English English
Motory s premenlivou rýchlosťou v automobiloch v Južnej Afrike

Motory s premenlivou rýchlosťou v automobiloch v Južnej Afrike

Motory s premenlivou rýchlosťou v automobiloch v Južnej Afrike

Motor s reguláciou rýchlosti je druh motora, ktorý mení rýchlosť motora zmenou počtu stupňov, napätia, prúdu a frekvencie motora tak, aby motor dosahoval vysoký výkon.

Spôsob regulácie rýchlosti:

Metóda logaritmickej regulácie rýchlosti s variabilným pólom

Táto metóda regulácie rýchlosti spočíva v zmene počtu statorových pólov klietkového motora zmenou režimu pripojenia statorového vinutia, aby sa dosiahol účel regulácie rýchlosti. Charakteristiky sú nasledovné:

1. Má tvrdé mechanické vlastnosti a dobrú stabilitu;

2. Žiadna strata sklzu a vysoká účinnosť.

LV MCC - 415V 50Hz 3P4W 1200A 36kA Formulár 2B časť 1
Distribučný transformátor 800kVA 11/0.435kV, ONAN, olejová ponorná šarža 1
Systém katódovej ochrany, šarža 1
DC UPS 10kVA c/w batérie, šarže 1
AC UPS 10kVA c/w batérie, šarže 1
Jednotka diaľkového ovládania (Ex) č. 32
LED lineárne osvetlenie (Ex) č. 40
Lineárne LED osvetlenie (záložná batéria) (Ex) č. 20
LED osvetlenie (Highbay) (Ex) č. 13
SSO/zásobník (Ex) č. 11
Elektrické JB (Ex) č. 37
Ventilačný ventilátor (Ex) č. 5
Lineárne LED osvetlenie (nie Ex) č. 35
Značka odchodu (nie Ex) č. 10
Núdzové osvetlenie (nie Ex) č. 10
Ventilačný ventilátor (nie Ex) č. 10
SSO (nie Ex) č. 20
LED pouličné osvetlenie c/w stĺp č. 40
11kV napájací kábel
3C x 70 mm m 600
0.4kV napájací kábel
2C + E x 2.5 mm2 m 2000
2C + E x 4 mm2 m 1000
2C + E x 6 mm2 m 500
3C x 2.5 mm2 m 1190
3C x 4 mm2 m 520
3C x 6 mm2 m 640
3C x 35 mm2 - MOQ m 300
3C x 70 mm2 - MOQ m 300
4C + E x 4 mm2 m 470
4C + E x 10 mm2 m 400
4C + E x 25 mm2 m 640
4C + E x 70 mm2 - MOQ m 300
4C + E x 240 mm2 - MOQ m 200
7C x 2.5 mm2 m 2750
Káblový žľab / rebrík c/w podpera 1
Univerzálny držiak šarže 1
Vložený reléový panel - vnútorná (nie Ex) časť 1
Osvetlenie a malý rozvodný panel - vnútorný (nie Ex) pozemok 4
Spojovacia časť káblov 1
Káblová priechodka a príslušenstvo, časť 1
Uzemňovací a uzemňovací systém, časť 1
Systém ochrany pred bleskom, časť 1
Inštalácia distribučného transformátora šarže 1
Inštalácia LV MCC časť 1
Inštalácia UPS, batérií a príslušenstva, časť 1
Inštalácia podpory RCU c/w a príslušenstva šarže 1
Inštalácia svietidiel c/w podpory a príslušenstva, časť 1
Inštalácia stĺpa verejného osvetlenia, podpery a príslušenstva, časť 1
Inštalácia rozvodnej skrinky c/w podpora a príslušenstvo šarže 1
Inštalácia SSO c/w podpory a príslušenstva šarže 1
Inštalácia ventilačného ventilátora c/w podpera a príslušenstvo, šarže 1
Inštalácia vloženého reléového panelu šarža 1
Inštalácia podpery káblového žľabu a príslušenstva šarže 1
Inštalácia Lighting & Small Power DB (pre osvetlenie a S/S/O) časť 1
Inštalácia systému uzemnenia a uzemnenia, časť 1
Inštalácia Lightning System časť 1
Ručný výkop pre podzemnú kabeláž z rozvodne do Bio-MEG partie 1
Uzemnenie a ukončenie káblov, časť 1
Dodávka a inštalácia štítkov a štítku pre zariadenie a káblovú časť 1
Kalibračné práce šarže 1
Test a inšpekcia (kontrola kontinuity, megger test, kontrola slučky, test sekvencie, funkčný test) časť 1
Skúška a uvedenie do prevádzky 1
Mobilizácia a demobilizácia časť 1
Stavebné vybavenie a spotrebný materiál, časť 1

