English English
Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora

Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora

Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora.

Regulácia otáčok striedavého motora pomocou pohonu s premenlivou frekvenciou (VFD). Rýchlosť striedavých motorov zostáva konštantná, pretože odoberá menovitý výkon z napájania, a preto spôsobuje problémy, keď je potrebná nižšia rýchlosť motora. Mechanizmus VFD poskytuje prístup pre zmenu rýchlosti striedavých motorov. Článok prezentuje princíp fungovania VFD, jeho výkon a použitie pulznej šírkovej modulácie (PWM) v trojfázovom meniči na riadenie alebo udržiavanie pomeru napätia k frekvencii. Model sa simuluje pomocou modelov korenia a výsledky sa analyzujú. Účelom tohto dokumentu je poskytnúť základné pochopenie pojmov VFD, operácií riadenia motora vfd a zlepšenia účinníka.

Aplikácia a princíp fungovania frekvenčného meniča. Opísaný je aj výkon riadenia motora vfd. Simulačný model je simulovaný pomocou MATLAB Simulink a ich výsledky sú tiež analyzované. analyzuje sa efektívna regulácia rýchlosti. Bežné aplikácie riadenia vfd motora sú vo vzduchotechnickom zariadení, chladiči, čerpadlách a vežových ventilátoroch. V papierovej analýze sa ukázalo celkové harmonické skreslenie (THD), čo znamená, že skreslenie v zdroji a produkcii krútiaceho momentu je menšie.

Vynález sa týka vysávača s regulačným a ovládacím zariadením pre motor ventilátorovej zostavy. Ovládací prvok pre diaľkové ovládanie regulačného a ovládacieho zariadenia je vo vysávači umiestnený na rukoväti sacej rúrky XNUMX, pripojenej k sacej hubici, alebo vodiacej rúrky spojenej so skriňou vysávača. Aby sa zaobišlo bez zdroja elektrickej energie na diaľkové ovládanie riadiaceho zariadenia, je na skrini vysávača usporiadaná turbína usporiadaná v turbínovej komore a spojená s akčným členom priradeným k regulačnému alebo riadiacemu zariadeniu. Z jednej strany turbínovej komory vedie k ovládaciemu prvku konštruovanému ako uzatvárací prvok potrubie slúžiace na prívod alebo odvod vzduchu. Druhá strana turbínovej komory je pripojená k sacej alebo výtlačnej strane zostavy ventilátora.

Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora

Táto téma seminára bude diskutovať o vplyve riadenia vfd motora, keď je inštalovaný v priemyselnom prostredí vo vzťahu k napájaciemu systému a elektrickému motoru. Budú sa diskutovať o témach, ako sú harmonické, sieťové prechodové javy, prepätia a ďalšie problémy s kvalitou napájania, aby študent získal prehľad. o tom, ako tieto každodenné poruchy elektrickej energie vytvoria nežiaduce účinky, ak sa nezmiernia. Problémy s hlukom Invertory majú dnes extrémne rýchly spínací čas a táto skoková zmena napätia môže spôsobiť problémy s komunikáciou, vysoké namáhanie motora a dokonca aj poškodenie toku prúdu cez ložiská motora. Študent sa naučí, ako a prečo riadenie motora vfd môže spôsobiť tieto problémy a vidieť vplyv poškodenia, ktoré môže nastať, ak ho nekontrolujete. Kábel medzi motorom a riadením motora vfd sa správa výrazne odlišne pri sínusovom výkone oproti riadeniu motora vfd. Študent sa naučí vplyv kábla od veľmi krátkej dĺžky až po extrémne dlhé vzdialenosti.

