English English
Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach

Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach

Trojfázový indukčný motor je striedavý motor, v ktorom rotujúce magnetické pole tvorené vinutím statora interaguje s magnetickým poľom indukovaného prúdu vo vinutí rotora, aby generovalo elektromagnetický krútiaci moment na pohon rotora. Je to druh indukčného motora.

Princíp práce trojfázového indukčného motora:
Trojfázový model indukčného motora má trojfázové symetrické vinutia uložené v štrbinách statora a vodiace lišty sú umiestnené v štrbinách rotora. Dva konce všetkých vodiacich tyčí sú príslušne skratované pomocou dvoch skratovacích krúžkov, aby vytvorili uzavreté vinutie rotora.
Ak sú otáčky rotora na začiatku nulové, bude lišta rotora rezajúca rotujúce magnetické pole generovať indukovanú elektromotorickú silu e2. Pretože je tyč rotora skratovaná, vo vodiči rotora sa objaví skratový prúd i2. Podľa pravidla pravej ruky: smer indukovanej elektromotorickej sily vo vodiči rotora pod N pólom a smer aktívnej zložky prúdu vstupujú do papiera; pod S pólom vyteká z papiera. Prúd rotora i2 interaguje s magnetickým poľom vzduchovej medzery za vzniku elektromagnetickej sily, ktorej smer je určený pravidlom ľavej ruky. Krútiaci moment produkovaný elektromagnetickou silou sa nazýva elektromagnetický krútiaci moment. Pôsobením elektromagnetického krútiaceho momentu sa rotor bude otáčať v smere rotujúceho magnetického poľa.
Pretože elektromotorická sila a prúd na strane rotora sú generované elektromagnetickou indukciou, tento druh motora sa nazýva indukčný motor. Okrem toho, ak sú otáčky rotora rovnaké ako synchrónne otáčky rotujúceho magnetického poľa, nebude v tyči rotora indukovaná elektromotorická sila a nebude dochádzať k elektromagnetickej sile a elektromagnetickému krútiacemu momentu. Preto keď indukčný motor beží normálne, medzi rýchlosťou rotora a rýchlosťou rotujúceho magnetického poľa vždy existujú rozdiely, preto sa indukčné motory nazývajú aj asynchrónne motory.

 Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach

Vlastnosti trojfázových indukčných motorov:
Medzinárodná zameniteľnosť: preberá veľkosť medzinárodného štandardu stanoveného IEC (Medzinárodná elektrotechnická komisia) s medzinárodnou zameniteľnosťou.
Vynikajúce vlastnosti: Vďaka nízkej zotrvačnosti rotujúcej časti, veľkému akceleračnému krútiacemu momentu a krátkemu času rozbehu a zastavenia je možné zlepšiť efektivitu práce stroja s častým štartovaním a zastavením.
Nízke vibrácie a hluk: Dokonalý dizajn mechanickej konštrukcie, vynikajúce spracovanie a montáž a presné vyváženie, takmer žiadne vibrácie a hluk.
Pohodlná údržba: používajú sa vysoko kvalitné ložiská utesnené olejom, nie je potrebné meniť mazací tuk, ľahká údržba.
Malá a nízka hmotnosť: veľkosť rámu je zmenšená, telo je malé a ľahké, šetrí miesto, preprava a inštalácia sú jednoduché a dizajn a konštrukcia sú pohodlné. Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach
Izolačné materiály triedy E / B / F: používajte tepelne odolné, odolné voči vlhkosti, chemicky odolné izolačné materiály triedy E / B / F, ktoré sú bezpečné a trvanlivé a majú najdlhšiu životnosť.

