Nasleduje produktový model a jeho predstavenie ：
3RA1911-1A, 3RA1911-1AA00, 3RK1901-0NA00, 3RK1901-0PA00, 3RW4024-1BB04, 3RW4024-1BB05, 3RW4024-1BB14, 3RW4024-1BB15, 3RW4024-1TB04, 3RW4024-1TB05, 3RW4024-2BB04, 3RW4024-2BB05, 3RW4024-2BB14, 3RW4024-2BB15, 3RW4422-1BC34, 3RW4422-1BC35, 3RW4422-1BC36, 3RW4422-1BC44, 3RW4422-1BC45, 3RW4422-1BC46, 3RW4422-3BC34, 3RW4422-3BC35, 3RW4422-3BC36, 3RW4422-3BC44, 3RW4422-3BC45, 3RW4422-3BC46, 3RW4423-1BC34, 3RW4423-1BC35, 3RW4423-1BC36, 3RW4423-1BC44, 3RW4423-1BC45, 3RW4423-1BC46, 3RW4423-3BC34, 3RW4423-3BC35, 3RW4423-3BC36, 3RW4423-3BC44, 3RW4423-3BC45, 3RW4423-3BC46, 3RW4424-1BC34, 3RW4424-1BC35, 3RW4424-1BC45, 3RW4424-1BC46, 3RW4424-3BC34, 3RW4424-3BC35, 3RW4424-3BC36, 3RW4424-3BC44, 3RW4424-3BC45, 3RW4424-3BC46, 3RW4425-1BC34, 3RW4425-1BC35, 3RW4425-1BC36, 3RW4425-1BC44 , 3RW4425-1BC45, 3RW4425-1BC46, 3RW4425-3BC34, 3RW4425-3BC35, 425-3BC36, 3RW4425-3BC44, 3RW4425-3BC45, 4425-3BC46, 3RW4426-1BC34, 3RW4426-1BC35, 3RW3013-1BB14, 3RW3014-1BB14, 3RW3016-1BB14, 3RW3017-1BB14, 3RW3018-1BB14, 3RW3026-1BB14, 3RW3027-1BB14, 3RW3028-1BB14, 3RW3036-1BB14, 3RW3037-1BB14, 3RW3038-1BB14, 3RW3046-1BB14, 3RW3047-1BB14, 3RW4026-1BB14, 3RW4046-1BB14, 3RW4027-1BB14, 3RW4028-1BB14, 3RW4036-1BB14, 3RW4037-1BB14, 3RW4038-1BB14, 3RW4047-1BB14, 3RW4055-6BB44, 3RW4056-6BB44, 3RW4073-6BB44, 3RW4074-6BB44, 3RW4075-6BB44, 3RW4076-6BB44, 3RW4422-1BC44, 3RW4423-1BC44, 3RW4424-1BC44, 3RW4425-1BC44, 3RW4426-1BC44, 3RW4427-1BC44, 3RW4434-6BC44, 3RW4435-6BC44, 3RW4436-6BC44, 3RW4443-6BC44, 3RW4444-6BC44, 3RW4445-6BC44, 3RW4446-6BC44, 3RW4447-6BC44, 3RW4453-6BC44, 3RW4454-6BC44, 3RW4455-6BC44, 3RW4456-6BC44
obmedzenia
Softštartéry 3RW by mali byť vždy navrhnuté na základe požadovaného menovitého prevádzkového prúdu motora. Hodnoty motorov uvedené v údajoch o výbere a objednávaní sú hrubé smerné hodnoty a sú navrhnuté pre základné štartovacie podmienky (TRIEDA 10). Pre ďalšie počiatočné podmienky odporúčame simulačný nástroj pre mäkké štartéry (STS).
Údaje o výkone motora v kW a hp sú založené na IEC 60947‑4‑1.
V inštalačnej nadmorskej výške nad 2 000 m max. prípustné prevádzkové napätie sa zníži na 480 V.
