Vzorka reduktora série S - výkresy šnekového prevodovky so šikmým prevodom
Politikou „definície reduktora červového prevodu“, ktorú vyhlásila OSN, je zabrániť rozširovaniu púštnych oblastí. Od prepravcov sa vyžaduje, aby to zmenili a dosiahli. Ich prevádzka spočíva v tom, že dopravcovi umožní prepravu ocele na stavbu železnice a zelenej bariéry. Aplikácia šnekového reduktora Power Transmission je športová disciplína, ktorá vyžaduje od odborníkov, aby zvážili zajtrajšie výzvy týkajúce sa aplikácie šnekových prevodoviek s najnovšími inováciami.
Aplikácia redukcie šnekovým prevodom je prirodzená S rozvojom technológií a rozvojom priemyslu sa štýl neustále vyvíja a napreduje a štandardné riešenia sa menia a modernizujú. Každý dobrý inžinier vám však povie, že učenie sa z minulosti je dôležité; starý princíp môže byť niekedy najnovšou odpoveďou na odvetvie. Valčekový stôl často predstavuje chrbticovú továreň na spracovanie ocele, ktorá prepravuje veľké množstvo plechov a rôznych fázach výroby cez továreň. Táto práca je náročná. Teplota diela sa veľmi líši a brúsne častice sú viac v prostredí. Počas prepravy bude samotná oceľ pri svojom prechode uvoľňovať veľké množstvo tepla a fyzickej hmotnosti. Každý valec znamená, že musia byť schopné vydržať vysoké pravidelné nárazové zaťaženie. Do roku 1976, najbežnejším riešením, bol riadiaci valec pevnou spojkou, ktorá bola vybavená vstavaným šnekovým prevodom namontovaným na podstavci na pripojenie výstupného hriadeľa k valcu.
Aplikácia šnekového prevodového reduktora je veľmi robustná a základná podpera umožňuje špecifikovanému reduktoru a motoru odolávať akýmkoľvek reakčným silám, keď je kotúč zaťažený kovovým zaťažením. Aj keď je použitie šnekového prevodu zamerané na zdatnosť, je nepochybné, že existujú inherentné chyby. Šnekový prevod je ľahko opotrebovateľný a nemôže dosiahnuť prepravné výsledky. Inžinieri továrne potrebujú nové riešenie, ktoré stále poskytuje výkon potrebný pre robustnosť a krútiaci moment. Tento program bol odovzdaný inžinierom z technologického centra VEMTE. Inžinier pridal aplikáciu závitovkového prevodu modulového závitovkového prevodu na základe závitovkového prevodu. Všetky materiály prevodov sú vynikajúce a povrch je kalený nauhličovaním a kalením. . Po opakovaných experimentoch je priemerná rýchlosť od približne 2 m / s do 8 m / s. Dopravné lietadlo je navyše veľmi citlivé a nemá žiadne pauzy.
Veríme, že s vami môžeme v tejto oblasti spolupracovať a ak máte záujem, kontaktujte nás.
Ak chcete získať viac informácií, navštívte náš katalógový web:
www.sogears.com
Mobil: + 86 18563806647,
www.guomaodrive.com
https://twitter.com/gearboxmotor
Viber / Line / Whatsapp / Wechat: 008618563806647
E-mail:
No.5 Wanshoushan Road, Yantai, Shandong, Čína