Regulácia otáčok trojfázového indukčného motora:
V posledných rokoch sa s rýchlym vývojom výkonovej elektronickej technológie, mikroelektronickej technológie, výpočtovej techniky a technológie automatického riadenia rýchlo rozvíjala aj technológia regulácie otáčok trojfázových indukčných motorov, ktorá sa stáva čoraz dokonalejšou. Trendom je výmena jednosmerných motorov za reguláciu otáčok. V priemyselných aplikáciách, všade tam, kde je možné na reguláciu otáčok použiť jednosmerné motory, je možné namiesto nich použiť reguláciu v striedavom režime. Pretože indukčné motory zvyčajne nemajú komutátor, je možné z nich vytvoriť veľkokapacitný vysokorýchlostný vysokonapäťový riadiaci systém otáčok, ktorý jednosmerné motory nemôžu dosiahnuť. Okrem toho pre väčšinu ventilátorov a čerpadiel, ktoré nepotrebujú reguláciu otáčok, AC Po nastavení otáčok je možné výrazne ušetriť energiu, takže je veľmi dôležité študovať rýchlosť a úsporu energie indukčných motorov.
Je zrejmé, že na zmenu rýchlosti n indukčného motora možno použiť nasledujúce tri spôsoby:
(1) Regulácia rýchlosti premenlivého pólu. Zmeňte počet párov pólov p, aby ste zmenili synchrónnu rýchlosť ns rotujúceho magnetického poľa statora, aby ste dosiahli reguláciu rýchlosti.
(2) Regulácia rýchlosti frekvenčnej konverzie. Zmeňte frekvenciu napájacieho zdroja f1, aby ste zmenili synchrónne otáčky ns rotujúceho magnetického poľa statora, aby ste dosiahli reguláciu rýchlosti.
(3) Variabilná regulácia rýchlosti šmyku. Zmena rýchlosti sklzu s motora na dosiahnutie regulácie otáčok sa dá rozdeliť na metódy, ako je zníženie regulácie rýchlosti statorového napätia, regulácia rýchlosti odporu série obvodu a regulácia rýchlosti kaskády.

Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach

Oblasti použitia trojfázových indukčných motorov:
Trojfázové indukčné motory sa používajú hlavne v periférnych zariadeniach počítačov, v sústružníckych systémoch, v fotoelektrických kombinovaných zariadeniach, v riadiacich systémoch ventilov, v jadrových reaktoroch, na brúskach povrchu, na CNC obrábacích strojoch, v automatických navíjacích strojoch, v elektronických hodinách a v lekárskych zariadeniach.

Tu nájdete vysokokvalitné fázové elektrické indukčné motory 3
Trojfázový striedavý prúd má tri zdroje striedavého prúdu, všetky mimo fázu navzájom. Trojfázové indukčné motory veveričkovej klietky sú klasifikované do rôznych štandardných typov 6. Rýchle riadenie fázového indukčného motora 3 podľa frekvencie statora. hindčina, rotačné magnetické pole v indukčnom motore 3, fázový asynchrónny motor 3, fázový motor 3 fázový 4, fázový indukčný motor 3.

Indukčný motor s fázovou veveričkou v klietke 3
Existujú dva typy asynchrónneho motora s fázovou veveričkovou klietkou založeného na type konštrukcie rotora. Ovládanie fázového asynchrónneho motora s 3 pomocou impedancie rotora. Trojfázový asynchrónny motor s krátkym krúžkom sa môže použiť na priemyselné drôty, kde je možné meniť rýchlosť a vysoké rozbehnutie. krútiaci moment sú hlavnými požiadavkami. Typy trojfázového indukčného motora, ktorý dodávame, sú pre indukčný motor veveričky. Indukčný motor s asynchrónnym krúžkom alebo asynchrónny motor s indukčnou ranou alebo fázový asynchrónny motor. Indukčné motory 3 Hz alebo 50 Hz, tiež elektromagnetické pole, agregát, cement, chemikálie, ropa, plyn, potraviny a cement atď.

Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach

Trojfázový asynchrónny motor je typ indukčného motora. Jedná sa o typ motora napájaného súčasne trojfázovým striedavým prúdom 380 V (fázový rozdiel 120 stupňov). Pretože rotor a stator trojfázového asynchrónneho motora sa otáčajú v rovnakom smere, ale rozdielne. Rýchlosť otáčania má sklzovú rýchlosť, preto sa nazýva trojfázový asynchrónny motor. Rýchlosť rotora trojfázového asynchrónneho motora je nižšia ako rýchlosť rotačného magnetického poľa. Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach. Vinutie rotora generuje elektromotorickú silu a prúd v dôsledku relatívneho pohybu medzi magnetickým poľom a magnetickým poľom a interaguje s magnetickým poľom za účelom generovania elektromagnetického krútiaceho momentu na uskutočnenie premeny energie.
V porovnaní s jednofázovými asynchrónnymi motormi majú trojfázové asynchrónne motory lepší prevádzkový výkon a môžu ušetriť rôzne materiály. Podľa rozdielnej štruktúry rotora možno trojfázové asynchrónne motory rozdeliť na dva typy: typ klietky a typ vinutia. Asynchrónny motor s rotorom v klietke má jednoduchú štruktúru, spoľahlivú prevádzku, nízku hmotnosť a nízku cenu a má široké použitie. Jeho hlavnou nevýhodou je náročnosť regulácie rýchlosti. Rotor a stator navinutého trojfázového asynchrónneho motora sú tiež vybavené trojfázovými vinutiami a sú spojené s externým reostatom pomocou zberných krúžkov a kefiek. Nastavením odporu reostatu sa môže zlepšiť štartovací výkon motora a upraviť otáčky motora.

Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach

základná štruktúra:
Trojfázový asynchrónny motor sa skladá z dvoch základných častí: pevného statora a rotujúceho rotora. Rotor je inštalovaný vo vnútornej dutine statora a je uložený na dvoch koncových krytoch pomocou ložísk. Aby sa zabezpečilo, že rotor sa môže v statore voľne otáčať, musí byť medzi statorom a rotorom medzera, ktorá sa nazýva vzduchová medzera. Vzduchová medzera motora je veľmi dôležitým parametrom a jeho veľkosť a symetria majú veľký vplyv na výkon motora. Obrázok 2 zobrazuje komponenty trojfázového asynchrónneho motora s klietkou.

stator
Stator sa skladá z statorového trojfázového vinutia, statorového jadra a rámu.
Statorové trojfázové vinutie je obvodovou časťou asynchrónneho motora. Zohráva veľmi dôležitú úlohu pri prevádzke asynchrónneho motora a je kľúčovým komponentom na premenu elektrickej energie na mechanickú. Štruktúra trojfázového vinutia statora je symetrická. Spravidla existuje šesť výstupných svoriek U1, U2, V1, V2, W1, W2, ktoré sú umiestnené v spojovacej skrinke na vonkajšej strane základne a sú zapojené do hviezdy (Y) alebo trojuholníka (△).
Statorové jadro je súčasťou magnetického obvodu asynchrónneho motora. Pretože sa hlavné magnetické pole otáča voči statoru synchrónnou rýchlosťou, je v záujme zníženia strát spôsobených v jadre jadro vyrobené z 0.5 mm hrubých plechov z vysokopriepustnej silikónovej ocele a plechy z kremíkovej ocele sú potiahnuté izoláciou. na obidve strany Namaľujte farbou, aby ste znížili stratu vírivého prúdu v jadre.

Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach
Rám sa tiež nazýva puzdro. Jeho hlavnou funkciou je podopierať statorové jadro a odolávať reakčnej sile generovanej celým motorom počas prevádzky. Cez rám sa tiež odvádza teplo generované v dôsledku vnútorných strát počas prevádzky. Rám stredných a malých motorov je zvyčajne vyrobený z liatiny. Veľké motory sa často vytvárajú zváraním oceľových plechov kvôli nepríjemnému odlievaniu veľkého telesa.
rotor
Rotor asynchrónneho motora sa skladá z jadra rotora, vinutia rotora a rotačného hriadeľa.
Jadro rotora je tiež súčasťou magnetického obvodu motora, ktorý je tiež laminovaný plechmi z kremíkovej ocele. Na rozdiel od dierovacieho plechu statorového jadra je dierovací plech jadra rotora štrbinový na vonkajšom kruhu dierovacieho plechu a vonkajšia valcová plocha laminovaného jadra rotora je jednotne vytvorená s mnohými štrbinami rovnakého tvaru na umiestnenie vinutí rotora.
Vinutie rotora je ďalšou časťou obvodu asynchrónneho motora. Jeho funkciou je prerušiť magnetické pole statora, generovať indukovaný elektrický potenciál a prúd a prinútiť rotor, aby sa otáčal pôsobením magnetického poľa. Jeho štruktúru možno rozdeliť na dva typy: navíjanie klietky a navíjanie navíjania. Hlavné črty týchto dvoch typov rotorov sú: rotor klietky má jednoduchú štruktúru, je vhodný na výrobu, je ekonomický a odolný; vinutý rotor má zložitú štruktúru a je drahý, ale obvod rotora môže zaviesť externý rezistor na zlepšenie výkonu pri spustení a regulácii rýchlosti.
Vinutie rotora klietky sa skladá z vodiacej tyče umiestnenej v štrbine rotora a koncových krúžkov na oboch koncoch. Z dôvodu úspory ocele a zvýšenia produktivity sú vodiace tyče a koncové krúžky asynchrónnych motorov s nízkym výkonom obvykle odlievané z roztaveného hliníka naraz; pre vysoko výkonné motory, pretože nie je ľahké zaručiť kvalitu liateho hliníka, sa do štrbiny jadra rotora často vkladajú medené tyče. V strede sú na obidvoch koncoch zvárané koncové krúžky. Vinutia rotora klietky sú samy uzavreté a nie je potrebné ich napájať externým zdrojom energie. Vyzerá to ako klietka, preto sa nazýva rotor klietky.

Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach

pracovný princíp:
Keď sa na trojfázové statorové vinutia aplikuje symetrický trojfázový striedavý prúd, vytvorí sa točivé magnetické pole, ktoré sa otáča v smere hodinových ručičiek pozdĺž vnútorného kruhového priestoru statora a rotora synchrónnou rýchlosťou n1. Pretože rotujúce magnetické pole sa otáča rýchlosťou n1, vodič rotora je na začiatku nehybný, takže vodič rotora preruší statické rotačné magnetické pole, aby generoval indukovanú elektromotorickú silu (smer indukovanej elektromotorickej sily je určený vpravo - pravidlo ruky). Pretože sú obidva konce vodiča rotora skratované skratovým krúžkom, bude sa pri pôsobení indukovanej elektromotorickej sily v rotore generovať indukovaný prúd, ktorý je v podstate rovnaký ako smer indukovanej elektromotorickej sily. vodič. Vodič rotora prenášajúci prúd je vystavený elektromagnetickej sile v magnetickom poli statora (smer sily je určený pravidlom ľavej ruky). Elektromagnetická sila generuje elektromagnetický krútiaci moment na hriadeli rotora a poháňa rotor, aby sa otáčal v smere rotujúceho magnetického poľa.
Prostredníctvom vyššie uvedenej analýzy možno dospieť k záveru, že princíp činnosti motora je: keď sú trojfázové statorové vinutia motora (každá fáza sa v elektrickom uhle líši o 120 stupňov) pripojené k trojfázovému symetrickému striedavému prúdu, vygeneruje sa rotujúce magnetické pole. Rotujúce magnetické pole prereže vinutia rotora, čím sa vo vinutí rotora vytvára indukčný prúd (vinutie rotora je uzavretá) a vodič rotora prenášajúci prúd bude pôsobením statorového rotujúceho magnetického poľa generovať elektromagnetickú silu, čím tvorba elektromagnetického krútiaceho momentu na hriadeli motora, nútenie motora otáčať sa a smer otáčania motora Smer magnetického poľa je rovnaký.

Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach

NER GROUP CO, LIMITED je profesionálny výrobca a vývozca reduktorov prevodoviek, prevodových motorov a elektrických motorov už niekoľko rokov z Číny.
Sme presvedčení, že s vami môžeme v tomto odbore spolupracovať a v prípade záujmu nás kontaktujte.
Vítame vás, ak chcete získať ďalšie informácie na našej webovej stránke katalógu:
www.sogears.com
Mobil: + 86 18563806647,
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail: Táto adresa je chránená pred robotmi nevyžiadanej pošty. Spambotmi, aby ste ju videli, musíte mať povolený JavaScript.; Skype ID: qingdao411
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)
Motor redukcie prevodovky, výrobca redukčnej prevodovky, navštívte www.bonwaygroup.com E-mail: Táto adresa je chránená pred robotmi nevyžiadanej pošty. Spambotmi, aby ste ju videli, musíte mať povolený JavaScript. WhatsApp: + 86-18563806647

Dodávateľ trojfázových indukčných motorov na Filipínach

 Výrobca prevodových motorov a elektromotorov

Najlepšia služba od nášho odborníka na prevodovku priamo do vašej doručenej pošty.

Buďte v kontakte

Yantai Bonway Výrobca Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všetky práva vyhradené.