Dodávateľ výrobcu jednosmerných motorov DC v Indii

Výrobca DC Geared Motors v Indii

 

Jednosmerný stroj je rotujúci elektrický stroj, ktorý prevádza jednosmernú elektrickú energiu na mechanickú energiu (jednosmerný motor) alebo prevádza mechanickú energiu na jednosmernú elektrickú energiu (jednosmerný generátor). Výrobca DC Geared Motors v Indii. Je to motor, ktorý premieňa jednosmerný prúd a mechanickú energiu na seba. Ak sa používa ako motor, premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu; keď je generátor v prevádzke, je to jednosmerný generátor, ktorý prevádza mechanickú energiu na elektrickú energiu.

Zloženie 1
Konštrukcia jednosmerného motora by mala pozostávať z dvoch častí: statora a rotora.Výrobca DC Geared Motors v Indii. Časť jednosmerného motora, ktorá počas prevádzky stojí, sa nazýva stator. Hlavnou funkciou statora je generovanie magnetického poľa. Pozostáva zo základne, hlavného stĺpa, komutačného stĺpa, čelného krytu, ložiska a kefového zariadenia. Časť, ktorá sa počas prevádzky otáča, sa nazýva rotor.Výrobca DC Geared Motors v Indii. Jeho hlavnou funkciou je generovanie elektromagnetického krútiaceho momentu a indukovaná elektromotorická sila. Je to náboj jednosmerného motora na premenu energie, preto sa zvyčajne nazýva kotva. Mení sa podľa hriadeľa, jadra kotvy, vinutia kotvy a skladá sa z vysielača a ventilátora.

stator

(1) hlavný magnetický pól

Úlohou hlavného magnetického pólu je vytvoriť magnetické pole so vzduchovou medzerou. Hlavný magnetický pól je tvorený jadrom hlavného magnetického pólu a vinutím poľaVýrobca DC Geared Motors v Indii., Železné jadro je všeobecne tvorené laminovaním a zvlňovaním dosky z kremíkovej ocele s hrúbkou 0.5 mm až 1.5 mm a je rozdelené na dve časti, teleso stĺpa a stĺpik. Časť hornej sady vinutia poľa sa nazýva pólové teleso a časť, ktorá je rozšírená dole, sa nazýva pólová tyč. Čižmy, tyčky sú širšie ako tyčka, čo môže upraviť rozloženie magnetického poľa vo vzduchovej medzere a uľahčiť fixáciu vinutia poľa.Výrobca DC Geared Motors v Indii. Vinutie poľa je navinuté izolovaným medeným drôtom a je umiestnené na jadre hlavného pólu. Celý hlavný magnetický stĺp je pripevnený k základni pomocou skrutiek.

(2) komutačný pól

Funkciou komutačného stĺpa je zlepšenie komutácie a zmenšenie reverznej iskry, ktorá sa môže vytvoriť medzi kefou a komutátorom počas chodu motora, zvyčajne medzi dvoma susednými hlavnými pólmi, jadrom komutačného pólu a komutáciou. vinutie je zložené.Výrobca DC Geared Motors v Indii. Vinutie komutačného pólu je navinuté izolovaným drôtom a je umiestnené na jadre komutačného pólu a počet komutačných pólov sa rovná hlavnému magnetickému pólu.

(3) báza

Vonkajšie puzdro statora motora sa nazýva základňa. Pre základňu existujú dve funkcie:

Jedným z nich je upevnenie hlavného magnetického pólu, komutačného pólu a koncového uzáveru a podpora a upevnenie celého motora;

Po druhé, základňa samotná je tiež časťou magnetického obvodu, čím vytvára magnetickú cestu medzi magnetickými pólmi a časť, cez ktorú magnetický tok prechádza, sa nazýva strmeň.Výrobca DC Geared Motors v Indii. Aby sa zaistila dostatočná mechanická pevnosť a dobrá magnetická priepustnosť základne stroja, je obvykle vyrobená z ocele alebo zváraná oceľovými doskami.

(4) Kefa

Kefkové zariadenie sa používa na zavádzanie alebo extrahovanie jednosmerného napätia a jednosmerného prúdu. Kefové zariadenie sa skladá z kefy, držiaka kefy, kefovej tyče a držiaka kefy. Kefa sa vloží do držiaka kefy a pritlačí ju pružina, aby sa dosiahol dobrý klzný kontakt medzi kefou a komutátorom.Výrobca DC Geared Motors v Indii.  Držiak kefy je pripevnený na tyč kefy a tyč kefy je namontovaná na kruhovom držiaku kefy a musia sa medzi nimi izolovať. Sedlo kefovej tyče je namontované na čelnom kryte alebo vnútornom kryte ložiska a obvodová poloha sa dá nastaviť a po nastavení fixovať.

rotor

(1) Jadro armatúry

Jadro kotvy je hlavnou časťou hlavného magnetického obvodu a používa sa na vloženie výtlačného otočného vinutia. Všeobecne je jadro kotvy tvorené laminovaním dierovačov vyrobených z plechov z kremíkovej ocele s hrúbkou 0.5 mm na zníženie strát vírivých prúdov a straty hysterézie generovaných v jadre kotvy počas prevádzky motora. Výrobca DC Geared Motors v Indii. Stohované jadrá sú pripevnené k rotujúcemu hriadeľu alebo držiaku rotora. Vonkajší obvod jadra je vybavený štrbinou kotvy a výpustné otočné vinutie je zabudované v štrbine.

