English English
Kroková motorová planétová prevodovka

Kroková motorová planétová prevodovka

و planétová prevodovka krokového motora je konštruovaný hlavne s centrálnym kolesom, planétovým kolesom, vnútorným krúžkom a nosičom planét.

Na rovnomerné rozdelenie zaťaženia troch planétových kolies sa používa ozubený plávajúci mechanizmus, to znamená, že plavákové koleso alebo planétový nosič pláva alebo obe plavákové koleso a planétový nosič plávajú súčasne. Ozubené kolesá v planétovej prevodovke krokového motora sú valcové ozubené kolesá s priamym zubom. Má nasledujúce vlastnosti:

  1. Malá veľkosť a nízka hmotnosť. Za rovnakých podmienok je 1 / 2 alebo ľahší ako bežná evolventná valcovitá prevodovka a objem je 1 / 2 až 1 / 3.

2, účinnosť prenosu je vysoká: jednostupňová kroková motorová planétová prevodovka dosahuje 97% ~ 98%; dvojstupňová planétová prevodovka krokového motora dosahuje 94% ~ 96%; trojstupňová planétová prevodovka krokového motora 91% ~ 94%.

3, rozsah prenosového výkonu je veľký: môže byť od menej ako 1KW do 1300KW alebo dokonca väčší.

4, rozsah prenosu je veľký: i = 2.8 ~ 2000

5, prispôsobivosť a trvanlivosť. Hlavné časti sú vyrobené z vysoko kvalitnej legovanej ocele karburáciou a kalením alebo nitridáciou. Kroková motorová planétová prevodovka beží hladko, s nízkym hlukom a používa sa viac ako 10-krát.

6, použitie a príslušné podmienky

Kroková motorová planétová prevodovka

و planétová prevodovka krokového motora má tri horizontálne série (NGW11-NGW121) a dve úrovne (NGW42-NGW122) tri (NGW73-NGW123). Používa sa hlavne v hutníckych, banských, zdvíhacích a dopravných strojoch a zariadeniach a dá sa použiť aj na prenos energie za iných podobných priemyselných a banských podmienok.

Kroková motorová planétová prevodovkaKroková motorová planétová prevodovka

Menovitá vstupná rýchlosť servo-planétovej prevodovky do 18000 RPM (veľkosť samotnej planétovej prevodovky krokového motora, tým väčšia je menovitá vstupná rýchlosť), výstupný krútiaci moment priemyselnej servo-planétovej prevodovky všeobecne nie je vyšší ako 2000. nm, špeciálna planétová prevodovka s veľkým krútiacim momentom dokáže urobiť viac ako 10000 nm. Pracovná teplota v 25 ℃ na 100 ℃ alebo tak, zmenou maziva sa môže zmeniť jeho pracovná teplota.

Prevádzková teplota planétovej prevodovky Servo je obvykle od -25 ℃ do asi 100 ℃. Maximálna vstupná rýchlosť môže dosiahnuť životnosť 18000rpm. Kumulatívny pracovný čas menovitej vstupnej rýchlosti je zbj19004-88 a zbj19026-90 šum ≤70 db

adresár

Kroková motorová prevodovka 1

Spôsob inštalácie 2

3 dôležité parametre

Koncept 4

planétová prevodovka krokového motora

Kroková motorová planétová prevodovka

Hlavnou prevodovou konštrukciou je: planétové koleso, centrálne koleso, vonkajší ozubený krúžok.Oproti iným redukčným prevodom má redukčný mechanizmus servomotora vysokú tuhosť, vysokú presnosť (jednostupňový dosahuje menej ako 1 bod), (dvojstupňový dosahuje menej ako 3 bodov), vysokú účinnosť prenosu (jednostupňový 95-99%) , vysoký pomer krútiaceho momentu a objemu, bezúdržbové funkcie.

Z dôvodu týchto charakteristík je servo-planétová prevodovka väčšinou inštalovaná v krokovom a servomotore alebo bez kefovom motore, ktorý sa používa na zníženie rýchlosti, zlepšenie krútiaceho momentu a prispôsobenie zotrvačnosti.