Na dnešnom konkurenčnom trhu čelia priemyselné odvetvia rastúcim požiadavkám – na zlepšenie efektivity procesov, dodržiavanie environmentálnych predpisov – a na splnenie finančných cieľov spoločnosti. Dynamický trh priemyselnej výroby, inteligentné a lacné systémy priemyselnej automatizácie sú potrebné na zlepšenie ich produktivity a efektívnosti. Existuje potreba nákladovo efektívnych bezdrôtových automatizačných systémov, ktoré sú zabezpečené a flexibilné. Takže v tomto ohľade sa súčasná práca zameriava na diaľkové monitorovanie a riadenie elektrických parametrov, ako sú rýchlosť, prúd riadenia trojfázového indukčného motora s variabilným frekvenčným meničom vfd s napájaním a programovateľným logickým ovládačom (PLC) a softvérom LabVIEW. Grafické používateľské rozhranie LabVIEW (GUI) funguje ako server komunikujúci so vzdialeným autorizovaným klientom a môže pristupovať k parametrom motora cez Transmission Control Protocol/Internet Protocol (TCP/IP). Hardvérové ​​nastavenie a algoritmus boli vyvinuté v PLC a Arduino module na získavanie údajov o prúde a rýchlosti trojfázového indukčného motora.

Účelom je stručne predstaviť základnú teóriu, hlavné výsledky a praktické aplikácie automatizácie kanálov. Príspevok je zameraný na ovládanie brány kanála. Príspevok je účelovo napísaný bez "najmodernejšej" terminológie v prospech inžinierov z praxe v dnešných zariadeniach, ktorí nemusia byť oboznámení s automatizáciou a jej aplikáciou pri riadení vfd motorov. Voda je základnou potrebou človeka a zvierat. V každodennom živote mnohé požiadavky na vodu a vlády majú najväčší problém s distribúciou vody na všetkých miestach. Vláda má tiež prioritnejšie financovanie a distribúciu vody na všetky miesta. Úspora vody je teda hlavným cieľom projektu. S ohľadom na modelovanie závlahových kanálov je úspešne vyvinutý podrobný postup na získanie dátovo riadených lineárnych modelov závlahových kanálov Hlavným cieľom projektu je kontrola hladiny vody. V Gudžaráte je Narmada jednou z najväčších riek a priehrada Sardar Sarovar jednou z najväčších.

Opisuje sa riadiaci systém a spôsob riadenia vfd motora. Riadiaci systém ovláda elektromotor cez ovládanie motora vfd a elektromotor poháňa čerpadlo. Riadiaci systém obsahuje: modul vstrekovania proti zvlneniu na vstrekovanie signálu proti zvlneniu do riadiacej dráhy, pričom signál proti zvlneniu spôsobuje zvlnenie tlaku na výstupe čerpadla, ktoré je aspoň čiastočne zrušené. Ďalej je opísaný čerpací systém, ktorý obsahuje: riadenie motora vfd, elektrický motor a čerpadlo, pričom VFD obsahuje riadiaci systém uvedený vyššie.

Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora

Vstupom navrhovaného pomocného regulátora tlmenia je výstupný výkon turbíny. Ide o štandardný signál, ktorý je monitorovaný vo velínoch elektrárne a je dostupný lokálne bez potreby ďalšej meracej a/alebo komunikačnej infraštruktúry. Pomocný regulátor tlmenia (ADC) pridáva pomocný signál otáčok k existujúcej referenčnej rýchlosti v riadení pohonu motora s uzavretou slučkou v reakcii na akékoľvek oscilácie torzného rozsahu, ktoré sú viditeľné v , prostredníctvom kompenzátora spätnej väzby. ADC extrahuje tlmenie využívaním interakcií zaťaženia SSR a je vyladený pomocou techniky umiestňovania pólov na báze zvyškov. Výkon ADC sa hodnotí pre torznú interakciu a typy zosilnenia krútiaceho momentu SSR v sieťach IEEE First Benchmark a IEEE 68-bus.

