English English

Vyhľadajte výrobky podľa modelov

XWD9 s pomerom 11 17 23 29 35 43 59 71 87

XWD9 s pomerom 11 17 23 29 35 43 59 71 87

XWD9-11-22 XWD9-17-22 XWD9-23-22 XWD9-29-18.5 XWD9-35-18.5 XWD9-43-15 XWD9-59-11 XWD9-59-15 XWD9-71-11 XWD9-71-7.5 XWD9-87-11 XWD9-87-7.5 

Cykloidný reduktor veterníka je nové prevodové zariadenie využívajúce princíp planetárneho prenosu KHV s malým rozdielom zubov. Proces prenosu je nasledovný: na vstupnom hriadeli je nainštalovaná dvojitá excentrická objímka posunutá o 180 stupňov a na excentrickej objímke sú nainštalované dve valivé ložiská nazývané rotačné ramená, ktoré tvoria H mechanizmus. Stredové otvory dvoch cykloidov sú výstredné. Obehová dráha ložiska horného ramena je opatrená objímkou ​​a cykloidné koleso je v zábere s ihlovým prevodom a vytvára vnútorný mechanizmus redukcie záberu s rozdielom jedného zuba.
Cykloidné redukčné kolieska sú široko používané v metalurgii, baníctve, zdvíhaní, doprave, cemente, stavebníctve, chemickom priemysle, tlači a farbení, farmaceutickom priemysle, potravinárstve a ochrane životného prostredia. Vhodný pre teplotu pracovného prostredia -40 ℃ -40 ℃, pri menovitom zaťažení a otáčkach, zvýšenie teploty olejovej nádrže reduktora nepresiahne 60 ℃ a maximálna teplota oleja nepresiahne 80 ℃.

Cykloidný reduktor veterníka je nové prevodové zariadenie využívajúce princíp planetárneho prenosu KHV s malým rozdielom zubov. Proces prenosu je nasledovný: na vstupnom hriadeli je nainštalovaná dvojitá excentrická objímka posunutá o 180 stupňov a na excentrickej objímke sú nainštalované dve valivé ložiská nazývané rotačné ramená, ktoré tvoria H mechanizmus. Stredové otvory dvoch cykloidov sú výstredné. Obehová dráha ložiska horného ramena je opatrená objímkou ​​a cykloidné koleso je v zábere s ihlovým prevodom a vytvára vnútorný mechanizmus redukcie záberu s rozdielom jedného zuba.

Cykloidný reduktor ozubeného čapu je nové prevodové zariadenie, ktoré uplatňuje princíp planetárneho prenosu a prijíma zábery zubov cykloidného čapu. Celé prevodové zariadenie cykloidného reduktora sa dá rozdeliť na tri časti: vstupná časť, spomaľovacia časť a výstupná časť. Na vstupnom hriadeli je nainštalovaná dvojitá výstredná objímka s posunom 180 ° a na výstredníkovej objímke sú nainštalované dve valivé ložiská nazývané otočné ramená, ktoré tvoria H mechanizmus. Stredové otvory dvoch cykloidov sú ložiská horného otočného ramena výstrednej objímky. Aby sa znížilo trenie, v reduktore s malým rýchlostným pomerom zaberá cykloidné koleso so sadou kruhovo usporiadaných ihlových zubov na ihlovom prevode, aby vytvoril vnútorný redukčný mechanizmus záberu s rozdielom zubov jedného zuba. , Objímka ihly je pripevnená k zubu ihly).


Stručný úvod:
Keď sa vstupný hriadeľ otáča s excentrickým puzdrom po dobu jedného cyklu, z dôvodu charakteristík krivky profilu horného zuba cykloidného kolesa a obmedzenia ihlového prevodu na ihlovom prevode sa pohyb cykloidného kolesa stane rovinným pohybom s revolúcia aj rotácia. Keď sa vstupný hriadeľ počas jedného cyklu otáča dopredu, excentrická objímka sa tiež otáča jeden cyklus a cykloidné koleso otáča jedným zubom v opačnom smere, aby sa dosiahlo spomalenie. Potom sa pomocou výstupného mechanizmu W prostredníctvom čapového hriadeľa prenáša nízkootáčkový rotačný pohyb cykloidného kolesa na výstupný hriadeľ. Za účelom dosiahnutia nižšej výstupnej rýchlosti.