Simulačný nástroj pre softstartéry (STS)
Simulačný nástroj pre softstartéry (STS) poskytuje pohodlný prostriedok navrhovania softstartérov pomocou jednoduchého, rýchleho a ľahko použiteľného rozhrania. Zadanie údajov o motore a zaťažení simuluje aplikáciu a rýchle návrhy vhodných softstartérov.
Odkaz na bezplatné stiahnutie Simulačného nástroja pre softstartéry (STS)
Jednoduché, rýchle a užívateľsky príjemné obslužné rozhranie
Podrobná a aktuálna databáza motorov Siemens vrátane motorov IE3 / IE4.
Simulácia ťažkých rozbehov do triedy 30
Možnosť aktualizácie (napr. Motory, typy záťaže, funkcie)
Rýchla simulácia s minimálnymi vstupnými údajmi
Okamžité grafické grafy kriviek začiatočných operácií s limitnými hodnotami
Prezrite si tabuľku vo forme vhodných softstartérov pre aplikáciu
Všetko na prvý pohľad: Simulácia a zoznam výsledkov
Koncept obvodu
Trojfázové riadené softstartéry SIRIUS 3RW je možné prevádzkovať v dvoch rôznych typoch obvodov:
Vložený obvod
Ovládače na izolovanie a ochranu motora sú jednoducho spojené do série s mäkkým štartérom. Motor je pripojený k softštartéru tromi vodičmi.
Obvod vnútri delta
Zapojenie je podobné zapojeniu štartérov wye-delta. Fázy mäkkého štartéra sú zapojené do série s jednotlivými vinutiami motora. Softstartér potom musí prenášať iba fázový prúd, ktorý predstavuje asi 58% menovitého prúdu motora (prúd vodiča).
Ktorý obvod?
Použitie inline obvodu vyžaduje najnižšie náklady na zapojenie. Ak je spojenie softstartéra s motorom dlhé, tento obvod je výhodný.
Pri použití obvodu vo vnútri trojuholníka je zložitosť zapojenia dvakrát vyššia, ale menšie zariadenie sa môže použiť s rovnakým výkonom. Vďaka výberu prevádzkového režimu medzi inline obvodom a obvodom vnútri delta je vždy možné zvoliť najvýhodnejšie riešenie.
Funkcia brzdenia je možná iba v inline okruhu. Obvod vnútornej delty nemožno použiť v 690 V napájacích zdrojoch.
konfigurácia
Polovodičové softštartéry 3RW sú navrhnuté pre normálny štart. V prípade silného štartu alebo zvýšenej štartovacej frekvencie bude možno potrebné zvoliť väčšiu jednotku. Softštartéry 3RW52 sa môžu používať v izolovaných napájacích sieťach (systémy IT) do 600 V AC a softštartéry 3RW55 až do 690 V.
Pre dlhé štartovacie časy odporúčame v motore snímač PTC alebo teplotný spínač. Platí to aj pre režimy zastavenia „regulácie krútiaceho momentu“, „zastavenie čerpadla“ a „jednosmerné brzdenie“, pretože počas doby zastavenia v týchto režimoch sa na rozdiel od dojazdu zníži ďalšie zaťaženie prúdom.
Medzi napájačom motora medzi softštartérom SIRIUS 3RW a motorom nie sú povolené kapacitné prvky (napr. Žiadne zariadenie na kompenzáciu jalového výkonu). Okrem toho sa pri spustení a zastavení softstartéra nesmú paralelne prevádzkovať ani statické systémy na kompenzáciu jalového výkonu, ani dynamické PFC (korekcia účinníka). Toto je dôležité, aby sa zabránilo poruchám na kompenzačnom zariadení a / alebo mäkkom štarte.
