všetkých odvetviach výroby surovín, v priemysle a ďalšom spracovaní. Sortiment reduktorov Flámsko obsahuje riešenia špecifické pre zákazníka od univerzálnych štandardných reduktorov až po redukcie špecifické pre jednotlivé aplikácie. Technické služby stokrát tisíckrát, viac ako 110 rokov skúseností potvrdzuje, že naše odborné znalosti.
mazacie:
Bežne používané spôsoby mazania prevodoviek zahŕňajú mazanie prevodového oleja, mazanie polotekutým mazivom a mazanie tuhým mazivom. Pre lepšie utesnenie, vysokú rýchlosť, vysoké zaťaženie je možné mazať dobrý tesniaci účinok prevodovým olejom; pre zlé utesnenie môže byť nízka rýchlosť mazaná polotekutým mazivom; pre bezolejové alebo vysokoteplotné aplikácie Superjemné práškové mazanie sulfidu molybdénového.
Mazací systém prevodovky je veľmi dôležitý pre normálnu prevádzku prevodovky. Prevodovka s veľkou veternou turbínou musí byť vybavená spoľahlivým núteným mazacím systémom na vstrekovanie oleja do oblasti zaberania ozubených kolies a ložísk. V prípade poruchy prevodovky sa na viac ako polovicu pripísalo nedostatočné mazanie. Teplota mazacieho oleja súvisí s únavou komponentov a celkovou životnosťou systému. Vo všeobecnosti by maximálna teplota oleja v prevodovke nemala prekročiť 80 ° C počas normálnej prevádzky a teplotný rozdiel medzi rôznymi ložiskami by nemal prekročiť 15 ° C. Ak je teplota oleja vyššia ako 65 ° C, chladiaci systém začne fungovať; ak je teplota oleja nižšia ako 10 ° C, olej by sa mal zahriať na vopred stanovenú teplotu a potom zapnúť.
V lete stúpa prevádzková teplota oleja z dôvodu dlhodobého úplného stavu veternej turbíny a priameho slnečného žiarenia nad nastavenú hodnotu; zatiaľ čo v chladnej zime na severovýchode je minimálna teplota často pod mazivom 30 ° C. Mazací olej v potrubí nie je hladký, ozubené kolesá a ložiská nie sú úplne namazané, čo spôsobuje zastavenie prevodovky pri vysokej teplote, opotrebovanie povrchu zubov a ložiska a nízka teplota tiež zvyšuje viskozitu oleja prevodovky. Po naštartovaní olejového čerpadla je zaťaženie ťažké a motor čerpadla je preťažený.
Mazivá prevodoviek majú optimálny teplotný rozsah pre prevádzku. Odporúča sa navrhnúť systém riadenia teploty maziva pre mazací systém prevodovky: ak teplota prekročí určitú hodnotu, chladiaci systém začne fungovať. Ak je teplota nižšia ako určitá hodnota, vykurovací systém začne pracovať. Vždy udržiavajte teplotu v optimálnom rozsahu. Okrem toho je zlepšovanie kvality mazacieho oleja tiež dôležitým aspektom, ktorý je potrebné zohľadniť v mazacom systéme. Mazacie výrobky musia mať vynikajúcu tekutosť pri nízkych teplotách a stabilitu pri vysokých teplotách a mal by sa posilniť výskum vysokovýkonných mazacích olejov.
