Yantai Bonway Manufacturer

Kužeľové prevodovky

Šikmé reduktory kužeľových prevodov

čelný kužeľový prevod, kužeľová prevodovka rossi, čelný kužeľový reduktor Nord, čelný redukčný prevod motovario, čelný reduktor

Naše Séria K je redukcia kužeľovej prevodovky s vysoko pevným liatinovým puzdrom. Táto séria reduktorov je navrhnutá a vyrobená na základe modulárneho kombinovaného systému. Existuje mnoho kombinácií motorov, montážnych foriem a štruktúrnych schém. Prevodový pomer je jemne odstupňovaný, aby vyhovoval rôznym pracovným podmienkam, realizoval elektromechanickú integráciu, vysokú účinnosť prenosu a nízku spotrebu energie. , vynikajúci výkon.

Špirálová redukcia kužeľového kolesa série K povrch tvrdého ozubeného kolesa je vyrobený z vysoko kvalitnej legovanej ocele, povrch je kalený karburáciou a kalením, brúsne zuby sú jemne spracované, prenos je stabilný, hluk je nízky a nosnosť je veľká. Nízky nárast teploty a dlhá životnosť. Široko sa používa v priemyselných hutníckych zariadeniach, priemysle stavebných materiálov, chemickom priemysle, baníctve, rope, doprave, papieri, cukre, strojárskych strojoch atď.

Špirálová redukcia kužeľového kolesa série K Možné inštalačné usporiadanie:

Upevnenie na nohu alebo prírubu

Montáž príruby B5 alebo B14

Masívny hriadeľ alebo dutý hriadeľ

Dutý hriadeľ s plochým kľúčovým pripojením, rozpínací disk, drážkovaný dutý hriadeľ

Aké sú pracovné princípy reduktora rýchlosti? V skutočnosti je (reduktor rýchlosti) jednoducho
na zvýšenie krútiaceho momentu na zníženie otáčok! Reduktor sa všeobecne používa na prenos
zariadenie s nízkou rýchlosťou a vysokým krútiacim momentom. Motor, spaľovací motor alebo iný motor
vysokorýchlostný výkon je poháňaný ozubenými kolesami s malým počtom zubov na vstupnom hriadeli reduktora
zaberá veľké ozubené koleso na výstupnom hriadeli, aby sa dosiahol účel spomalenia. Reduktor
bude mať tiež niekoľko párov identických základných ozubených kolies, aby sa dosiahol požadovaný účinok spomalenia
, Pomer počtu zubov veľkých a malých ozubených kolies je prevodový pomer.
Výrobky reduktora majú širokú škálu aplikácií. Ľahký potravinársky priemysel, elektrické stroje,
stavebné stroje, hutnícke stroje, cementárske stroje, ochrana životného prostredia
stroje, elektronické prístroje, cestné stavebné stroje, stroje na ochranu vody,
chemické stroje, ťažobné stroje, dopravné stroje, stroje na výrobu stavebných materiálov
, gumárenské stroje, ropné stroje a ďalšie priemyselné odvetvia.

Bežne sa používajú klasifikácie reduktorov s kužeľovým súkolesím: 1. Skrutkový redukčný prevod 2 s tvrdým zubom, malý redukčný prevod 3, valcový redukčný prevod s tvrdým povrchom 4. Planétový reduktor (servo planétový reduktor) 1) Krúžkový prevod je pevný, centrálne koleso je
aktívny a planétový nosič je pasívny. Ako vyplýva z demonštrácie, toto
kombinácia je prenos na zníženie rýchlosti, obvykle je prevodový pomer obvykle 2.5 na
5 a riadenie je rovnaké. Mäkká redukcia povrchu zubov 5, redukcia troch krúžkov 6, redukcia žeriavov tri v jednom 7, redukcia šnekových prevodov 8, redukcia tvrdých plôch 9 namontovaná na hriadeli, plynulý menič rýchlosti
Tvrdo redukovaný skrutkovitý reduktor sa domnievam, že každý vie, že sa dovážajú SEW
redukcia, redukcia Japan Sumitomo, redukcia Siemens Flander a redukcia British Bolton, Mai
reduktor prevodovky, reduktor Nord a pod. Malý redukčný prevod mikroprevodovky je 6W až 4000W.
Môže sa to nazývať malý redukčný prevod mikroprevodovky. Napríklad známy štát Tchaj-wan City Red
ucer, reduktor Shiyuan, reduktor Haoxinu, reduktor Dongli, reduktor prenosu Mai, Ming
Jarná redukcia rýchlosti, Wanxinová redukcia atď. Sú všetky kvalitné a redukcia rýchlosti
služba je lepšia ako ostatné.