Všetky prvky hlavného obvodu (napríklad poistky a ovládacie prvky) by sa mali dimenzovať na priame spustenie po splnení podmienok skratového zaťaženia. Poistky a spínacie zariadenia sa musia objednať osobitne. Pri výbere chráničov štartéra motora (výber uvoľnenia) sa musí brať do úvahy harmonické zaťaženie komponentov pre štartovacie prúdy. Dodržiavajte maximálne spínacie frekvencie uvedené v technických špecifikáciách.
Poznámky:
Pri zapnutí trojfázových motorov nastáva spravidla pokles napätia na štartéri všetkých typov (priame štartéry, štartéry wye-delta, softstartéry). Prívodový transformátor musí byť vždy dimenzovaný tak, aby pokles napätia pri štarte motora zostal v rámci prípustnej tolerancie. Ak je napájací transformátor dimenzovaný len s malým rozpätím, je najlepšie napájať riadiace napätie zo samostatného obvodu (nezávisle od hlavného napätia), aby sa zabránilo možnému vypnutiu softstartéra.
Motorové podávače s mäkkými štartérmi
Druh koordinácie, podľa ktorej je motorový napájač s mäkkým štartérom namontovaný, závisí od požiadaviek špecifických pre danú aplikáciu. Za normálnych okolností postačuje beztavová montáž (kombinácia ochrany motora a mäkkého štartéra). Ak sa má splniť druh koordinácie „2“, musia sa do napájača motora namontovať polovodičové poistky.
Typ koordinácie "1" podľa IEC 60947-4-1:
Po skratovej udalosti je jednotka chybná, a preto nie je vhodná na ďalšie použitie (zaručená ochrana osôb a systému).
Typ koordinácie "2" podľa normy IEC 60947-4-1: Po skratovej udalosti je jednotka vhodná na ďalšie použitie (ochrana osôb a systému je zaručená).
Typ koordinácie sa vzťahuje na mäkké štartéry v kombinácii so stanoveným ochranným zariadením (ochrana motora / poistka štartéra), nie na žiadne ďalšie komponenty v napájači.
Typy koordinácie sú v príslušných tabuľkách označené symbolmi znázornenými na oranžovom pozadí.
Testy a udalosti kŕmenia
Aby sa rozsah skúšok napájača s mäkkými štartérmi SIRIUS 3RW udržal v ekonomicky primeraných medziach, vykonali sa skúšky s komponentmi napájača (chrániče motora / ističe, poistky), ktoré pokrývajú najväčší počet prípadov použitia (rôzne verzie softstartérov podľa toho, pre napríklad sieťové napätie, typ obvodu alebo nevyhnutné nadmerné dimenzovanie). Pre kombinované testy, ktoré sa uskutočnili, sa stanovili a zdokumentovali hodnoty skratovej medznej kapacity Iq v kA.
Ak je kapacita skratového istenia rovnaká, pre vybraný softstartér sa môžu samozrejme použiť aj menšie ističe alebo poistky, ak je dimenzovanie komponentov skratu vhodné pre pripojený trojfázový motor a vedenie ochrana použitých káblov. Pre typ koordinácie "2" (s polovodičovou ochranou) je tiež potrebné porovnať charakteristiky, pretože ak by sa vybrala príliš malá poistka, ochrana by už nebola úplne zabezpečená. Ak softstartér nemá ochrannú funkciu motora, musí sa primerane dimenzovať aj ochrana motora.
Nastavenie prúdu motora
Ak sa používajú ističe s poistkou proti preťaženiu (napr. Ochrana štartéra motora SIRIUS 3RV20), odporúčame aktivovať funkciu ochrany motora softstartéra SIRIUS 3RW na ochranu motora a softstartér nastaviť na menovitý prevádzkový prúd Ie motora. Odporúčame nastaviť istič tak, aby poskytoval ochranu vedenia, ale zvyčajne sa nespustí pred mäkkým štartérom, keď dôjde k preťaženiu motora.
