English English

Najefektívnejší motor na svete

Spúšťací motor: Motor je zariadenie, ktoré prevádza elektrickú energiu na mechanickú energiu. 70% - 95% elektrickej energie absorbovanej motorom sa premení na mechanickú energiu. Toto sa často nazýva hodnota účinnosti motora. Je to dôležitý technický ukazovateľ motora a zvyšných 30% 5% je spotrebovaných samotným motorom v dôsledku tepelných a mechanických strát, takže táto časť energie sa stráca.

Vysoko účinný motor: Motor s vyššou mierou využitia energie sa nazýva vysoko účinný motor, ktorý sa označuje ako „vysokoúčinný motor“.

Pre bežné motory nie je ľahké zvýšiť účinnosť o 1 percentuálny bod. Materiál sa značne zvýši a keď účinnosť motora dosiahne určitú hodnotu, nezáleží na tom, koľko materiálu sa pridá. Väčšina vysokovýkonných motorov na trhu v súčasnosti predstavuje náhradné výrobky trojfázových asynchrónnych motorov, čo znamená, že základný pracovný princíp sa nezmenil.
Vysokoúčinné motory zvyšujú účinnosť motora najmä prostredníctvom:

1. Zväčšiť materiál: zväčšiť vonkajší priemer jadra, zväčšiť dĺžku jadra, zväčšiť veľkosť slotu statora a zvýšiť hmotnosť medeného drôtu, aby sa zvýšila účinnosť. Napríklad: motor Y2-8024 zvyšuje vonkajší priemer zo súčasných 120 na -130. Niektoré zahraničné krajiny zvýšili 145 a zväčšili dĺžku zo 70 na 90. Množstvo železa na motor sa zvyšuje o 3 kg. Medený drôt sa zvýšil o 0.9 kg.

2. Používajte silikónový plech s dobrou magnetickou permeabilitou. V minulosti sa používal plech valcovaný za tepla s veľkými stratami železa a teraz kvalitný plech valcovaný za studena s nízkou stratou, ako napríklad DW470. Ešte nižšie DW270.

3. Zlepšite presnosť spracovania, znížte mechanické straty, vymeňte malé ventilátory, znížte straty ventilátora a používajte vysoko účinné ložiská.

4. Optimalizujte parametre elektrického výkonu motora a optimalizujte parametre zmenou tvaru drážky.

5. Použite liaty medený rotor (zložitý proces a vysoké náklady).

najúčinnejší motor na svete

Preto, aby sa stal skutočne efektívnym motorom, sú náklady na dizajn, suroviny a spracovanie oveľa vyššie, takže elektrina sa môže v najväčšej miere premeniť na mechanickú energiu.

Opatrenia na úsporu energie pre vysokoúčinné motory:

Úspora energie motora je systematický projekt, ktorý zahŕňa celý životný cyklus motora. Od návrhu a výroby motora až po výber, prevádzku, nastavenie, údržbu a vyradenie motora z účinnosti opatrení na úsporu energie sa musí brať do úvahy celý životný cyklus motora. V tejto súvislosti je hlavným cieľom zlepšenie efektívnosti v nasledujúcich aspektoch.

Dizajn energeticky úsporných motorov sa týka použitia moderných metód navrhovania, ako sú napríklad optimalizačná konštrukčná technológia, nová materiálová technológia, riadiaca technológia, integračná technológia a testovacia technológia na zníženie straty energie motora, zvýšenie účinnosti motora a navrhnúť efektívny motor.

Keď elektrický motor premení elektrickú energiu na mechanickú, stratí tiež časť svojej energie. Typické straty AC motora sa všeobecne delia na tri časti: fixná strata, variabilná strata a bludná strata. Premenlivá strata sa mení v závislosti od zaťaženia, vrátane straty odporu statora (strata medi), straty odporu rotora a straty odporu kefy; pevná strata nemá nič spoločné so zaťažením, vrátane straty jadra a mechanických strát. Strata železa sa skladá zo straty hysterézie a straty vírivým prúdom, ktorá je úmerná druhej mocnine napätia a strata hysterézie je tiež nepriamo úmerná frekvencii; ďalšie bludné straty sú mechanické straty a iné straty vrátane strát v ložiskách a ventilátoroch, rotory Počkajte na stratu odporu vetra v dôsledku rotácie.

najúčinnejší motor na svete

Vlastnosti vysokoúčinných motorov:

1. Ušetrite energiu a znížte dlhodobé prevádzkové náklady. Je veľmi vhodný pre textil, ventilátory, čerpadlá, kompresory a môže ušetriť náklady na nákup motora ušetrením elektrickej energie na jeden rok;