Hlavným znakom špirálovej redukcie kužeľového kolesa je spätná samosvorná funkcia.
Náš reduktor môže dosiahnuť kvalitu vývozu bez oleja. Šnekový prevod môže mať veľké
redukčný pomer. Vstupný hriadeľ a výstupný hriadeľ nie sú na rovnakej osi. Nie je to rovnaké
roviny. Objem je však všeobecne veľký, účinnosť prenosu nie je vysoká a
presnosť nie je vysoká. Harmonický pohon harmonického reduktora je elastická deformácia
riadené flexibilným prvkom na prenos pohybu a energie. Objem je malý a
presnosť je vysoká, ale nevýhodou je, že ohybné koleso má obmedzenú životnosť a nie je
odolný proti nárazu. Tuhosť sa porovnáva s kovovými časťami. rozdiel. Vstupná rýchlosť
nemôže byť príliš vysoký. Planétový reduktor má výhody kompaktnej konštrukcie, malé
návratná vzdialenosť, vysoká presnosť, dlhá životnosť a veľký menovitý výstupný krútiaci moment. Ale cena je
o niečo drahšie.

Odstraňovanie porúch Kvôli zlému prevádzkovému prostrediu reduktora sa často vyskytujú poruchy
ako je opotrebenie a presakovanie. Najdôležitejšie z nich sú: 1. Ložisková komora reduktora je opotrebovaná, čo zase zahŕňa opotrebenie ložiska
- puzdro puzdra, ložisková komora puzdra a ložisková komora
prevodovka; 2. Priemer hriadeľa prevodového hriadeľa reduktora je opotrebovaný a hlavné opotrebované časti sú v ňom
hlava hriadeľa a drážka na kľúč; 3. Poloha ložísk hnacieho hriadeľa reduktora je opotrebovaná; 4. Povrch spoja reduktora netesní.
Podľa rôznych druhov reduktorov je priemysel, ktorý som urobil, pomerne tradičný červ
prevodový stupeň a kalený redukčný prevod. Všeobecný princíp týchto dvoch reduktorov sa dosahuje prostredníctvom
trecí a valivý pohon. Bežný závitovkový pohon Je poháňaný trením, ktoré je
realizované valcovaním závitovky, záberom závitovkového kolesa a stredným trením, takže
účinnosť prenosu je nízka (trenie bude generovať teplo). Kvôli treniu,
životnosť je relatívne krátka (opotrebenie) a ozubené koleso s pevnými zubami
valcovanie, takže účinnosť bude vysoká, s výnimkou série S, pretože séria S je trenie +
kombinované valcovanie

Vo všetkých reduktoroch existujú dva pracovné princípy trenia a valenia, ale ako na to
dosiahnuť špecifiká. Nasleduje hrubá klasifikácia pracovnej zásady
reduktor, ktorému rozumiem. Ak sa vyskytnú chyby a nedostatky, opravte trecí pohon
so závitovkou. Redukcia, valcovacie zariadenie s tvrdenou povrchovou redukciou série S (stredná časť), R, F
sériová kalená redukcia (paralelné valcovanie); Kalený reduktor série K (valivý pohon s kužeľovými kolesami +
paralelné valcovanie) planétová redukcia Redukcia cykloidného veterného kolieska v strojovom režime (planérový valcovanie)
r (planétový valcový) harmonický reduktor atď.

Kvôli drsnému prevádzkovému prostrediu reduktora často dochádza k chybám, ako sú opotrebovanie a
únik. Hlavné sú: 1. Ložisková komora reduktora je opotrebovaná, čo zase zahŕňa opotrebenie ložiska
- puzdro puzdra, ložisková komora puzdra a ložisková komora
prevodovka; 2. Priemer hriadeľa prevodového hriadeľa reduktora je opotrebovaný a hlavné opotrebované časti sú v ňom
hlava hriadeľa a drážka na kľúč; 3. Poloha ložísk hnacieho hriadeľa reduktora je opotrebovaná; 4. Povrch spoja reduktora netesní.