Menovitá vstupná rýchlosť servo planetovej prevodovky môže dosiahnuť až 18000rpm (vzhľadom na veľkosť planétovej prevodovky krokového motora, čím väčšia je planétová prevodovka krokového motora, tým menšia je menovitá vstupná rýchlosť) nad výstupný krútiaci moment servo planetárnej prevodovky prevodovka všeobecne nepresahuje 2000Nm

Kroková motorová planétová prevodovka

Metóda inštalácie

Správna inštalácia, používanie a údržba planétovej prevodovky krokového motora je dôležitým článkom na zabezpečenie normálnej prevádzky mechanického vybavenia.Pri inštalácii planétovej prevodovky krokového motora preto bezpodmienečne dodržiavajte nasledujúcu inštaláciu a používanie súvisiacich záležitostí, starostlivo zostavte a používajte.

Prvým krokom je overiť, či je planétová prevodovka motora a krokového motora pred inštaláciou v dobrom stave, a prísne skontrolovať, či je veľkosť každej časti spojenej s planétovou prevodovkou motora a krokového motora zladená. Tu je veľkosť a tolerancia tolerancie polohovacieho výstupku, vstupného hriadeľa a drážky planétovej prevodovky krokového motora motora.

Krok 2: odskrutkujte skrutku na vonkajšom prachotesnom otvore príruby planétovej prevodovky krokového motora, nastavte upínací krúžok systému PCS tak, aby bol bočný otvor zarovnaný s prachotesným otvorom, a utiahnite vnútorný šesťhran.Potom vytiahnite kľúče hriadeľa motora.Tretím krokom je prirodzené spojenie motora s planétovou prevodovkou krokového motora.Koncentrácia výstupného hriadeľa planétovej prevodovky krokového motora a vstupného hriadeľa motora musí byť pri pripojení rovnaká a vonkajšia príruba oboch musí byť rovnobežná.Ak sústrednosť nie je konzistentná, hriadeľ motora sa zlomí alebo opotrebenie planétovej prevodovky prevodového stupňa krokového motora.Okrem toho pri inštalácii nepoužívajte kladivá a iné úrazy, zabráňte príliš veľkému poškodeniu axiálnej sily alebo radiálnej sily na ložisku alebo prevodovom stupni.

Kroková motorová planétová prevodovka

Kroková motorová planétová prevodovka

Pred utiahnutím sily utiahnite upevňovaciu skrutku.Pred inštaláciou utrite antikorózny olej vstupného hriadeľa motora, polohovací výstupok a spojovaciu časť planétovej prevodovky krokového motora benzínom alebo sodíkom zinočnatým.Jeho účelom je zabezpečiť pevné spojenie a flexibilitu prevádzky a zabrániť zbytočnému opotrebovaniu.Pred pripojením planétovej prevodovky motora a krokového motora by drážka hriadeľa motora mala byť kolmá na uťahovaciu skrutku.Aby ste zaistili rovnomernú silu, najprv zaskrutkujte inštalačné skrutky v akejkoľvek diagonálnej polohe, ale nepriskrutkujte ich, potom zaskrutkujte inštalačné skrutky v ostatných dvoch diagonálnych pozíciách a nakoniec zaskrutkujte štyri montážne skrutky jednu po druhej.Nakoniec dotiahnite skrutku sily.Všetky uťahovacie skrutky sa upevnia a skontrolujú rukou doťahovacej dosky podľa uvedených údajov krútiaceho momentu.

Správna inštalácia medzi planétovou prevodovkou krokového motora a mechanickým zariadením je rovnaká ako správna inštalácia medzi planétovou prevodovkou krokového motora a hnacím motorom.Kľúčom je zabezpečiť, aby výstupný hriadeľ planétovej prevodovky krokového motora a hnacia časť sústrednosti hriadeľa.

Dôležitý parameter

Pomer spomalenia: pomer vstupnej rýchlosti a výstupnej rýchlosti.

Séria: počet súprav planétových kolies.Všeobecne platí, že maximum môže dosiahnuť tri, účinnosť sa zníži.

Účinnosť pri plnom zaťažení: účinnosť prenosu planétovej prevodovky krokového motora pri maximálnom zaťažení (výstupný krútiaci moment poruchy).

Pracovná životnosť: kumulatívny pracovný čas planétovej prevodovky krokového motora pri menovitom zaťažení a menovitých vstupných otáčkach.

Menovitý krútiaci moment: je to krútiaci moment, ktorý menovitá životnosť umožňuje dlhú dobu chodu.Ak je výstupná rýchlosť 100 r / min, životnosť planétovej prevodovky krokového motora je priemerná životnosť, po tejto hodnote sa zníži priemerná životnosť planétovej prevodovky krokového motora.Planétová prevodovka krokového motora zlyhá, keď výstupný krútiaci moment prekročí dvakrát.