Ochrana vedenia a ochrana motora
Ochrana vedenia a motora nie sú vo všetkých prevádzkových prípadoch zaistené v závislosti od:
Ako je motorový napájač konštruovaný (napr. S poistkami alebo motorovými spúšťačmi)
Či sú softštartéry SIRIUS 3RW prevádzkované v rámci špecifikácie relevantnej pre skúšky (IEC 60947‑4‑2)
Alebo či boli dodržané zdokumentované obmedzenia (pozri text na začiatku tejto témy)
Existujú prevádzkové stavy tyristorov (spôsobené napríklad vysokými štartovacími frekvenciami alebo silnými štartmi), ktoré neumožňujú prerušenie preťaženia softštartérom SIRIUS 3RW. Tieto prípady sú veľmi zriedkavé, ale vo všetkých prípadoch ich nemožno vylúčiť.
V súlade s normou IEC 60947‑4‑2 sú softstartéry SIRIUS 3RW dimenzované a kontrolované na prevádzku až 8-násobkom menovitého prevádzkového prúdu Ie. Pri prúdoch väčších ako toto nie je zaručené spoľahlivé odpojenie nadprúdu softštartérom SIRIUS 3RW. Takéto veľké nadprúdy musia byť odpojené spínacím zariadením na vyššej úrovni (napr. Ističom alebo poistkou v spojení s voliteľným stýkačom).
Ochrana motora softstartérom SIRIUS 3RW je v každom prípade zaistená pre prúdy až do 8-násobku menovitého prevádzkového prúdu Ie. Ochrana vedenia je pokrytá ističom alebo poistkou na strane vedenia. Tieto komponenty napájača motora musia byť primerane dimenzované a prierezy káblov sa musia zvoliť tak, aby sa zhodovali.
Ochrana vedenia
Ochrana vedenia v motorových napájačoch s mäkkými štartérmi je vždy krytá poistkou alebo ističom tak v prípade preťaženia, ako aj v prípade skratu. Istič musí byť vybavený poistkou proti preťaženiu. Platí to pre chrániče štartéra motora (napr. SIRIUS 3RV20).
Ističe bez odľahčenia (napr. Chrániče štartéra SIRIUS 3RV23) sa nesmú používať, pretože neposkytujú ochranu proti preťaženiu. Testy kŕmnych žľabov sa preto nevykonali. Ak je napájač motora so softštartérmi SIRIUS 3RW nakonfigurovaný bez poistky, musia sa použiť ochranné chrániče motora, ktoré zabezpečujú vypnutie pri preťažení.
Ochrana motora
Ak sa používajú poistky na ochranu pred preťažením a skratom káblov, motor je chránený softštartérom SIRIUS 3RW. Ak sú dodržané obmedzenia (jednoduché podmienky spustenia TRIEDA 10, uvedené maximálne hodnoty pre počiatočný prúd, počiatočný čas a počet štartov za hodinu), napájače motora môžu byť nakonfigurované podľa IEC, ako je opísané v kapitole o softštartéroch (voliteľná linka). kontakt nie je potrebný). Ak sú tieto predpoklady splnené, softštartéry SIRIUS 3RW sú v každom prípade schopné vypnúť preťaženie, aby chránili motor.
V iných východiskových podmienkach a pri ťažkom štarte sa musí zohľadniť:
Výlety
Testované súpravy bezprúdových rozvádzačov pozostávajúce z mäkkých štartérov SIRIUS 3RW a chráničov štartérov motorov vyhovujú iba triede 10.
Na konfiguráciu testovaných napájačov motorov, napríklad pre triedu 20 alebo triedu 30, sa musia použiť poistky spolu s mäkkými štartérmi SIRIUS 3RW.
Line stykač
V aplikáciách s vysokými štartovacími frekvenciami alebo s veľkým štartom podľa triedy 20 sa odporúča kombinovať poistky s použitím sieťového stykača na strane vedenia, aby sa v každom prípade prerušilo preťaženie motora kontaktom signalizácie poruchy softstartéra ( je to aj v zriedkavých prípadoch, keď odpojenie softštartéra SIRIUS 3RW už nie je možné kvôli prevádzkovému stavu tyristorov).