Motory s premenlivou rýchlosťou v automobiloch v Južnej Afrike

3. Jednoduché zapojenie, pohodlné uchopenie a nízka cena;

4. Existujú stupne regulácie rýchlosti a rozdiel stupňov je veľký, takže nie je možné dosiahnuť hladkú reguláciu rýchlosti;

5. Môže sa použiť v spolupráci s reguláciou tlaku a rýchlosťou a elektromagnetickou klznou spojkou na dosiahnutie vysokej účinnosti charakteristiky regulácie klznej rýchlosti. Táto metóda je použiteľná pre výrobné stroje, ktoré nepotrebujú plynulú reguláciu rýchlosti, ako sú obrábacie stroje na rezanie kovov, výťahy, zdvíhacie zariadenia, ventilátory, vodné čerpadlá atď.

2、 Metóda regulácie rýchlosti s premenlivou frekvenciou

Regulácia rýchlosti s premenlivou frekvenciou je metóda regulácie rýchlosti na zmenu frekvencie napájania statora motora tak, aby sa zmenila jeho synchrónna rýchlosť. Hlavným vybavením systému regulácie otáčok s premenlivou frekvenciou je frekvenčný menič napájajúci zdroj s premenlivou frekvenciou. Frekvenčný menič možno rozdeliť do dvoch kategórií: Komunikačný striedavý frekvenčný menič konštantného prúdu a komunikačný komunikačný frekvenčný menič. V súčasnosti sa v Číne väčšinou používa striedavý striedavý frekvenčný menič s konštantným prúdom. Jeho vlastnosti:

1. Vysoká účinnosť, žiadne ďalšie straty pri regulácii rýchlosti;

2. Široká škála aplikácií, možno použiť pre klietkový asynchrónny motor;

3. Veľký rozsah regulácie rýchlosti, tvrdé charakteristiky a vysoká presnosť;

4. Jednoduchá technológia, vysoké náklady a náročná údržba.

5. Táto metóda je vhodná pre príležitosti vyžadujúce vysokú presnosť a dobrý výkon regulácie rýchlosti.

1 fáza 220V
50 / 60Hz
3 fázy 380V
50 / 60HZ
FST-610-75G/93P-T4
(prispôsobenie) 75KW/93kw
FST-610-245G/280P-T4
(prispôsobenie) 250KW/280KW
FST-610-355G/400P-T4
(prispôsobenie) 355 KW/400kw
1 fáza 220V
50 / 60Hz
3 fázy 380V
50 / 60HZ
FST-610-630G-T4
(prispôsobenie) 630KW

1 fáza 220V
50 / 60Hz
3 fázy 380V
50 / 60HZ
FST-650S-075G/090PT4 75KW/90kw
FST-650S-250G/280PT4 250KW/280KW
FST-650S-355G/400PT4 355 KW/400kw

3RT2016 1AFO2 1000
3RT2017-1AF02 500
3RT2018-1AF02 1500
3RT2026-1AF00 500
3RT2027- 1AFOO 300
5SL6106-7 2000
55L6306-7 500
55L6332-7 100
5SL6340-7 100
3RH2911-1HA11 2000
3RH2911-1HA31 500
3RH2911-1HA22 300
LZX: PT370024 500
LZX: PT370615 500
LZS PT78730 1000
3RA2912- 2H 1000
3RA2922-2H 100
3UG4512-1AR20 500
8WH2000-0AG05 2000
8WH2000-0AJ0O 5000

Motory s premenlivou rýchlosťou v automobiloch v Južnej Afrike

3、 Spôsob kaskádovej regulácie rýchlosti

Kaskádová regulácia rýchlosti znamená, že nastaviteľný prídavný potenciál je zapojený do série v obvode rotora vinutého motora, aby sa zmenil sklz motora a dosiahol sa účel regulácie rýchlosti. Väčšina sklzovej energie je absorbovaná dodatočným potenciálom v sérii a potom sa používa na generovanie ďalších zariadení na vrátenie absorbovanej sklzovej energie do elektrickej siete alebo na premenu energie na využitie. Podľa režimu absorpcie a využitia sklzového výkonu možno kaskádovú reguláciu rýchlosti rozdeliť na kaskádovú reguláciu rýchlosti motora, mechanickú kaskádovú reguláciu rýchlosti a tyristorovú kaskádovú reguláciu rýchlosti. Väčšinou akceptuje dodatočný odpor v sérii rotora asynchrónneho motora s kryštálovým vinutím, aby sa zvýšila rýchlosť sklzu motora a motor pracuje pri nižšej rýchlosti. Čím väčší je odpor v sérii, tým nižšia je rýchlosť motora. Táto partia Zariadenie je jednoduché a pohodlné na uchopenie, ale sklzová sila sa spotrebúva na odpor vo forme ohrevu Ide o krokovú reguláciu otáčok s mäkkými mechanickými charakteristikami.