BWD horizontálny reduktor cykloidného veterníka Detaily:
1. Štrukturálny princíp: planétový prevod, ktorý prijíma cykloidné ozubené koleso na zapadnutie do zubov čapu, čím vytvára malý vnútorný redukčný mechanizmus rozdielu zubov, ktorý prenáša vstupnú rýchlosť koaxiálne a opačne a spomaľuje.
2. Vlastnosti: Vysoký rýchlostný pomer, malý objem s princípom planetárneho prenosu, žiadna axiálna sila.
3. Typ inštalácie a výstupný režim: základný typ, typ príruby, výstup na plný hriadeľ.
4. Režim vstupu: motor s priamym pripojením, plný hriadeľ, vstup typu príruby.
5. Prevodový pomer:
Jednotlivá úroveň: 7,9,11,17,23,25,29,35,43,47,59,71,87
Bipolárne: 121,187,289,319,473,595,731,841,1003,1225,1505,1849,2065,2537,3481,5133,7569 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX
Úroveň 3: 2057-658503
6. Priemerná účinnosť: 90% na prvej úrovni a 88% na druhej úrovni.
7. Model horizontálneho cykloidného reduktora BWD:
Jednostupňový bez prevodového pomeru: BWD0, BWD1, BWD2, BWD3, BWD4, BWD5, BWD6, BWD7, BWD8, BWD9

BWD0-11-0.75 BWD0-11-1.1 BWD0-17-0.55 BWD0-17-0.75 BWD0-23-0.55 BWD0-23-0.75 BWD0-29-0.37 BWD0-29-0.55 BWD0-35-0.37

Vlastnosti:
Môže dosiahnuť vysoký redukčný pomer 1:87 a vysokoúčinný jednostupňový prevod viac ako 90%. Ak sa použije viacstupňový prevod, redukčný pomer bude väčší. Redukčný pomer prevodovky prvého stupňa je 9 ~ 87, pomer redukcie dvojstupňovej prevodovky je 121 ~ 5133 a viacstupňová kombinácia môže dosiahnuť desiatky tisíc. A valivé trenie puzdra typu systému zapojenia špendlíkového zuba, zaberajúca plocha nemá žiadne relatívne kĺzanie, takže účinnosť redukcie v prvom stupni je 94%. Kompaktná štruktúra a malé rozmery. Kvôli princípu planetárneho prenosu sú vstupný a výstupný hriadeľ na jednej osi, takže veľkosť modelu môže byť čo najmenšia. Hladký chod a nízka hlučnosť. Cykloidné ihlové zuby majú veľký počet záberových zubov, veľký koeficient prekrytia a mechanizmus mechanickej rovnováhy, takže vibrácie a hluk sú obmedzené na minimum. Počas prevádzky je v kontakte veľa párov zubov súčasne, s veľkým stupňom zhody, stabilnou prevádzkou, silnou preťažiteľnosťou, nízkymi vibráciami a hlukom a nízkou hlučnosťou pre modely rôznych špecifikácií. Spoľahlivé použitie a dlhá životnosť. Pretože hlavné časti prijímajú ložiskový oceľový materiál, kalením sa získa vysoká pevnosť (HRC58 ~ 62) a časť prevodového kontaktu využíva valivé trenie, takže je odolná a má dlhú životnosť. Pretože hlavné časti sú vyrobené z kalenia pomocou ložiskovej ocele (HRC58-62), ktoré sú potom jemne brúsené a cykloidné zuby a puzdro ihlového prevodu sú zosieťované a prenášané na ihlové zuby, aby vytvorili valivý trecí pár, je koeficient trenia malé, aby v oblasti záberu nedochádzalo k relatívnemu kĺzaniu. Veľmi malé opotrebenie, takže je odolný. Vďaka rozumnému dizajnu, pohodlnej údržbe, ľahkej demontáži a inštalácii, minimálnemu počtu dielov a jednoduchému mazaniu sú užívatelia cykloidného reduktora veľmi dôveryhodní. V porovnaní s inými reduktormi s rovnakým výkonom sú hmotnosť a objem o viac ako 1/3 menšie. Kvôli planetárnemu prevodu sú vstupný a výstupný hriadeľ na jednej osi, aby sa získala čo najmenšia veľkosť.