(2) vinutie kotvy

Úlohou vinutia kotvy je generovať elektromagnetický krútiaci moment a indukovanú elektromotorickú silu, ktorá je kľúčovou súčasťou jednosmerného motora na konverziu energie, preto sa nazýva kotva. Skladá sa z niekoľkých cievok (ďalej len komponenty) spojených podľa určitého pravidla. Cievka je navinutá smaltovaným drôtom s vysokou pevnosťou alebo plochým medeným drôtom potiahnutým sklom. Cievkové strany rôznych cievok sú zapustené do štrbiny armatúry v dvoch vrstvách. Cievka a izolácia medzi jadrom a medzi hornou a spodnou stranou cievky musia byť riadne izolované. Aby sa zabránilo odstredivej sile vytiahnutia okraja cievky, zárez je pripevnený klinom. Koncová časť cievky prechádzajúca za štrbinu je zviazaná termosetovým, netkaným skleneným pásom.

(3) komutátor

V jednosmernom motore je komutátor vybavený kefou, ktorá môže prevádzať externý jednosmerný výkon na striedavý prúd v cievke kotvy, takže smer elektromagnetického krútiaceho momentu je konštantný; v generátore jednosmerného prúdu je komutátor vybavený kefou, ktorá môže premeniť striedavú elektromotorickú silu indukovanú v cievkovej armatúre na jednosmernú elektromotorickú silu ťahanú z pozitívnych a negatívnych kefiek.Výrobca DC Geared Motors v Indii. Komutátor je valec zložený z množstva komutátorových segmentov a komutátorové segmenty sú izolované sľudovými doskami.

(4) hriadeľ

Rotačný hriadeľ má podpornú úlohu pre rotáciu rotora a vyžaduje si určitú mechanickú pevnosť a tuhosť a spravidla sa spracováva okrúhlou oceľou.

2 hlavná klasifikácia
DC generátor

Generátor jednosmerného prúdu je stroj, ktorý prevádza mechanickú energiu na jednosmernú elektrickú energiu. Používa sa hlavne ako jednosmerný motor pre jednosmerné motory, elektrolýzu, galvanické pokovovanie, elektrolytické nabíjanie, nabíjanie a budiaci výkon alternátorov. Hoci sa striedavé napätie používa na konverziu striedavého prúdu na jednosmerný prúd, keď sa vyžaduje jednosmerné napätie, napájanie striedavým prúdom nemôže z hľadiska výkonu úplne nahradiť jednosmerné generátory.

Budiaci režim 3

Budiaci režim sa týka spôsobu generovania magnetického poľa v rotujúcom elektrickom stroji. Budiaci režim jednosmerného motora je rozdelený do štyroch typov:
Heli DC

Budiace vinutie nemá žiadny spojovací vzťah s vinutím kotvy a jednosmerný motor, ktorý je napájaný iným zdrojom jednosmerného prúdu, sa nazýva samostatne budený jednosmerný motor. Stejnosmerný motor s permanentným magnetom sa môže tiež považovať za budiaci alebo samovzrušený jednosmerný motor, ktorý sa všeobecne nazýva excitácia. Cestou je permanentný magnet.

DC

Budiace vinutie jednosmerného motora je spojené paralelne s vinutím kotvy. Ako generátor skratu napája terminálne napätie z motora samotnú vinutie poľa.Výrobca DC Geared Motors v Indii. Rovnako ako motor bočníka, vinutie poľa a armatúra zdieľajú rovnaký zdroj energie. Z hľadiska výkonu je to rovnaké ako pri budiacom jednosmernom motore.

Budenie série DC

Po pripojení poľného vinutia sériovo budeného jednosmerného motora v sérii s vinutím kotvy je pripojený k jednosmernému napájaniu. Budiaci prúd takého jednosmerného motora je prúd kotvy.

Výrobca DC Geared Motors v Indii

Kombinované excitácia DC

Jednosmerný jednosmerný motor má dve budiace vinutia, budenie a sériové budenie. Ak je magnetomotorická sila generovaná sériovým vinutím rovnaká ako smer magnetomotorickej sily generovanej bočným vinutím, nazýva sa to rekombinácia produktu. Ak sú dve magnetomotorické sily opačné, nazývajú sa diferenciálne komplexné budenie.

Jednosmerné motory s rôznymi metódami budenia majú rôzne vlastnosti. Všeobecne sú hlavné budiace režimy jednosmerných motorov typu shunt, sériové budenie a zmiešané budenie. Hlavnými metódami excitácie generátorov jednosmerného prúdu sú režimy nadmernej excitácie, skratovej excitácie a kombinovanej excitácie.