Hluk: jednotka dB (A), táto hodnota je vstupná rýchlosť 3000 r / min, bez zaťaženia, 1 m od nameranej hodnoty planétovej prevodovky krokového motora.

Kroková motorová planétová prevodovka

Séria: počet súprav planétových kolies. Pretože jedna súprava planétových kolies nemôže spĺňať požiadavky väčšieho prevodového pomeru, niekedy sú potrebné dve alebo tri sady, aby sa splnili požiadavky na podporu väčšieho prevodového pomeru. V dôsledku zvýšenia počtu planétových prevodov sa dĺžka druhej alebo tretej krokovej motorovej planétovej prevodovky predĺži a účinnosť sa zníži.

Spätná vôľa: keď je výstupný koniec pevný a vstupný koniec sa otáča v smere a proti smeru hodinových ručičiek, aby sa dosiahol menovitý krútiaci moment + -2% na vstupnom konci, na vstupnom konci planétovej prevodovky krokového motora je malý uhlový posun, ktorý je spätná vzdialenosť.

Servomotor je motor, ktorý riadi mechanické komponenty bežiace v servo systéme. Je to zariadenie na nepriamu zmenu rýchlosti doplnkového motora.

Kroková motorová planétová prevodovka

Servomotor môže ovládať rýchlosť, presnosť polohy je veľmi presná, napäťový signál môže byť premenený na krútiaci moment a rýchlosť, aby poháňal riadiaci objekt.Otáčky rotora servomotora sú riadené vstupným signálom a môžu rýchlo reagovať. Používa sa ako výkonný prvok v automatickom riadiacom systéme a má vlastnosti malej elektromechanickej časovej konštanty, vysokej linearity a počiatočného napätia atď. Prijatý elektrický signál sa môže konvertovať na uhlové posunutie alebo výstup uhlovej rýchlosti hriadeľa motora.Jeho hlavné charakteristiky, rozdelené na jednosmerné a striedavé servomotory, sú také, že keď je signálne napätie nulové, nedochádza k žiadnemu javu otáčania, rýchlosti so zvyšovaním krútiaceho momentu a rovnomernému poklesu.

Základné informácie

Čínsky názov

servomotor

Cudzie mená

servomotor

typ zariadení

Využite príležitosti

Automatický riadiaci systém

Kroková motorová planétová prevodovka

adresár

Pracovný princíp 1

História vývoja 2

Porovnanie výberu 3

4 metóda ladenia

Porovnanie výkonu 5

Výpočet výberu 6

Brzdový režim 7

8 upozorňuje na pozornosť

9 porovnanie charakteristík

Rozsah použitia 10

Hlavné funkcie 11

Výhody 12

Fold upravte túto pracovnú zásadu

1. Servomechanizmus sa používa na vytvorenie polohy, orientácie,

Kroková motorová planétová prevodovka

Automatický riadiaci systém, v ktorom výstup regulovaná veličina, ako je napríklad stav, môže sledovať ľubovoľné zmeny vo vstupnom cieli (alebo v danej hodnote).Polohovanie serva pomocou impulzu, v zásade to môže pochopiť, servomotor na príjem impulzu, otočí jeden impulz zodpovedajúceho pohľadu, aby sa realizoval posun, pretože funkcia samotného servomotora má impulz, takže každý rotácia Uhol servomotora, týmto spôsobom vyšle zodpovedajúci počet impulzov a servomotor na prijatie impulzov vytvárajúcich ozvu alebo uzavretú slučku, v dôsledku toho systém bude vedieť, koľko impulzov sa poslal do servomotora , koľko nabitého impulzu späť späť súčasne, týmto spôsobom môže byť veľmi presná kontrola rotácie motora, aby sa dosiahlo presné umiestnenie, môže dosiahnuť 0.001 mm.DC servomotor je rozdelený na kefový a kefový motor.Kefový motor s nízkymi nákladmi, jednoduchá konštrukcia, veľký štartovací moment, široký rozsah otáčok, ľahké ovládanie, potreba údržby, ale údržba nie je pohodlná (uhlíková kefa), elektromagnetické rušenie, požiadavky na životné prostredie.Môže sa preto používať v bežných priemyselných a civilných aplikáciách citlivých na náklady.