2. Zapnite menič priamo alebo pomocou meniča upravte rýchlosť a asynchrónny motor môžete úplne vymeniť;

3. Vysokoúčinný energeticky úsporný motor s permanentnými magnetmi zo vzácnych zemín môže sám ušetriť viac ako 15% elektrickej energie v porovnaní s bežnými motormi;

4. Faktor účinnosti motora je blízko 1, čo zlepšuje faktor kvality elektrickej siete bez pridania kompenzátora účinníka;

5. Prúd motora je malý, čo šetrí prenosovú a distribučnú kapacitu a predlžuje celkovú životnosť systému;

6. Úsporný rozpočet: Ako príklad si vezmite 55 kilowattovú motorku. Vysokoúčinné motory šetria 15% elektrickej energie v porovnaní s bežnými motormi. Náklady na elektrinu sú vypočítané na 0.5 juanov za stupeň. Energeticky úsporné motory sa môžu použiť na pokrytie nákladov na výmenu motorov do jedného roka.

najúčinnejší motor na svete

Výhody účinných motorov:

Priamy štart a úplná výmena asynchrónnych motorov.

Vysokoúčinné energeticky úsporné motory s permanentným magnetom na báze vzácnych zemín môžu v porovnaní s bežnými motormi ušetriť viac ako 3% elektrickej energie.

Faktor výkonu motora je všeobecne vyšší ako 0.90, čo zlepšuje faktor kvality elektrickej siete bez pridania kompenzátora účinníka.

Malý prúd motora šetrí prenos a distribúciu energie a predlžuje celkovú životnosť systému.

Pridaním vodiča sa dá dosiahnuť mäkký štart, mäkké zastavenie a plynulá regulácia otáčok a efekt úspory energie sa ďalej zlepšuje.

Vysokoúčinný trojfázový asynchrónny motor série YE2-90 ~ 355 (IP55) je najnovším vývojom vysoko uzavretého vysokoúčinného trojfázového asynchrónneho motora s vstavanou klietkou. Účinnosť tejto série motorov

Index dosahuje úroveň energetickej účinnosti 3 v čínskom GB18613-2012 „Hodnoty energetických limitov a úrovne energetickej účinnosti pre malé a stredné trojfázové asynchrónne motory“. Vysokoúčinné trojfázové asynchrónne motory série YE2-90 ~ 355 majú vysokú účinnosť a rôzne ukazovatele výkonnosti dosiahli medzinárodnú vyspelú úroveň. Motor sa používa na pohon dlhodobých prevádzkových záťaží, ako sú ventilátory a čerpadlá, čo môže ušetriť značné množstvo energie a chrániť životné prostredie.

Vysokoúčinné trojfázové asynchrónne motory série YE2-90 ~ 355 (IP55) sú inštalované vo veľkosti, ktorá zodpovedá norme IEC72-1 Medzinárodnej elektrotechnickej komisie. Motory s výškou stredu H160 a vyššou sú vybavené vstrekovacími a drenážnymi zariadeniami s nepretržitým zastavením a inštalačné teplo je rezervované. Priestor termistora a vykurovacieho pásu odolného proti vlhkosti je pre používateľov pohodlný. Stator motora prijíma izoláciu na úrovni F, ale zvýšenie teploty sa vyhodnocuje podľa 80 K, miera nárastu teploty motora je veľká a životnosť je dlhá; rotor využíva proces liatia hliníka, ktorý má vysokú spoľahlivosť.

najúčinnejší motor na svete

Vysokoúčinné parametre asynchrónneho motora radu YE2:

Rozsah výkonu tohto sériového motora: 0.75 ~ 315 kW;

Výška rámu: H90 ~ 355

Stupeň krytia: IP54, IP55, IP65

Materiál puzdra: liatinové puzdro (H80 - 355 mm), hliníkové puzdro (H80 - 160 mm)

Metóda chladenia: IC411

Pracovný režim: nepretržitý pracovný systém (SI)

Rozsah výkonu: 0.75 - 315 kW

Počet pólov: 4, 6, 8

Menovité napätie: 220 / 380V 230 / 440V 380 / 660V 400 / 690V;

Trieda izolácie: F (zvýšenie teploty statora do 80 K)

Menovitá frekvencia: 50Hz, 60Hz

Vlastnosti vysokovýkonného trojfázového asynchrónneho motora série YE2:

Vysoká účinnosť, nízka hlučnosť, nízke vibrácie, vysoký počiatočný krútiaci moment, kompaktná konštrukcia, nový dizajn, krásny vzhľad, pohodlné používanie a údržba atď. Ak je výkon 3KW a menej, je to spôsob pripojenia Y. Ak je príkon 4KW a viac, ide o metódu pripojenia △. Okolitá teplota: -15 ℃ ≤0 <40 ℃, nadmorská výška: nie viac ako 1000 metrov.