 BWD1-11-1.5 BWD1-11-2.2 BWD1-17-1.5 BWD1-17-2.2 BWD1-23-1.1 BWD1-23-1.5 BWD1-29-1.1 BWD1-29-1.1 BWD1-35-0.75 BWD1-35-1.1 BWD1-43-0.55 BWD1-43-0.75

Inštrukcie na používanie
použitie:
Cykloidný reduktor kolíkového prevodu využíva princíp záberu zubov cykloidného kolíka a planetového prenosu, preto sa mu zvyčajne hovorí planetový cykloidný reduktor. Planetový cykloidný reduktor môže byť široko používaný v ropách, ochrane životného prostredia, chemickom priemysle, cemente, doprave, v textilnom, farmaceutickom, potravinárskom, tlačiarenskom, zdvíhačskom, ťažobnom, metalurgickom, stavebnom, energetickom a inom priemysle, ako pohon alebo redukcia zariadenie je stroj rozdelený na horizontálne, vertikálne, dvojhriadeľové a priamo spojené spôsoby montáže. Jeho jedinečná a stabilná štruktúra môže v mnohých prípadoch nahradiť bežné valcové reduktory a závitovkové reduktory. Planetárne cykloidné reduktory sú preto široko používané v rôznych priemyselných odvetviach a oblastiach a sú užívateľmi všeobecne vítané.
Podmienky použitia:
1. Cykloidné redukčné kolieska sa môžu používať v nepretržitých pracovných situáciách, pričom umožňujú rotáciu vpred aj vzad. Niektoré modely cykloidných reduktorov umožňujú iba jednosmernú rotáciu.
2. Menovité otáčky vstupného hriadeľa sú 1500 ot / min. Ak je vstupný výkon vyšší ako 18.5 kW, odporúča sa používať pólový motor 6 s otáčkami 960.
3. Pracovné polohy vodorovne inštalovaného cykloidného reduktora sú všetky vodorovné. Maximálny horizontálny uhol sklonu počas inštalácie je zvyčajne menší ako 15 °. Pri prekročení 15 ° by sa mali prijať ďalšie opatrenia na zabezpečenie primeraného mazania a zabránenie úniku oleja.
4. Výstupný hriadeľ cykloidného reduktora nemôže byť vystavený veľkej axiálnej sile a radiálnej sile a pri veľkej axiálnej sile a radiálnej sile je potrebné prijať ďalšie opatrenia.


mazacie:
1. Horizontálny reduktor cykloidov prijíma mazanie olejovej nádrže za normálnych podmienok a hladinu oleja je možné udržiavať v strede priezoru oleja. Ak sú pracovné podmienky zlé a okolitá teplota je vysoká, je možné použiť cirkulujúce mazanie.
2. Cykloidný reduktor na veterníku zvyčajne volí 40 # alebo 50 # mechanické mazanie olejom pri izbovej teplote. Aby sa zlepšil výkon reduktora a predĺžila životnosť reduktora cykloidného veterníka, odporúča sa použiť prevodový stupeň pre extrémny tlak 70 # alebo 90 #. Pri práci za vysokých a nízkych teplotných podmienok by sa mal olej, mazací olej prehodnotiť.
3. Vertikálna inštalácia planetového reduktora cykloidov by mala striktne zabrániť olejovému čerpadlu odrezať olej, aby nedošlo k poškodeniu častí reduktora.
4. Pri tankovaní môžete doplniť palivo otočením odvzdušňovacieho uzáveru v hornej časti sedadla. Pri vypúšťaní oleja vypustite znečistený olej otočením vypúšťacej zátky v spodnej časti hlavného sedadla. Vo vnútri reduktora z výroby nie je žiadny mazací olej.
5. Nový olej by sa mal vymieňať 100 hodín po prvom tankovaní ((vyčistiť vnútorný špinavý olej)) a potom pokračovať v práci. Vymieňajte každých šesť mesiacov (8-hodinový pracovný systém). Ak sú zlé pracovné podmienky, môže sa čas na výmenu oleja primerane skrátiť. Prax dokázala, že časté čistenie a výmena oleja reduktora (napríklad 3 - 6 mesiacov) zohrávajú dôležitú úlohu pri predĺžení životnosti reduktora. Počas používania by sa mal často pridávať mazací olej.
6. Priemyselne vyrobený reduktor bol premazaný a vymenený každých šesť mesiacov. Tuk prijíma mazací tuk na báze lítium-disulfid-2 # alebo 2L-2 #.