Primárnou funkciou meniča s premenlivou frekvenciou (VFD) je meniť rýchlosť trojfázového striedavého indukčného motora. VFD tiež poskytujú nenúdzové ovládanie štartu a zastavenia, zrýchlenie a spomalenie a ochranu proti preťaženiu. Okrem toho riadenie motora vfd môže znížiť množstvo spúšťacieho prúdu motora postupným zrýchľovaním motora. Z týchto dôvodov sú VFD vhodné pre dopravníky, ventilátory a čerpadlá, ktoré využívajú zníženú a riadenú prevádzkovú rýchlosť motora.
Séria VFD-M je vyrobená z vysokokvalitných komponentov a materiálov a zahŕňa najnovšiu dostupnú mikroprocesorovú technológiu. Táto príručka je určená na inštaláciu, nastavenie parametrov, odstraňovanie problémov a každodennú údržbu pohonu striedavého motora. Aby ste zaručili bezpečnú prevádzku zariadenia, prečítajte si nasledujúce bezpečnostné pokyny pred pripojením napájania k pohonu striedavého motora. Majte tento návod na obsluhu po ruke a rozdajte ho všetkým užívateľom na nahliadnutie. Aby bola zaistená bezpečnosť operátorov a zariadení, inštaláciu, uvedenie do prevádzky a údržbu smie vykonávať iba kvalifikovaný personál oboznámený s pohonom striedavého prúdu. Pred použitím striedavého motorového pohonu série VFD-M si vždy dôkladne prečítajte túto príručku, najmä poznámky VAROVANIE, NEBEZPEČENSTVO a UPOZORNENIE. Nedodržanie môže viesť k zraneniu osôb a poškodeniu zariadenia. Ak máte nejaké otázky, kontaktujte svojho predajcu.

Pohony s premenlivou frekvenciou (VFD) sa široko používajú na indukčných motoroch na zníženie elektrickej energie úpravou frekvencie napájania. Medzitým VFD tiež upravujú napájacie napätie na základe rôznych ovládacích prvkov napätia, vrátane lineárneho pomeru, štvorcového pomeru a optimalizátora toku. Okrem toho VFD merajú prevádzkové údaje motora, ako je frekvencia, prúd, napätie a výkon, a poskytujú ich prostredníctvom svojich analógových výstupov. Nie je však jasné, či sú analógové výstupné údaje VFD presné a ako rôzne ovládacie prvky napätia ovplyvňujú výkon systému pohonu. Účelom tohto článku je preskúmať presnosť analógových výstupných údajov VFD a energetickú výkonnosť rôznych ovládacích prvkov napätia prostredníctvom experimentu uskutočneného na systéme riadenia motora vfd. Najprv sa porovnali prevádzkové údaje poskytnuté VFD a namerané analyzátorom výkonu, potom sa zmerali a vyhodnotili účinnosti remeňa motora, VFD a hnacieho systému medzi rôznymi ovládacími prvkami napätia.

V posledných rokoch, s rýchlym rozvojom internetu na celom svete, je sieťová technológia široko používaná vo všetkých druhoch podnikov a priemyselných systémov, čoraz viac informačných produktov potrebuje mať prístup na internet cez webovú stránku pre vzdialené prístup a ovládanie. Prostredníctvom webového servera odosiela príkazy požiadavky opísané v tomto dokumente, prostredníctvom internetového prenosu dát, riadenia PLC v reálnom čase, realizovať flexibilné riadenie otáčok motora pomocou ovládania motora vfd, nakoniec realizovať vzdialené monitorovanie.

Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora

ČIASTOČNE V dôsledku ZVÝŠENÉHO ZAMERANIA na úspory energie sa v posledných rokoch dramaticky rozmohlo používanie frekvenčne modulovaných pohonov s premenlivou frekvenciou (VFD) na riadenie striedavých motorov. Hriadeľové prúdy indukované riadením motora vfd však môžu zničiť motor. ložiská, čo vedie k nákladným prestojom a strate výroby. Bez nejakej formy zmiernenia sa deštruktívne napätia hromadia, kým si nenájdu cestu ku kostre motora (zeme). Až príliš často sa tieto napätia vybíjajú cez ložiská, čo spôsobuje poškodenie, ktoré môže mať za následok hluk ložiska, porucha ložiska a následná porucha motora.