V súčasnosti sa čoraz viac pozornosti venuje ochrane energie a životného prostredia. Spotreba elektrickej energie motorov predstavuje 70% celkovej priemyselnej spotreby Číny a 50% celkovej spotreby energie v krajine. Preto sa automobilový priemysel stal jedným z odvetví s najväčším potenciálom úspory energie. Aktívna podpora vysokovýkonných motorov je najdôležitejším spôsobom, ako dosiahnuť úsporu energie motora.

Vysokoúčinný a energeticky úsporný motor má zlepšiť konštrukciu, materiály a procesy bežných motorov, a tým zlepšiť účinnosť využitia energie. Podľa čínskych štandardov energetickej účinnosti motorov je energetická účinnosť motorov rozdelená do troch úrovní: úroveň energetickej účinnosti jedna je mimoriadne efektívny motor, úroveň energetickej účinnosti druhá je vysoko efektívny motor a úroveň energetickej účinnosti tri je obyčajný motor. Úspora energie motora je rozdelená do troch režimov podľa veľkosti motora: stredné a veľké motory používajú metódy úspory energie systému, mikromotory používajú DC, frekvenčnú konverziu a ďalšie technológie a malé a stredné motory sa používajú hlavne v priemyselných odvetviach na zlepšenie technológia motora. Ak vezmeme ako príklad najbežnejšie používané malé a stredné motory, súčasná sekundárna energetická účinnosť je 87.5% - 97.5% a účinnosť bežných motorov je 75% až 95%. Vysokoúčinné motory sú o 1% až 10% účinnejšie ako bežné motory, ktoré môžu znížiť približne o 20% až 40% straty energie. Vysokovýkonné motory s permanentným magnetom s vzácnymi zeminami úplne šetria excitačnú energiu a ich energetická účinnosť je o 10 až 15% vyššia ako v prípade bežných motorov, čo môže znížiť energetické straty o viac ako 50%.

„Hrdina“ vidí to isté, vysoká účinnosť a úspora energie sa stali konsenzom globálneho rozvoja automobilového priemyslu

Globálny motor sa vyvíja v smere vysokej účinnosti a úspory energie a perspektíva trhu je veľmi široká. Spojené štáty, Kanada, Mexiko, Brazília, Austrália a Nový Zéland postupne zaviedli normy energetickej účinnosti pre elektrické motory. Ako je napríklad norma NEMAPremium o veľmi vysokej energetickej účinnosti, ktorú USA pripravili ako doplnok k štandardu EPACT, štandard EÚ-CEMEP EÚ, austrálsky AS / NS1359.5-2000 a čínsky štandard GB18613-2006.

„Úloha“, ktorá musí byť dokončená - jediný spôsob trvalo udržateľného rozvoja

V októbri 2010 čínska vláda prisľúbila svetu v predvečer kodanskej konferencie: do roku 2020 sa čínska spotreba energie na jednotku HDP a emisie oxidu uhličitého znížia o 40% - 45% v porovnaní s rokom 2005. V marci 2011 „Dvanásty päťročný plán“ jasne uviedol, že v období „dvanásteho päťročného plánu“ čínsky HDP rástol v priemere o 7% a spotreba energie na jednotku HDP a emisie oxidu uhličitého sa znížili o 16 % a 17%.

Očakávané ciele do roku 2020 „fázové výsledky jedenásteho päťročného plánu“ „Dvanásty päťročný plán“ zostávajúci cieľ „13. päťročného plánu“ je o 40% - 45% nižší ako v roku 2005, pokles o 19.1%, 16%, 11.7% -19.1 %

Na zlepšenie účinnosti využívania energie a hladké dosiahnutie cieľov v oblasti úspory energie a znižovania emisií sa musia súčasne prijať účinné opatrenia v troch súvislostiach výroby energie, prenosu energie a spotreby energie. Spotreba elektrickej energie predstavuje asi 50% spotreby energie a spotreba energie motora predstavuje polovicu celej spoločnosti. Z tohto dôvodu bude zlepšenie energetickej účinnosti motorov nevyhnutným a dôležitým článkom politík Číny v oblasti úspor energie a znižovania emisií. Ak sa všetky bežné motory, ktoré sa používajú, nahradia vysoko účinnými motormi, môže sa ročná spotreba energie ušetriť približne o 66 až 110 miliárd kilowatthodín. Za rovnakých podmienok sa môže spotreba energie v celej krajine znížiť približne o 2 percentuálne body. Celková čínska spotreba energie a spotreba energie na jednotku HDP klesli približne o 1 percentuálny bod. Úspora energie motora sa preto stala nevyhnutným spôsobom na dosiahnutie úspory energie a zníženia emisií v Číne.