BWD0-35-0.55 BWD0-43-0.25 BWD0-43-0.37 BWD0-59-0.18 BWD0-59-0.25 BWD0-9-0.75 BWD0-9-1.1inštalácie:
1. Pri inštalácii spojok, remeníc, ozubeného kolesa a iných častí spojky na výstupnom hriadeli cykloidného reduktora nie je povolené priame kladivo, pretože konštrukcia výstupného hriadeľa reduktora nevydrží axiálnu príklepovú silu. Na zaskrutkovanie skrutky do spojovacieho kusu môžete použiť otvor na skrutke na konci hriadeľa.
2. Priemery hriadeľa výstupného a vstupného hriadeľa sa zhodujú s GB1568-79.
3. Oká s okami na redukcii slúžia iba na zdvihnutie redukcie.
4. Keď je reduktor inštalovaný na základni, mala by sa kalibrovať výška osi inštalácie, vyrovnanosť a príslušné rozmery pripojených častí. Sústrednosť kalibrovaného hriadeľa by nemala prekročiť prípustný rozsah spojky.
5. Keď je reduktor kalibrovaný, je možné ho vykonať s oceľovými rozperami alebo s liatinovými rozperami. Výška dištančných prvkov nie je väčšia ako tri a je možné ju vykonať aj pomocou kontrahovanej žehličky, ale reduktor by mal byť po kalibrácii nahradený plochými dištančnými vložkami.
6. Konfigurácia vankúšového bloku by mala zabrániť deformácii tela stroja a mala by byť usporiadaná symetricky na oboch stranách základových skrutiek. Vzájomná vzdialenosť môže stačiť na to, aby vodná suspenzia mohla počas zavlažovania voľne prúdiť.
7. Zavlažovanie cementovej kaše by malo byť husté, bez bublín, dutín a iných defektov.

Jednostupňová horizontálna štruktúra reduktora cykloidov:
Celá prevodová štruktúra horizontálneho reduktora veterného kola prvej úrovne sa dá rozdeliť na tri časti: vstupná časť, spomaľovacia časť a výstupná časť. Vstupná štruktúra je vysokorýchlostná časť, ktorá je pripojená k vstupnému motoru (motoru); výstupnou časťou je reduktor. V časti s nízkou rýchlosťou je výstupný hriadeľ pripojený k zariadeniu, ktoré užívateľ potrebuje na pohon cez ozubené koleso, spojku, spojovaciu dosku atď.
Model jednostupňového horizontálneho reduktora cykloidov:
Horizontálny reduktor s cykloidným veterníkom s pätkou reduktora prijíma príslušné priemyselné štandardy Ministerstva strojárstva a Ministerstva chemického priemyslu; písmeno W je definované v označení modelu a jeho význam je používať na označenie prvé písmeno W čínskej pchin-jinovej abecedy. Podľa štruktúry reduktora má horizontálny cykloidný reduktor na veterníku tieto modely: BWD XWD BWY XWY BW XW a tak ďalej.
Oblasť použitia a rozsah jednostupňového horizontálneho reduktora cykloidov:
Jednostupňový horizontálny reduktor cykloidného veterníka môže byť široko používaný v redukčnom mechanizme rôznych prevodových strojov, ako sú: zdvíhacie stroje, dopravné stroje, ťažobné stroje, hutnícke stroje, petrochemické stroje, textilné stroje, tlačiarenské a farbiace stroje, stroje ľahkého priemyslu, Potravinárske stroje, farmaceutické stroje, gumové stroje, plastové stroje, baliace stroje, pivné stroje, stroje na stavbu ciest, stroje na ochranu životného prostredia, stroje na obilie a naftu atď., Rôzne spomaľovacie zariadenia a zariadenia 