Technológia a aplikácie inteligentných centier riadenia motorov (MCCS), ktoré sa dnes používajú v zariadeniach na spracovanie nerastov. Dve technológie, o ktorých sa bude diskutovať, sú polovodičové ovládače motora, ktoré možno inštalovať do MCC a doplnkové digitálne komunikačné siete, ktoré môžu prenášať prevádzkové parametre polovodičových zariadení do kontrolného systému Odolnosť a spoľahlivosť polovodičových technológií viedli k dramatickému nárastu ich používania v ťažobnom priemysle. Produkty ako polovodičové chrániče motorov, ovládače a meniče frekvencie preukázali väčšiu flexibilitu a výkon v rôznych aplikáciách ako ich elektromechanické a mechanické náprotivky. Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora.Tri kľúčové trendy zjavné v polovodičových zariadeniach sú: 1. Posun k menším, inteligentnejším a integrovanejším zariadeniam, ktoré umožňujú, aby jedno polovodičové zariadenie slúžilo účelu viacerých elektromechanických zariadení, ale v oveľa menšom tvare.

Účelom tohto projektu bolo navrhnúť zostavu pre laboratórium, ktoré by slúžilo ako úvod do frekvenčných meničov. Pôvodným plánom bolo mať schému digitálneho na analógové riadenie (DAQ) pomocou počítačového programu, ako je Vissim, na príjem vstupu z motora a na výstup riadiaceho systému do ovládania motora vfd na reguláciu určitej rýchlosti alebo vzoru. To by dalo študentom príležitosť precvičiť si riadenie motorov s automatizovaným systémom pomocou spätnej väzby, čo by mohlo byť užitočné v mnohých priemyselných aplikáciách.

Zostava riadenia pohonu pre motor zahŕňajúca modul pohonu s premenlivou frekvenciou na poskytovanie riadenia s premenlivou rýchlosťou pre motor, modul obtoku na poskytovanie riadenia obtoku pre motor a spínač na prepínanie riadenia motora medzi modulom pohonu s premenlivou frekvenciou a bypass modul. Obtokový modul môže poskytovať ovládanie motora, aj keď je modul pohonu s premenlivou frekvenciou odstránený zo zostavy ovládania pohonu.

Simulačný a emulačný systém využívajúci Matlab a SCADA (dozorné riadenie a zber dát). Matlab sa používa na simuláciu mikro vodných elektrární. Emulačný systém tvorí SEIG (samobudený indukčný generátor) spojený s elektromotorom poháňaným frekvenčným meničom. Protokol Modbus RTU (Remote terminal unit) spája SCADA s frekvenčným meničom a OPC (object linking and embedding for process control) spája SCADA s prostredím Matlab. Simulačné systémy vodných elektrární si vyžadujú integráciu viacerých komponentov a na tento účel bol využitý SCADA systém na spracovanie informácií a ich sprístupnenie prevádzkovateľovi v reálnom čase.

Optimista hovorí, že pohár je poloplný, pesimista hovorí, že pohár je poloprázdny; inžinier hovorí, že sklo je dvakrát také veľké, ako by malo byť. Základná pravda tohto vtipu sa môže zdať priamočiara, ale ako inžinieri často strácame zo zreteľa tieto typy základných zásad pri výbere zariadenia pre konkrétnu aplikáciu. Takže aj keď budeme často špecifikovať riadenie motora vfd pre motory ako „komplexné“ riešenie pre všetky naše úvahy o energetickej účinnosti a kontrole, tie isté všeobecné štandardné postupy majú často nižšiu návratnosť, ako sa očakávalo, alebo sú jednoducho neúčinné pri vykonávaní mysleli sme si, že to urobia.

Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora

Frekvenčný menič Siemens MM440 bol riadený PLC Siemens S7-200 na realizáciu viacrýchlostného riadenia rotácie vpred/vzad s trojfázovým asynchrónnym motorom. Riadiaci systém bol zložený z dvoch modulov: Siemens S7-200 PLC a MM440 VFD. Po návrhu a zostavení hardvérového systému sa navrhol softvér a vykonalo sa spustenie a ladenie systému. Výsledky ukazujú, že systém umožňuje manuálny výber frekvencie, ako aj automatickú konverziu frekvencie.