V prípade problému s únikom musí tradičná metóda rozobrať a otvoriť reduktor,
vymeniť tesnenie alebo použiť tesniaci prostriedok, ktorý je nielen časovo náročný a pracný
, ale je tiež ťažké zaistiť tesniaci účinok a počas prevádzky sa opäť objaví netesnosť.
Polymérny materiál sa môže použiť na ošetrenie úniku na mieste. Materiál má vynikajúcu priľnavosť,
olejová odolnosť a predĺženie 350%, ktoré prekonáva dopady spôsobené vibráciami
reduktora a rieši problém úniku reduktora pre podnik.

Reduktory šnekových prevodoviek NMRV, známe tiež ako reduktory RV, pochádzajú z Talianska a pred používateľmi 2014
boli použité po celom svete. Avšak, s nárastom automatizácie, presnosť
a odolnosť redukcie voči opotrebeniu je veľmi vysoká. Presnosť a odolnosť
Reduktor červa NMRV je mimo kontroly. Reduktory šnekových prevodoviek NMRV sú však stále veľmi vysoké
populárne na mnohých mechanických zariadeniach, takže stále existuje veľa fanúšikov pre ich malú veľkosť a
viacsmerná optimalizácia inštalácie.

Špecifikačné modely 025 sú: reduktor NMRV025 a reduktor NRV025, ktorý je najmenší
reduktorov závitoviek NMRV. Objem je iba taký veľký ako dlaň pre dospelých, ale
cena nie je najlacnejšia. Mnoho ľudí si myslí, že reduktor s malými rozmermi je lacnejší.
Vďaka svojej malej veľkosti bude výroba komplikovanejšia.

Obmedzovač rýchlosti kombinuje rýchlosť otáčania a prenos krútiaceho momentu medzi
hlavný hnací stroj a pracovný stroj alebo ovládač a je široko používaný v moderných strojoch
, Podľa žiadosti možno redukciu rozdeliť na dva typy: univerzálny reduktor a
špeciálna redukcia. Dizajn, výroba a použitie týchto dvoch sú odlišné.

Redukcia je samostatný uzavretý prevod medzi hlavným hnacím ústrojenstvom a pracovným strojom.
Používa sa na zníženie otáčok a zvýšenie krútiaceho momentu, aby sa vyhovelo pracovným potrebám. V niektorých
Prípady sa tiež používajú na zvýšenie rýchlosti, nazývané zvýšenie rýchlosti.
Pri výbere reduktora podľa podmienok výberu pracovného stroja
technické parametre, výkonnosť energetického stroja, hospodárnosť a ďalšie faktory, porovnanie
vonkajšie rozmery rôznych typov a typov reduktorov, účinnosť prenosu, cena,
atď., vyberte najvhodnejší reduktor. Redukcia je pomerne presný stroj, ktorý sa používa
na zníženie otáčok a zvýšenie krútiaceho momentu.

Trend vývoja: V 1970och a 1980och sa svetová redukčná technológia značne rozvinula a je blízko
integrovaný s rozvojom novej technologickej revolúcie. Trend vývoja
univerzálnych reduktorov je nasledujúci: 1. Vysoká úroveň a vysoký výkon: Valcové kolesá vo všeobecnosti používajú karburáciu a kalenie
, brúsenie zubov a nosnosť sa zvyšuje viac ako 4-krát. Hlasitosť je
malý, hmotnosť ľahký, nízka hlučnosť, vysoká účinnosť a spoľahlivosť; 2, návrh kombinácie stavebných blokov: základné parametre používajú číslo priority, veľkosť
technické parametre sú čisté, diely sú univerzálne a vzájomne zameniteľné, séria sa ľahko rozširuje
a vzor je renovovaný, čo vedie k organizovaniu hromadnej výroby a znižovaniu
náklady
3, rôzne typy, variant prevedenia: zbavte sa tradičnej inštalácie s jednou základňou, pridajte
odpruženie dutého hriadeľa, plávajúca nosná základňa, integrované pripojenie motora a redukcie,
viacsmerná montážna plocha a iné rôzne typy rozširujú rozsah použitia. Hlavnými faktormi zvyšujúcimi rýchlosť reduktora sú: 1. Teoretické vedomosti sú čoraz dokonalejšie a sú bližšie realite
(napríklad metóda výpočtu pevnosti ozubeného kolesa, technológia úpravy tvaru, deformácia
výpočet, návrh metódy optimalizácie, hladký prechod koreňov, nová štruktúra atď.); 2, použitie dobrých materiálov, všeobecné použitie rôznych kvalitných výkovkov z legovanej ocele,
úroveň kontroly kvality materiálu a tepelného spracovania; 3. Dizajn štruktúry je primeranejší; 4. Presnosť spracovania je vylepšená na úroveň ISO5-6; 5, kvalita ložísk a dĺžka života; 6. Kvalita mazacieho oleja je zlepšená.