Horizontálny jednostupňový cykloidný reduktor série BWD

 Požiadavky:
1. Cykloidné redukčné kolieska sa môžu používať v nepretržitých 24-hodinových pracovných situáciách a môžu bežať v smere dopredu aj dozadu. Rotácia výstupného hriadeľa jednostupňového cykloidného reduktora je opačná ako rotácia vstupného hriadeľa a rotácia výstupného hriadeľa dvojstupňového cykloidného reduktora je rovnaká ako rotácia vstupného hriadeľa.
2. Výstupný hriadeľ cykloidného reduktora nemôže niesť axiálnu silu. Menovité otáčky vstupného hriadeľa sú 1500 18.5 ot./min. Ak je príkon väčší ako 6 kW, odporúča sa použiť 960-pólový motor s XNUMX ot./min.
3. Pracovné polohy vodorovne inštalovaného cykloidného reduktora sú všetky vodorovné. Veľký horizontálny uhol sklonu počas inštalácie je zvyčajne menší ako 15 °. Pri prekročení 15 ° by sa mali prijať ďalšie opatrenia na zabezpečenie primeraného mazania a zabránenie úniku oleja.
4. Výstupný hriadeľ cykloidného reduktora nemôže byť vystavený veľkej axiálnej sile a radiálnej sile. Ak existuje veľká axiálna sila a radiálna sila, musia sa prijať ďalšie opatrenia.
5. V situáciách, keď môže dôjsť k preťaženiu, by malo byť nainštalované ochranné zariadenie proti preťaženiu.
6. Pri vysokých nárazoch, vibráciách alebo častom rozbiehaní je potrebné základňu a základ vystužiť pomocou spojovacích čapov (samostatne pripravené) okrem skrutiek pre pripojenie.
7. Ak používate na prevod reťazové koleso, príliš neuvoľňujte ozubený reťaz, inak sa pri rozbehu vytvorí náraz.

Katalóg PDF

 

Inline skrutkový reduktor

Skrutkové prevody, skrutkové prevodové motory

Predaj prevodový motor

Kužeľové ozubené koleso, motor s kužeľovým ozubením, špirálové ozubené koleso, motory so špirálovým ozubením, špirálové kužeľové ozubené koleso, motor so špirálovým kužeľovým ozubením

Ofsetový motor

Skrutkové prevody, skrutkové prevodové motory

Špirálové šnekové prevodové motory

Špirálový prevod, motory so skrutkovým prevodom, šnekový prevod, motor so šnekovým prevodom

Prevodovky typu Flender

Kužeľové koleso, špirálové koleso

Cykloidný pohon

Cykloidné zariadenie, cykloidný prevodový motor

Druhy elektrického motora

AC motor, indukčný motor

Mechanický pohon s premenlivou rýchlosťou

Cykloidná prevodovka, Cykloidný prevodový motor, Špirálový prevod, Planétová prevodovka, Motor s planétovou prevodovkou, Motor so špirálovým kužeľovým prevodom, Závitovkový prevod, Motory so závitovkovým prevodom

Typy prevodoviek s obrázkami

Kužeľové koleso, špirálové koleso, špirálové kužeľové koleso

Kombinácia elektrického motora a prevodovky

Cykloidné zariadenie, cykloidný prevodový motor

Cyklo typu Sumitomo

Cykloidné zariadenie, cykloidný prevodový motor

Redukčná prevodovka pre elektromotor

Kužeľové koleso, špirálové koleso

Kužeľová skosená prevodovka

Kužeľové koleso, Špirálové kužeľové koleso

 Výrobca prevodových motorov a elektromotorov

Najlepšia služba od nášho odborníka na prevodovku priamo do vašej doručenej pošty.

Buďte v kontakte

Yantai Bonway Výrobca Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všetky práva vyhradené.