Indukčné motory sú široko používané v rôznych priemyselných odvetviach. S pokrokovým technologickým vývojom pohonu s premenlivou frekvenciou sa indukčné stroje s riadením motora vfd používajú v priemysle častejšie kvôli ich klesajúcim nákladom a výhodám robustnosti, veľkosti a údržby indukčného motora oproti jednosmernému prúdu. VFD poskytuje flexibilitu pri štartovaní a riadení rýchlosti a zlepšuje výkon indukčných motorov. Študovali sa faktory, ktoré ovplyvňujú štartovací výkon. Tento článok sa zaoberá výskumom a experimentálnymi testami hlavného konceptu indukčného motora, ktorý je dôležitým faktorom, ktorý v súčasnosti čelí problémom v rôznych priemyselných odvetviach. Systém bol skúmaný, testovaný a redukovaný krútiaci moment. Aby sa dosiahol konštantný krútiaci moment, otáčky sklzu sa znížia a tým sa znížia otáčky. Na udržanie rýchlosti spotrebováva menovitý výkon, čo je ekonomická nevýhoda. Zámerom papiera je štartovanie, riadenie otáčok indukčného motora. To znamená obmedzenie štartovacieho prúdu a zvýšenie štartovacieho momentu, aby sa chránil indukčný motor.

Prezentuje sa nový prístup k pohonom s premenlivou frekvenciou na báze maticového prevodníka. Navrhuje sa, aby sa tieto pohony používali na poskytovanie alebo odoberanie jalového výkonu z rozvodu elektrickej energie, pričom udržiavajú účinník blízko jednotky a súčasne vykonávajú svoju primárnu funkciu napájania motora a riadenia rýchlosti. Táto aplikácia pohonov s premenlivou frekvenciou na báze maticového meniča je potrebná kvôli potrebe kompenzovať kapacitný jalový výkon generovaný osvetľovacími zariadeniami s diódami emitujúcimi svetlo. V tejto štúdii sa určuje rozsah kompenzácie jalového výkonu frekvenčného meniča na báze maticového meniča a navrhuje sa spôsob rozšírenia rozsahu kompenzácie.

Tento článok predstavuje novú generáciu frekvenčného meniča série NC EVFD, ktorý poskytuje spoločnosť NANCAL. NC EVFD využíva technológiu spoločnej jednosmernej zbernice spojenej s viacerými meničmi, s kovovým filmovým jednosmerným kondenzátorom, navrhnutým modulom a vysokou hustotou výkonu.Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora.Algoritmus riadenia motora využíva vysokovýkonný algoritmus vektorového riadenia, ktorý poskytuje vysoko presné riadenie rýchlosti a rýchlu dynamickú odozvu. NC EVFD je vhodný pre aplikácie s vysokým výkonom, vysokým výkonom a vysokou spoľahlivosťou.

Pokrok v zariadeniach výkonovej elektroniky otvoril možnosť počítať so synchrónnymi reluktančnými motormi (SynRM), kde je potrebná zmena rýchlosti. Indukčné motory (IM) však úspešne uspokojili tento dopyt v priemyselných aplikáciách. Pokiaľ ide o trakčné aplikácie, SynRM s podporou permanentného magnetu je tiež alternatívou k motorom s interiérovým permanentným magnetom (IPM). V tejto štúdii bol navrhnutý a vyhodnotený 55kW indukčný motor poháňaný invertorom (IDIM) prostredníctvom stratégie IFOCC (Indirect Field Oriented Current Control). Podobne bol navrhnutý aj ekvivalentný synchrónny reluktančný motor s indukčným pomerom v rozsahu 6-10 s použitím rovnakého statora ako IDIM. Na testovanie výkonu bola implementovaná stratégia vektorového riadenia (VC) založená na bode maximálneho účinníka. Oba motory optimalizované pre aplikácie s premenlivou rýchlosťou boli porovnané pri rovnakých zmenách zaťaženia, napätia a frekvencie, aby sa posúdila ich spotreba z hľadiska vstupného zdanlivého výkonu.