Od reformy a otvorenia Čína zaviedla množstvo pokročilých spracovaní
zariadení a postupne zaviedli rôzne dizajnové a výrobné technológie
vysokorýchlostné a nízkorýchlostné vysokovýkonné prevodové zariadenia prostredníctvom úvodu, trávenia a
absorpcia pokročilých zahraničných technológií a vedecký výskum. Materiál a teplo
kvalita spracovania a presnosť obrábania ozubených kolies sú výrazne vylepšené. Výroba
presnosť valcových prevodov na všeobecné použitie sa dá vylepšiť z tried 8-9 triedy JB179-60 na 6
GB10095-88. Precíznosť výroby vysokorýchlostných prevodov môže byť stabilizovaná na 4-5. level.
Potom, čo čiastočný reduktor zaujme tvrdý povrch zuba, je evidentne objem a kvalita
znížená a únosnosť, životnosť a účinnosť prenosu sa výrazne zlepšia,
ktorý hrá veľkú úlohu pri šetrení energie a zlepšovaní celkovej úrovne hostiteľa.
Čína vyvinula a vyrobila vysokorýchlostné zníženie rýchlosti (zvýšenie) rýchlosti navrhnuté a vyrobené v Číne
dosiahol 42,000 kW a obvodová rýchlosť prevodu je nad 150 m / s. Avšak,
technická úroveň väčšiny čínskych reduktorov stále nie je vysoká, staré výrobky nie je možné nahradiť
okamžite a prechod medzi novými a starými výrobkami bude trvať dlho.

Vlastnosti: Reduktor má charakteristiky malej veľkosti a veľkého prevodového momentu. Výstroj
reduktor je navrhnutý a vyrobený na základe modulárneho kombinovaného systému. tam
je veľa kombinácií motorov, montážnych foriem a konštrukčných schém. Prevod
pomer je jemne odstupňovaný, aby vyhovoval rôznym pracovným podmienkam a realizoval elektromechanický postup
Integrácia. Reduktor má vysokú účinnosť prenosu, nízku spotrebu energie a
vynikajúci výkon. Cykloidný reduktor veterných kolies je typ prevodovky, ktorý prijíma
princíp zaberania planétového prenosu s ozubeným kolíkom. Je to ideálne prenosové zariadenie
s mnohými výhodami, širokou aplikáciou a prevádzkou vpred a vzad. Analýza dôvodov úniku oleja z reduktora: 1. Tlakový rozdiel medzi vnútornou a vonkajšou stranou reduktora: Počas prevádzky
reduktora sa trenie pohybového páru zahrieva a je ovplyvňované teplotou okolia,
aby teplota reduktora stúpala. Ak nie je odvzdušňovací otvor alebo ak je odvzdušňovací otvor zablokovaný,
tlak vo vnútri stroja sa postupne zvyšuje. Čím vyššia je vnútorná teplota, tým vyššia
rozdiel tlaku zvonku a mazací olej uniká z medzery pod
tlakový rozdiel. 2. Konštrukčné usporiadanie reduktora je neprimerané. 1) Skontrolujte, či je kryt otvoru príliš tenký a po dotiahnutí skrutky sa dá ľahko deformovať, aby
povrch spoja nie je rovný a únik oleja z kontaktnej medzery; Počas výrobného procesu redukčného telesa nie je odliatok žíhaný alebo spracovávaný starnutím,
vnútorné napätie nie je eliminované, deformácia je nevyhnutná a vytvára sa medzera, ktorá vedie k
únik; 3) Na nádrži nie je žiadna spätná nádrž na olej a mazací olej sa hromadí v tesnení hriadeľa,
koncový kryt, spojovací povrch atď. a uniká z medzery pod tlakovým rozdielom; 4) Konštrukcia konštrukcie tesnenia hriadeľa je neprimeraná. Príliš veľa paliva: Počas prevádzky reduktora je olejová nádrž veľmi rozrušená.
všade v stroji rozstrekuje mazací olej. Ak je množstvo oleja príliš veľké, veľké množstvo
mazacieho oleja sa hromadí v tesnení hriadeľa, povrchu spoja atď. Spôsobuje netesnosť. 4, nesprávny proces údržby: v údržbe zariadenia v dôsledku neúplného odstránenia
špina na povrchu spoja alebo nesprávny výber tmelu, smer tesnenia je opačný,
tesnenie nie je vymenené včas, atď. tiež spôsobí únik oleja.