Softstartér je druh ovládacieho zariadenia motora, ktoré integruje mäkký štart, mäkké zastavenie, úsporu energie pri ľahkom zaťažení a multifunkčnú ochranu. Môže realizovať hladký štart motora bez otrasov počas celého procesu štartovania a môže nastaviť rôzne parametre v procese štartovania podľa charakteristík zaťaženia motora, ako je napríklad medzná hodnota prúdu, čas spustenia atď.
Jazdná trieda (elektronická ochrana proti preťaženiu)
Motor a káble musia byť dimenzované pre zvolenú triedu vypínania.
Menovité údaje softštartérov sa vzťahujú na normálne spustenie (TRIEDA 10). Pri silnom štarte (> TRIEDA 1) môže byť potrebné softstartér nadmerne dimenzovať, pretože musí byť nastavený menovitý prúd motora, ktorý je nižší ako menovitý prúd softstartéra.
Ochrana proti skratu
Softstartér SIRIUS 3RW nemá ochranu proti skratu. Je nevyhnutné zabezpečiť ochranu pred skratom.
Ochrana vedenia
Správnym dimenzovaním prierezov zabráňte neprípustne vysokým teplotám povrchu kábla.
Musí sa zvoliť dostatočne veľký prierez kábla.
Pracovný princíp:
Soft Starter (Soft Starter) je nové ovládacie zariadenie motora, ktoré integruje mäkký štart motora, soft stop, úsporu energie pri ľahkom zaťažení a viac ochranných funkcií. V zahraničí sa nazýva Soft Starter. Softstartér využíva ako protiľahlý regulátor napätia tri protiľahlé paralelné tyristory, ktoré sú spojené medzi napájaním a statorom motora. Takýto obvod je trojfázový plne riadený mostíkový usmerňovací obvod. Ak sa na spustenie motora použije mäkký štartér, výstupné napätie tyristora sa postupne zvyšuje a motor sa postupne zrýchľuje, kým sa tyristor úplne nezapne. Motor pracuje na mechanických vlastnostiach menovitého napätia, aby sa dosiahol plynulý štart, znížil počiatočný prúd a aby sa zabránilo spusteniu nadprúdu. Keď motor dosiahne menovité otáčky, začiatočný proces sa skončí, mäkký štartér automaticky nahradí dokončený tyristor pomocou bypassového stykača, aby poskytol menovité napätie pre normálnu prevádzku motora, aby sa znížili tepelné straty tyristora a rozšírila sa služba. životnosť mäkkého štartéra, na zlepšenie jeho efektivity práce a na zabránenie harmonickému znečisteniu v rozvodnej sieti. Softštartér poskytuje aj funkciu soft stop. Na rozdiel od procesu mäkkého štartu mäkké zastavenie postupne znižuje napätie a počet otáčok postupne klesá na nulu, aby sa zabránilo nárazu krútiaceho momentu spôsobenému voľným zastavením.
Princíp kontroly:
Softstartér reguluje výstupné napätie regulovaním vodivého uhla tyristora. Preto je softstartér v podstate krokovým štartérom, ktorý je možné automaticky regulovať. Pretože môže ľubovoľne nastavovať výstupné napätie pre súčasné riadenie v uzavretej slučke, je účinnejšie ako tradičné metódy postupného spúšťania (napríklad spúšťanie sériového odporu a spúšťanie automatických transformátorov). Atď.) Majú viac výhod. Napríklad spustenie plného zaťaženia na spustenie premenlivého zaťaženia krútiacim momentom, ako je ventilátor alebo vodné čerpadlo, dosiahnutie mäkkého zastavenia motora a jeho použitie na vodné čerpadlo, môže úplne eliminovať účinok vodného kladiva.