Kroková motorová planétová prevodovkaKroková motorová planétová prevodovka

Kroková motorová planétová prevodovka

Bezkartáčový motor malej veľkosti, nízka hmotnosť, veľký výkon, rýchla odozva, vysoká rýchlosť, malá zotrvačnosť, plynulá rotácia, stabilný krútiaci moment.Ovládanie je zložité, ľahko realizovateľné a inteligentná elektronická komutácia je flexibilná, čo môže byť komutácia so štvorcovými vlnami alebo sínusová komutácia.Bezúdržbový motor, vysoká účinnosť, nízka prevádzková teplota, malé elektromagnetické žiarenie, dlhá životnosť, možno použiť v rôznych prostrediach.

2, ac servomotor je bezkartáčový motor, rozdelený na synchrónny a asynchrónny motor, súčasné riadenie pohybu sa všeobecne používa synchrónny motor, jeho rozsah výkonu je veľký, dokáže urobiť veľa energie.Vysoká zotrvačnosť, nízka maximálna rýchlosť otáčania as nárastom výkonu rýchlo klesá.Preto je vhodný pre nízku rýchlosť a plynulú prevádzku.

3. Rotor vo vnútri servomotora je permanentný magnet. Trojfázová elektrina ovládaná vodičom, U / V / W, vytvára elektromagnetické pole.Presnosť servomotora závisí od presnosti enkodéra (číslo linky).

História vývoja

Od divízie Indramat nemeckej spoločnosti Rexroth MANNESMANN na veľtrhu 1978 Hannover

Kroková motorová planétová prevodovka

V Šanghaji bol oficiálne predstavený motorový pohon a pohonný systém s permanentným magnetom MAC, ktorý znamenal, že táto nová generácia technológie striedavého servo vstúpila do praktickej fázy.V polovici a na konci 1980 mali spoločnosti kompletný sortiment.Celý trh so servomotormi sa presunul na striedavé systémy.Včasné simulačné systémy, ako je nulový posun, interferencia a spoľahlivosť, presnosť a flexibilita, ako aj nedostatočné, nespĺňajú úplne požiadavky riadenia pohybu, v posledných rokoch ako mikroprocesor, použitie nového typu digitálneho signálového procesora (DSP). ), digitálny riadiaci systém, je možné ovládaciu časť úplne vykonať pomocou softvéru nazývaného dc servosystém, trojfázový servomotor s permanentným magnetom.

Kroková motorová planétová prevodovka

Doteraz väčšina vysokovýkonných elektrických servosystémov využíva synchrónne striedavé servomotory s permanentným magnetom, zatiaľ čo väčšina ovládačov ovláda rýchle a presné digitálne polohové servosystémy.Medzi typických výrobcov patria Siemens v Nemecku, Kohlmorgen v Spojených štátoch amerických a japonský panasonic a yaskawa.

Malý striedavý servomotor a ovládač sú vyrábané motorom yaskawa v Japonsku. Spomedzi nich je séria D vhodná pre CNC obrábacie stroje (maximálna rýchlosť je 1000r / min, krútiaci moment je 0.25 ~ 2.8n.m) a séria R je vhodná pre roboty (maximálna rýchlosť je 3000r / min, krútiaci moment je 0.016 ~ 0.16n.m ).Potom sa zaviedlo šesť sérií M, F, S, H, C a G.Nová séria D a séria R boli predstavené v 1990och.Od starej série pohonov obdĺžnikových vĺn, riadenia MCU 8051 po sínusoidné vlny, 80C, 154CPU a ovládanie čipov hradlového poľa, kolísanie krútiaceho momentu od 24% do 7% a zvyšovanie spoľahlivosti.Týmto spôsobom len za pár rokov vytvoríme osem sérií (výkonový rad 0.05 ~ 6kW) relatívne kompletný systém, ktorý vyhovuje pracovným strojom, manipulačnému mechanizmu, zváračským robotom, montážnym robotom, elektronickým komponentom, spracovateľským strojom, tlačiarenským strojom, vysokovýkonným Rýchlosť navíjačka, navíjačka a ďalšie rôzne potreby.

Fanuc, japonská spoločnosť známa výrobou CNC obrábacích strojov, zaviedla v polovici 13u aj servomotory s permanentným magnetom na striedavý prúd série S (špecifikácie 5) a série l (špecifikácie 1980).Séria L má malý moment zotrvačnosti a mechanickú časovú konštantu a je vhodná pre polohové servosystémy, ktoré vyžadujú špeciálnu rýchlu reakciu.

Kroková motorová planétová prevodovka

Ďalší japonskí výrobcovia, ako sú motory mitsubishi (hc-kfs, hc-mfs, hc-sfs, hc-rfs a hc-ufs), Toshiba seiki (séria SM), okumové železiarne (séria BL), sanyo electric (BL séria) séria) a rishi electric (séria S) sa tiež zapojili do súťaže o permanentný magnet ac servo systému.