Vysielač hladiny , Muž : ABB , Model : AT/100/S6/LW/A/R1/H1/M4A/X/NEP/(FL)S S6- R61/F1B/4700MM , SN :
3K672012130289/L/T14811 AT/100/S6/LW/A/R1
/H1/M4A/X/NEP/(FL
)SS6- R61/F1B/4700MM ABB 1
vírový prietokomer, Man:ABB, Model:
FSV450A9C1F050R0A61S1H5L2SP0S1CNT1 M5 FSV450A9C1F050R0 A61S1H5L2SP0S1CN T1M5 ABB 2
LCD pre vysielač hladiny, Man:ABB K-TEK,
Model : AT100 , PO:4501738143 AT100 ABB 5
Vysielač so snímačom, teplotou, MFG -ABB Engineer ABB 1
HLADINOVÝ VYSIELAČ, MAN : ABB , MODEL
NO : AT200/BW/L8/S/R1/M4A/X/NEPX/3000.000 0/MM/LH , UHEL: 3000 MM, PRESNOSŤ: ± 1.27 MM, OP./ MAX. 0.5 MPA, OP.TEMP.-
40~66, MAX. NAPÄTIE: 36 V DC, SN: ABB 1
HLADINOVÝ VYSIELAČ , MUŽ: ABB , MODEL
NIE: AT100/HC/LW/S/R1/H1/M4A/X/NEPX/FL/S S6/R61/F1B/4200MM, SN:
3K672014071010 AT100/HC/LW/S/R1/ H1/M4A/X/NEPX/FL/ SS6/R61/F1B/4200M M ABB 1
HLADINOVÝ VYSIELAČ , MAN : ABB , MODEL
NIE: AT100/HC/LW/S/R1/H1/M4A/X/NEPX/FL/S S6/R61/F18/6900MM, SN:
3K672014071012 ABB 1
NÁSTROJ,VYSIELAČ SO SNÍMAČOM,PRIETOK,MODEL:2010TD,0-20KPA,DN 2 ANSI
B16.5 150PSI HAST C.753/M10/M33/M50/074/767,D32425 2010TD,F-NO:V15712-HC1E1E7E 2010TD ABB 2
Vysielač , Prietok , Muž: ABB K -TEK , 0- 2400 mm, model :
AT200/TW/L/S/R1/M4A/X/CEX/ML=2400,V OLT 18-24 V DC
, SN : 3K67201603313205602 AT200/TW/L/S/R1 ABB K-TEK 1

Motory s premenlivou rýchlosťou v automobiloch v Južnej Afrike

5、 Regulácia napätia statora a metóda regulácie rýchlosti

Keď sa rýchlosť statora líši, možno získať súbor kriviek mechanickej transformácie. Pretože krútiaci moment motora je úmerný štvorcu napätia, je najväčší. Krútiaci moment veľmi klesá a rozsah jeho regulácie otáčok je malý, čo sťažuje použitie všeobecného klietkového motora. Aby sa rozšíril rozsah regulácie otáčok, regulácia napätia a regulácia otáčok by mali akceptovať klietkové motory s veľkým odporom rotora, ako sú momentové motory špeciálne používané na reguláciu napätia a reguláciu otáčok, alebo frekvenčne citlivá elektrická energia v sérii na odpor vinutých motorov. Aby sa rozšíril stabilný prevádzkový rozsah, keď je rýchlosť regulácie 2:1_, pri príležitosti dosiahnutia účelu automatického nastavenia rýchlosti je potrebné prijať spätnú väzbu. Hlavným zariadením regulácie napätia a otáčok je zdroj energie V súčasnosti sú bežne používané spôsoby regulácie napätia zdroja reagujúceho na zmeny napätia sériová saturačná tlmivka, autotransformátorová a tyristorová regulácia napätia. Režim regulácie napätia tyristora je najlepší. Charakteristika regulácie napätia a rýchlosti:

1. Obvod regulácie napätia a rýchlosti je jednoduchý a ľahko realizovateľný automatické ovládanie; vrch

2. V procese regulácie napätia sa prenosový diferenciálny výkon spotrebúva v odpore rotora vo forme ohrevu a účinnosť / je nízka.