Redukčný prevod je samostatný komponent, ktorý pozostáva z ozubeného prevodu, závitovkového pohonu a závitovkového šneku
pohon uzavretý v pevnom kryte. Často sa používa ako redukčný prevod medzi hlavným hnacím ústrojenstvom
a pracovný stroj. Funkcia prispôsobenia rýchlosti otáčania a prenosu krútiaceho momentu
medzi hlavným hnacím ústrojenstvom a pracovným strojom alebo ovládačom sa v modernej miere široko používa
strojov.
Úvod: Reduktor sa všeobecne používa pre prevodové zariadenia s nízkou rýchlosťou a vysokým krútiacim momentom.
motor, spaľovací motor alebo iný vysokorýchlostný výkon je poháňaný ozubenými kolesami s niekoľkými zubami
na vstupnom hriadeli reduktora, aby sa dosiahol veľký dosah na výstupnom hriadeli
spomalenia. Redukčný prístroj bude mať aj niekoľko párov identických základných ozubených kolies, aby sa dosiahol
požadovaný účinok spomalenia. Pomer počtu zubov veľkých a malých ozubených kolies je
prevodový pomer.

klasifikácia: Redaktor rýchlosti hrá úlohu pri prispôsobovaní rotačnej rýchlosti a prenosu krútiaceho momentu medzi nimi
hlavný pohon a pracovný stroj alebo ovládač a je to relatívne presný stroj.
Účelom jeho použitia je znížiť rýchlosť a zvýšiť krútiaci moment. Má širokú škálu modelov,
rôzne modely a rôzne typy použitia. Existuje veľa typov reduktorov. Podľa
prevodového typu, možno ich rozdeliť na reduktory ozubených kolies, závitovkové reduktory a planétové kolesá
redukcie. Podľa rôznych jazdných stupňov ich možno rozdeliť na jednostupňové a
viacstupňové reduktory. Podľa tvaru ozubeného kolesa sa dajú rozdeliť na valcové ozubené kolesá. ,
redukcia kužeľovej prevodovky a kužeľová redukcia ozubeného kolesa; podľa usporiadania prenosu
možno rozdeliť na expanzný, splitový a koaxiálny reduktor.

efekt: 1. Znížte otáčky a súčasne zvýšte výstupný krútiaci moment. Pomer krútiaceho momentu je
vynásobené výkonom motora a redukčným pomerom, treba však poznamenať, že menovitý krútiaci moment
redukcie nie je možné prekročiť. 2. Spomalenie tiež znižuje zotrvačnosť zaťaženia a zníženie zotrvačnosti predstavuje druhú mocninu
redukčný pomer.
Výmena oleja: Po ochladení sa zvyšuje viskozita oleja a je ťažké ho odtiecť. Reduktor rýchlosti
olej by mal vymeniť pri prevádzkovej teplote. 1. Vypnite napájanie, aby ste predišli úrazu elektrickým prúdom. Počkajte, kým sa redukcia ochladí bez spálenia
nebezpečenstvo; Poznámka: Skrutkový redukčný prevod s kužeľovým prevodom by mal pri výmene oleja zostať teplý; 2. Pod vypúšťaciu skrutku oleja umiestnite olejovú misu; 3. Otvorte skrutku na kontrolu hladiny oleja, prevzdušňovač a vypúšťaciu skrutku oleja; 4. Odstráňte všetok olej; 5. Namontujte vypúšťaciu skrutku oleja; 6. Vstreknite nový olej rovnakej kvality; 7. Množstvo oleja by malo zodpovedať miestu inštalácie; 8. Skontrolujte hladinu oleja na skrutke na kontrolu hladiny oleja; 9. Utiahnite zátku na kontrolu hladiny oleja a ventilátor.