Hlavnou funkciou
1. Funkcia ochrany proti preťaženiu: Softstartér zavádza regulačnú slučku prúdu, takže môže kedykoľvek sledovať a detekovať zmenu prúdu motora. Zvýšením nastavenia preťažovacieho prúdu a inverzného režimu riadenia časového limitu sa realizuje funkcia ochrany proti preťaženiu. Ak je motor preťažený, tyristor sa vypne a vydá sa výstražný signál.
2. Funkcia ochrany pred stratou fázy: Pri práci môže softstartér kedykoľvek detekovať zmenu trojfázového sieťového prúdu. Akonáhle je prúd prerušený, môže byť vykonaná reakcia na ochranu pred stratou fázy.
3. Funkcia ochrany pred prehriatím: Teplota tyristorového žiariča sa zisťuje pomocou interného tepelného relé mäkkého štartéra. Keď teplota chladiča prekročí povolenú hodnotu, tyristor sa automaticky vypne a vydá sa výstražný signál.
4. Funkcia parametrov meracej slučky: Keď motor pracuje, detektor v softstartéri monitoruje prevádzkový stav motora a monitorované parametre sa odosielajú do procesora na spracovanie. CPU analyzuje, ukladá a zobrazuje monitorované parametre. Preto má softstartér motora funkciu merania parametrov slučky.
5. Ďalšie funkcie: Kombináciou elektronických obvodov je možné v systéme realizovať aj rôzne rôzne blokovacie ochrany.
Hlavné rysy:
1. Softvérový spúšťač motora sa používa ako ovládací výstupný výstup v štruktúre a riadiaca logika je implementovaná s programovateľným automatom PLC, ktorý zjednodušuje a prehľadne zobrazuje štruktúru systému. Používanie digitálneho monitorovania a digitálnych nastavení zvyšuje spoľahlivosť riadiaceho systému a uľahčuje údržbu. Zároveň má externú riadiacu funkciu, ktorú je možné pripojiť podľa použitia, čo je výhodné pre ovládanie.
2. Softštartér motora zabezpečuje plynulý a postupný štartovací proces motora, znižuje vplyv rozbehového prúdu na elektrickú sieť alebo zariadenie na výrobu energie, reguluje rozbehový prúd v bezpečnom rozsahu a zlepšuje pôvodný riadiaci systém vďaka veľký počiatočný prúd, ktorý má vplyv na napájanie z výroby. Podmienky, ktoré ovplyvňujú normálnu prevádzku ostatných zariadení.
3. Proces spúšťania používa obojsmerný tyristor. Po dokončení procesu uvedenia do chodu stýkač skratuje riadiaci režim tyristora, ktorý zabraňuje priamemu ovládaniu motora stykačom, aby sa kontakty mohli ľahko oblúkom, prilepiť, vyhorieť a iná porucha. Čína tiež šetrí energiu.
4. Režimy mäkkého štartu a mäkkého zastavenia môžu znížiť vibrácie a hluk zariadenia, znížiť mechanické namáhanie a predĺžiť životnosť zariadení na výrobu energie a systému mechanického prenosu.
5. Má viac funkcií ochrany, ako sú nadprúd, preťaženie a nedostatok energie. Zároveň môže zistiť rôzne nepriaznivé prevádzkové podmienky systému zapojeného do zaťaženia (napríklad vzduchový kompresor), čo vedie k bezpečnej prevádzke ochranného zariadenia.
6. Funkcia displeja na ovládacom paneli uľahčuje úplné pochopenie činnosti zariadenia na mieste.
7. Digitálne nastavenie parametrov a funkcie displeja sú intuitívne, pohodlné a šetria čas.
Výkonnostné charakteristiky:
Mäkký štart prispôsobuje režim ovládania softvéru na hladký štart motora. Režim ovládania je mäkká (kusová) regulácia sily (elektriny). Výsledok ovládania vyhladzuje štartovaciu charakteristiku motora z „tvrdého“ na „mäkkého“, preto sa nazýva „mäkký štart“.