Systém rozvodu vody je v našom modernom svete dôležitý. Spotrebiteľ potrebuje primeranú vodu, ktorá má byť dodávaná priamo potrubím, skladovacím zariadením alebo komponentom, ktorý dopravuje vodu v domácnostiach, školách, nemocniciach alebo priemyselných odvetviach. Verejný vodovodný systém je závislý na rozvodoch, ktoré zabezpečujú vodu odvádzanú z čistiarne. Za normálnych okolností sa pri údržbe vyskytne niekoľko problémov, ako je napríklad obtiažne ovládanie rýchlosti vody a vyššia tendencia k ľahkej poruche pri používaní jednosmerného motora na riadenie prietoku vody. Obsluha rozvodov vody je robená ručne a vyžaduje si ľudskú asistenciu, preto máva nerovnomernú hladinu vody. Okrem toho, keď sa napríklad stane nepredvídateľná situácia, pracovník stanice môže len ťažko odhaliť úniky alebo problém, ak neexistuje monitorovací systém. Účelom tohto projektu je navrhnúť a implementovať VFD systém založený na PLC pre trojfázový indukčný motor.

Námorné, pobrežné a vrtné trhy vyžadujú väčšie brzdy a náročnejšie cyklické zaťaženie systému napínania a brzdenia. Z dôvodu nevybavených testov, požiadaviek zákazníkov na predĺženú životnosť trecích materiálov a dopytu po väčších spojkách a brzdách sa spoločnosť The Clutch rozhodla, že je potrebné zdvojnásobiť priepustnosť a kapacitu ich existujúceho testovacieho stánku s výkonom 1500 HP. Existujúci testovací stánok využíval frekvenčný menič (VFD) a motor s výkonom 1500 1500 HP na: testovanie výkonu a leštenie bŕzd pre zákazníkov, vykonávanie statických a dynamických zmien zaťaženia spojok a bŕzd pre výskum a vývoj a pre aplikácie špecifické pre zákazníkov. Existujúci VFD a motor mali zostať a znovu sa použiť. Pribudol by druhý identický VFD a motor a oba by boli spojené s kombinovanou prevodovkou. Každý VFD a motor môžu testovať jednu brzdu s výkonom 3000 XNUMX HP alebo oba systémy VFD možno skombinovať tak, aby fungovala jedna brzda s výkonom XNUMX XNUMX HP.

Aplikácia VFD na riadenie indukčného motora

Systém má modulátor tlaku brzdovej kvapaliny (MD) medzi hlavným valcom (MC) a brzdovým valcom kolesa, čerpadlo (HP), ktoré dodáva kvapalinu do modulátora pod tlakom, a nádobu na uchovávanie kvapaliny vypustenej z valca kolesa modulátor. Prvý ventil normálne spája hlavný valec s modulátorom. Druhý ventil normálne blokuje spojenie medzi hlavným valcom a vstupom čerpadla. Spätný ventil umožňuje prietok tekutiny do čerpadla a zabraňuje spätnému toku. Regulátor uvedie do činnosti čerpadlo v nepretržitom pohone, ak reguluje modulátor, a uvedie do činnosti druhý ventil na pripojenie hlavného valca k čerpadlu, ak sa zvýši brzdný tlak vo valci kolesa.

[310] Predložený vynález sa týka obvodu na poskytovanie upraveného striedavého prúdu do motora na poháňanie vratného motora studňového čerpadla, ktorý má nerovnomerný krútiaci moment. Poskytuje sa systém na kondicionovanie primárneho elektrického napájania 318, ktorý privádza podmienenú primárnu službu 336 do hnacieho zariadenia s premenlivou frekvenciou VFD 330, ktoré mení sieťovú frekvenciu striedavého prúdu na riadenú frekvenciu, aby sa zmenila rýchlosť motora v reakcii na signál prijatý z regulátora 318 studne, a ak systém začne indukčne regenerovať prúd, keď rýchlosť rotora prekročí sieťovú frekvenciu z pohonu, upraviť a priviesť prebytočný jednosmerný prúd R na primárnu napájaciu stranu XNUMX premennej frekvenčný ovládač, kde sa môže opätovne použiť.

 

 Výrobca prevodových motorov a elektromotorov

Najlepšia služba od nášho odborníka na prevodovku priamo do vašej doručenej pošty.

Buďte v kontakte

Yantai Bonway Výrobca Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všetky práva vyhradené.