Servomotory radu AC série MAC divízie Indramat spoločnosti Rexroth majú veľkosti rámov 7 a špecifikácie 92

Trojfázové striedavé servomotory radu IFT5 radu IFTXNUMX sú rozdelené na štandardný typ a krátky typ

Kroková motorová planétová prevodovka

AC servomotor a jednosmerný servomotor striedavého prúdu vo funkcii rozdielu: AC servo je lepšie, pretože je to sínusová kontrola, zvlnenie krútiaceho momentu je malé.Dc servo je lichobežníková vlna.Ale servo dc je jednoduchšie a lacnejšie.

Maximálna rýchlosť vysokorýchlostného hriadeľa nepresahuje 1500r / min

Obvodová rýchlosť prevodu nepresahuje 10m / s;

Teplota pracovného prostredia je -40 ° C -45 ° C;

Môže sa ovládať vpred aj vzad.

Kroková motorová planétová prevodovka

planétová prevodovka krokového motora technické údaje:

Jednostupňová planétová prevodovka krokového motora NGW: NGW11, NGW21, NGW31, NGW41, NGW51, NGW61, NGW71, NGW81, NGW91, NGW101, NGW111, NGW121

NGW dvojstupňová stupňová planétová prevodovka: NGW42, NGW52, NGW62, NGW72, NGW82, NGW92, NGW102, NGW112, NGW122

Trojstupňová stupňová planétová prevodovka NGW: NGW73, NGW83, NGW93, NGW103, NGW113, NGW123

Kroková motorová planétová prevodovkaKroková motorová planétová prevodovka

Kroková motorová planétová prevodovka

Špecifikácia planétovej prevodovky krokového motora NGW:

Špecifikácie planétová prevodovka krokového motora sú rozdelené na čísla rámcov 12 podľa prevodového pomeru, výkonu a krútiaceho momentu a jednostupňového, dvojstupňového a trojstupňového prenosu. Existujú čísla snímok 27 a rýchlostné pomery 58. Podrobnosti sú nasledujúce:

planétová prevodovka krokového motora sú rozdelené do jednostupňových, dvojstupňových a trojstupňových prevodov: jednostupňové modely sú: kroková motorová prevodovka NGW11, NGW21, NGW31, NGW41, NGW51, NGW61, NGW71, NGW81, NGW91, prevodovka NGW101 , NGW111, NGW121;

Kroková motorová planétová prevodovka

Metóda ladenia

1. Inicializačné parametre

Pred zapojením inicializujte parametre.

Na kontrolnej karte: vyberte režim ovládania;Resetujte parametre PID na nulu;Vypnite aktivačný signál predvolene, keď je riadiaca karta zapnutá;Uložte tento stav, aby ste sa uistili, že kontrolná karta je pri opätovnom zapnutí zapnutá.

Na servomotore: nastavte režim ovládania;Nastavená na povolenie externej kontroly;Prevodový pomer výstupu signálu kódovača;Nastavte proporcionálny vzťah medzi riadiacim signálom a otáčkami motora.Všeobecne sa odporúča, aby maximálna konštrukčná rýchlosť prevádzky serva zodpovedala riadiacemu napätiu 9V.Napríklad yamyang nastavuje rýchlosť zodpovedajúcu napätiu 1V a továrenská hodnota je 500. Ak chcete, aby motor pracoval iba pod 1000 RPM, nastavte tento parameter na 111.

Kroková motorová planétová prevodovka

Kroková motorová planétová prevodovka

2, pripojenie

Vypnite riadiacu kartu a prepojte signálne vedenie medzi riadiacou kartou a servomotorom.Musia byť zapojené nasledujúce vedenia: analógové výstupné vedenie riadiacej karty, signálne vedenie, kódovacie signálne vedenie serva výstupu.Po opätovnom skontrolovaní správnosti zapojenia sa motor a riadiaca karta (ako aj počítač PC) zapnú.V tomto bode by mal byť motor nehybný a dá sa ľahko otáčať vonkajšími silami. Ak nie, skontrolujte nastavenie a zapojenie aktivačného signálu.Otáčajte motor vonkajšou silou, skontrolujte, či riadiaca karta dokáže správne zistiť zmenu polohy motora, inak skontrolujte zapojenie a nastavenie signálu snímača.