Modelka	37	47	57	67	77	87	97	107	127	157	167	187
štruktúra	K, KA, KF, KAF, KAZ, KAT, KAB
Príkon KW	0.12 ~ 3	0.12 ~ 3	0.12 ~ 4	0.18 ~ 5.5	0.37 ~ 11	0.75 ~ 22	1.1 ~ 30	3 ~ 45	7.5 ~ 90	11 ~ 160	15 ~ 200	15 ~ 200
Prevodový pomer i	4.09 ~ 106.6	4.66 ~ 131.7	4.68 ~ 143.5	7.1 ~ 646.2	7.11 ~ 192.7	7.42 ~ 195.2	8.88 ~ 176.5	8.72 ~ 147.2	8.6 ~ 144.4	12.7 ~ 151.1	17.3 ~ 161	17.1 ~ 180.7
Povolený krútiaci moment Nm	170	340	510	705	1320	2300	3670	6800	11050	15300	27200	42500
Hmotnosť kg	12	22	30	37	63	94	145	275	420	680

Oblasti použitia: Redukčné zariadenie je mechanické prevodové zariadenie v mnohých oblastiach národného hospodárstva. Produkt
kategórie zahrnuté v priemysle zahŕňajú rôzne typy reduktorov ozubených kolies, planétových reduktorov
a reduktory červov, ako aj rôzne špeciálne prenosové zariadenia, ako sú zariadenia na zvyšovanie rýchlosti
a regulácia rýchlosti. Zariadenia a rôzne typy zložených prevodov vrátane flexibilného prenosu
ns. Oblasť služieb zahŕňa hutníctvo, neželezné kovy, uhlie, stavebné materiály, lode,
ochrana vody, elektrická energia, strojárske stroje a petrochemický priemysel.
Čínsky priemysel na výrobu špirálových prevodov s kužeľovou prevodovkou má históriu takmer 40 rokov. Vo všetkých oblastiach národného hospodárstva a
produkty obranného priemyslu majú širokú škálu aplikácií. Ľahký potravinársky priemysel, elektrický
stroje, stavebné stroje, hutnícke stroje, cementárske stroje, životné prostredie
ochranné stroje, elektronické prístroje, cestné stavebné stroje, ochrana vody
stroje, chemické stroje, ťažobné stroje, dopravné stroje, stavebné materiály
stroje, gumy, ropné stroje a iné priemyselné odvetvia
silný dopyt.

Trh s veľkým potenciálom vyvolal v tomto odvetví tvrdú konkurenciu. Na brutálnom trhu
Konkurencia, podniky v priemysle reduktorov špirálových úkosov musia urýchliť odstránenie spätnej výroby
kapacity, rázne vyvíjať vysoko efektívne výrobky šetriace energiu, plne využívať národné kapacity
výrobky šetriace energiu, profitujú z možností politiky projektu a zvyšujú úsilie o obnovu produktu.
Upravte štruktúru produktu a venujte pozornosť národnej priemyselnej politike, aby ste sa s týmto komplexom vyrovnali
a nestabilné ekonomické prostredie a udržiavať dobrú dynamiku rozvoja. Kontrola hladiny oleja:
1. Vypnite napájanie, aby ste predišli úrazu elektrickým prúdom. Čakanie na vychladnutie reduktora;
2. Odstráňte skrutku na kontrolu hladiny oleja a skontrolujte, či je olej plný;
3. Namontujte skrutku na kontrolu hladiny oleja. Kontrola oleja: 1. Vypnite napájanie, aby ste predišli úrazu elektrickým prúdom. Čakanie na vychladnutie reduktora; 2. Otvorte vypúšťaciu skrutku oleja a odoberte vzorku oleja; 3. Skontrolujte index viskozity oleja: Ak je olej zjavne zakalený, odporúča sa ho vymeniť ako
čo najskôr; 4. Pre redukciu so skrutkou na kontrolu hladiny oleja: Skontrolujte hladinu oleja, ak je na to kvalifikovaná; namontujte skrutku na kontrolu hladiny oleja
zástrčku.