3. Regulácia napätia a regulácia otáčok sú všeobecne použiteľné pre výrobné stroje pod 100 kW.

6A 10A 16A 20A 32A 40A 63 A
1P(SP) 50 50 50 50 60 70 80
2P(DP) 150 150 150 150 160 170 180
3P(TP) 180 180 180 180 190 200 230

1SDA072372R1 2
1SDA073909R1 2
1SDA071022R1 3
1SDA073674R1 3
1SDA073687R1 3
1SDA073725R1 3
1SDA073756R1 6
2CDS253001R0804 8
2CDS253001R0504 1
2CDS253001R0324 16
2CDS253001R0254 8
2CDS253001R0164 2
2CDS253001R0065 2
2CDS251001R0204 2
2CDS251001R0164 5
2CDS251001R0104 2
2CDS251001R0014 3
1SDA070862R1 1
1SDA054396R1 1
2CDS253001R0404 1
2CDS251103R0204 3
2CDS251001R0065 1
2CSR255040R1254 3
1SBL931074R8010 3
1SBN019040R1122 3
2CSR255040R1164 14

Motory s premenlivou rýchlosťou v automobiloch v Južnej Afrike

BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 1.00 – 1.40
ABB TYP: TA25DU1.4, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 1.30 – 1.80
ABB TYP: TA25DU 1.8, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 1.70 – 2.40
ABB TYP: TA25DU 2.4, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 2.20 – 3.10
ABB TYP: TA25DU3.1, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 3.50 – 5.0
ABB TYP: TA25DU 5.0, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 4.5 – 6.50
ABB TYP: TA25DU6.5, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 6.00 – 8.50
ABB TYP: TA25DU8.5, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 7.50 – 11.00
ABB TYP: TA25DU11, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 10.0 – 14.0
ABB TYP: TA25DU14, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 13.0 – 19.0
ABB TYP: TA25DU19, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 18.0 – 25.0
ABB TYP: TA25DU25, VÝROBCA: ABB 10 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 22.0 – 32.0
ABB TYP: TA42DU32, VÝROBCA: ABB 10 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 36 - 52
ABB TYP: TA75DU52, VÝROBCA: ABB 10 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 45 - 63
ABB TYP: TA75DU63, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 80-110
ABB TYP: TA110DU110, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 2.80-4.00
ABB TYP: TA25DU4.0, VÝROBCA: ABB 5 NOS
BIMETALICKÉ TEPELNÉ RELÉ PREŤAŽENIA
NAPÄTIE: 480/600 V AC
DOPLNENÉ DVAMI POMOCNÝMI KONTAKTMI
1NO A 1NC
AKTUÁLNY ROZSAH (A): 110-150
ABB TYP: TA200DU150, VÝROBCA: ABB 2 NOS
MONTÁŽNE SÚPRAVY VHODNÉ PRE TEPELNÉ PREŤAŽOVÉ RELÉ ABB
TYP MONTÁŽNEJ SÚPRAVY: DB25 / 25A
KOMPATIBILNÉ TEPELNÉ RELÉ ABB: TA25DU0.16.25
ZNAČKA: ABB 10 NOS
MONTÁŽNE SÚPRAVY VHODNÉ PRE TEPELNÉ PREŤAŽOVÉ RELÉ ABB
TYP MONTÁŽNEJ SADY: DB 80
KOMPATIBILNÉ TEPELNÉ RELÉ ABB: TA42DU,TA75DU,TA80DU
ZNAČKA: ABB 8 NOS
MONTÁŽNE SÚPRAVY VHODNÉ PRE TEPELNÉ PREŤAŽOVÉ RELÉ ABB
TYP MONTÁŽNEJ SÚPRAVY: DB200
KOMPATIBILNÉ TEPELNÉ RELÉ ABB: TA110DU, TA200DU
ZNAČKA: ABB 5 NOS
SPÍNAČ; OCHRANA MOTORA; 400 VAC;
10-16A; 1NO+1NC; 3P; SIEMENS;
3VU1300-1MM00 4 NOS
CONTACTOR; 3RT1264-6AP36; 400VAC;
AC; 50 Hz; 110 kW; 3P; CIEVKA 220-240V; AC;
2NO+2NC OBA S 3 NOS

 Výrobca prevodových motorov a elektromotorov

Najlepšia služba od nášho odborníka na prevodovku priamo do vašej doručenej pošty.

Buďte v kontakte

Yantai Bonway Výrobca Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všetky práva vyhradené.