Kroková motorová planétová prevodovka

3. Vyskúšajte smer

V prípade riadiaceho systému s uzavretou slučkou, ak signál spätnej väzby nie je v správnom smere, následky musia byť katastrofálne.Povoľte signál na zapnutie serva prostredníctvom riadiacej karty.Toto servo by sa malo otáčať nižšou rýchlosťou, čo je legendárny „nulový posun“.Na ovládacej karte sú pokyny alebo parametre na potlačenie nulového posunu.Pomocou tejto inštrukcie alebo parametra zistíte, či sa pomocou tejto inštrukcie (parametra) dá regulovať rýchlosť a smer motora.Ak sa nedá ovládať, skontrolujte analógové zapojenie a nastavenie parametrov režimu regulácie.Potvrďte kladné číslo, otáčky motora vpred, zvýšenie počtu kódovacích zariadení;Pri zápornom čísle sa motor otočí späť a počet kodérov sa zníži.Ak je motor naložený a zdvih je obmedzený, túto metódu nepoužívajte.Test nedáva príliš veľa napätia, odporúčané pod 1V.Ak je smer nekonzistentný, parametre na riadiacej karte alebo motore môžu byť upravené tak, aby boli konzistentné.

Kroková motorová planétová prevodovka

4. Zakážte nulový posun

V procese riadenia v uzavretej slučke bude mať existencia nulového posunu určitý vplyv na kontrolný účinok a je lepšie ho obmedziť.Parametre riadenia karty alebo servopohonu na reguláciu posunu nuly, starostlivo nastavené tak, aby otáčky motora boli blízko nuly.Pretože nulový posun sám o sebe má tiež určitý stupeň náhodnosti, takže nie je potrebné vyžadovať otáčky motora, je absolútne nula.

5. Vytvorte kontrolu v uzavretej slučke

Opäť sa servo signál uvoľní cez riadiacu kartu a na riadiacu kartu sa privedie malý pomerný zisk. Pokiaľ ide o malý zisk, dá sa to zistiť iba pocitom. Ak nemáte istotu, zadajte minimálnu hodnotu povolenú kontrolnou kartou.Zapnite aktivačný signál riadiacej karty a serva.V tomto bode by mal byť motor schopný zhruba sledovať pohybové pokyny.

Kroková motorová planétová prevodovka

6. Upravte parametre uzavretej slučky

Je potrebné doladiť regulačné parametre, aby sa zaistilo, že sa motor pohybuje podľa pokynov na kontrolnej karte, a táto časť práce, viac skúseností, tu možno vynechať.

Fold upravte porovnanie výkonnosti tejto sekcie

Porovnanie výkonu medzi servomotorom a krokovým motorom

Kroková motorová planétová prevodovka

Ako riadiaci systém s otvorenou slučkou má krokový motor podstatný vzťah s modernou technológiou digitálneho riadenia.Krokový motor je široko používaný v digitálnom riadiacom systéme v Číne.Vďaka vzhľadu plne digitálneho striedavého servomotora sa striedavý servomotor stále viac uplatňuje v digitálnom riadiacom systéme.S cieľom prispôsobiť sa vývojovému trendu digitálneho riadenia sa ako výkonný motor v systéme riadenia pohybu používa krokový motor alebo plne digitálny striedavý servomotor.Aj keď sú tieto dva podobné v riadiacom režime (sled impulzov a smerový signál), existujú významné rozdiely vo výkone a použití.Teraz porovnajte výkonnosť oboch služieb.

Kroková motorová planétová prevodovka

Prenosový pomer je: 2.0, 3.15, 3.55, 4, 4.5, 5, 5.6, 6.3, 7, 1.8, 9, 10, 11.2, 12.5;

Dvojstupňové modely sú: NGW42, NGW52, NGW62, NGW72, NGW82, NGW92, NGW102, NGW112, NGW122;

Pomer prenosu je: 14, 16, 18, 20, 22.4, 25, 28, 31.5, 35.5, 40, 45.50, 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX, XNUMX;

Kroková motorová planétová prevodovka

Trojúrovňové modely sú: NGW73, NGW83, NGW93, NGW103, planétová prevodovka s krokovým motorom, NGW113, NGW123, planétová prevodovka s krokovým motorom;

Pomer prenosu je: 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400

dátum

07 2019 septembra

Tagy

Planetové prevodové motory

výroba sgears

Najlepšia služba od nášho odborníka na prevodovku priamo do vašej doručenej pošty.

Buďte v kontakte

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, Čína

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Všetky práva vyhradené.