„Mrkva a paličky“, kombinácia dotácií a povinných noriem na urýchlenie propagácie účinných motorov v Číne

V „dvanástom päťročnom pláne“ sa navrhuje dôrazný rozvoj siedmich strategicky sa rozvíjajúcich priemyselných odvetví a automobilový priemysel ako vedúce odvetvie v oblasti ochrany energie a ochrany životného prostredia, novej energie, nových energetických vozidiel a výroby špičkových zariadení musí byť výrazne podporované národnými politikami. Podpora vysokovýkonných motorov predstavujúcich šetrenie energie a ochranu životného prostredia sa bude naďalej zvyšovať.

V záujme podpory propagácie vysokoúčinných motorov štát začal 18. júna 2010 poskytovať finančné dotácie pre vysokoúčinné motory; s cieľom dosiahnuť cieľ podpory 31.77 milióna kilowattov vysokoúčinných motorov v roku 2011 sa úroveň dotácie zvýšila 8. marca roku, ako je uvedené v nasledujúcej tabuľke:

najúčinnejší motor na svete

Okrem zvyšovania dotácií štát tiež nepretržite zavádza povinné politiky na zvýšenie podpory motorov s vysokou účinnosťou. Norma „GB18613-2006“ pre celý automobilový priemysel stanovuje, že od 1. júla 2011 automobilový priemysel prijal ako povinnú normu úroveň energetickej účinnosti dva. Nie je dovolené vyrábať a predávať motory, ktoré sú nižšie ako úroveň energetickej účinnosti dva; Ministerstvo priemyslu a informačných technológií vydalo v roku 2012 12. ročník päťročného plánu na úsporu energie v priemyselných systémoch. V tomto pláne je cieľ rastu IE2 stanovený v roku 2015. Celý motor IE2 dosiahne viac ako 80% celého trhu s motormi. 16. marca ministerstvo priemyslu a informačných technológií uviedlo, že katalóg zastaraných elektromechanických zariadení je otvorený na pripomienkovanie. Plánované zastarané elektromechanické zariadenie s vysokou spotrebou energie obsahuje 135 položiek v 12 kategóriách. Tým sa urýchli proces odstraňovania zastaraných elektromechanických zariadení. Štát prijíma kombináciu dotácií a povinných opatrení na neustále zlepšovanie noriem energetickej účinnosti motorov a na podporu rozvoja efektívnych a energeticky úsporných trhov s motormi.

Odbočka na cestu, svetlá budúcnosť

Aj keď súčasná miera propagácie vysokovýkonných motorov je oveľa nižšia, ako sa očakáva v politike. Pri analýze politík v priebehu rokov však vidíme, že vzhľadom na praktické ťažkosti je ochota krajiny implementovať silnejšiu a silnejšiu a jej odhodlanie je veľmi pevné. V budúcnosti sa trend väčšieho počtu podnikov, ktoré prijímajú vysoko účinné motory, nezmení a vládne politické smerovanie týkajúce sa dôraznej podpory energeticky účinných motorov sa nezmení.

Všeobecne povedané, trhová cena za kilowatt vysokovýkonných motorov rovnakej špecifikácie je asi o 20% vyššia ako v prípade bežných motorov, z čoho cena vysokoúčinných motorov s permanentnými magnetmi so vzácnymi zeminami je o 40% vyššia. Z hľadiska celého životného cyklu motora však náklady na počiatočný nákup, inštaláciu a údržbu predstavujú iba asi 10% celkových nákladov a elektrina potrebná na prevádzku bude predstavovať asi 90%. Z dlhodobého hľadiska je výber vysokovýkonných motorov na úsporu nákladov na elektrinu viac.

Z hľadiska celej krajiny v roku 2011 prekročila národná spotreba elektrickej energie motorov 2 bilióny kilowatthodín. Keby sa použili všetky vysoko účinné motory, celková účinnosť motorového systému by sa mohla zvýšiť o 3% až 5% a ročná úspora energie by bola 66 až 110 miliárd kilowatthodín. Ročná výroba energie v elektrárni Three Gorges. Na základe odhadu 0.6 juanov / kWh sú ročné úspory nákladov na elektrinu 39 až 66 miliárd juanov. Preto bude v budúcnosti v dvojakej úlohe propagácie politiky a posudzovania vlastných záujmov spoločnosti narastať obrovský dopyt po vysoko účinných motoroch.

výroba sgears

Najlepšia služba od nášho odborníka na prevodovku priamo do vašej doručenej pošty.

Buďte v kontakte

NER GROUP CO., LIMITED

ANo.5 Wanshoushan Road Yantai, Shandong, Čína

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2020 Sogears. Všetky práva vyhradené.