Dodávatelia elektromotorov johannesburg 10hp motory
Klasifikácia motorov
Motory možno rozdeliť na jednosmerné motory a striedavé motory podľa typu pracovného zdroja. Podľa štruktúry a princípu fungovania možno jednosmerný motor rozdeliť na bezkomutátorový jednosmerný motor a bezkartáčový jednosmerný motor. Bezkartáčový jednosmerný motor možno rozdeliť na jednosmerný motor s permanentným magnetom a elektromagnetický jednosmerný motor. Elektromagnetický jednosmerný motor je rozdelený na sériovo budený jednosmerný motor, paralelne budený jednosmerný motor, oddelene budený jednosmerný motor a zložený jednosmerný motor. Jednosmerný motor s permanentným magnetom je rozdelený na jednosmerný motor s permanentným magnetom zo vzácnych zemín, jednosmerný motor s feritovým permanentným magnetom a jednosmerný motor s permanentným magnetom z hliníka a kobaltu. Medzi nimi možno striedavý motor rozdeliť aj na synchrónny motor a asynchrónny motor. Synchrónny motor možno rozdeliť na synchrónny motor s permanentným magnetom, reluktančný synchrónny motor a hysterézny synchrónny motor. Asynchrónny motor možno rozdeliť na indukčný motor a striedavý komutátorový motor. Indukčný motor možno rozdeliť na trojfázový asynchrónny motor, jednofázový asynchrónny motor a asynchrónny motor s tieňovaným pólom. AC komutátorový motor možno rozdeliť na jednofázový sériový budiaci motor, AC / DC dvojúčelový motor a odpudzovací motor.
Kapitola II charakteristiky a aplikácie klasifikovaných motorov
DC motor
Jednosmerný motor je motor, ktorý pracuje s jednosmerným pracovným napätím. Je široko používaný v magnetofónoch, videorekordéroch, DVD prehrávačoch, elektrických holiacich strojčekoch, sušičoch vlasov, elektronických hodinkách, hračkách atď.
Jednosmerný jednosmerný motor
Bezkefkový jednosmerný motor využíva polovodičové spínacie zariadenia na realizáciu elektronickej komutácie, to znamená, že elektronické spínacie zariadenia sa používajú na nahradenie tradičného kontaktného komutátora a kefy. Má výhody vysokej spoľahlivosti, bez komutačnej iskry a nízkeho mechanického hluku. Je široko používaný vo vysokokvalitných nahrávacích stojanoch, videorekordéroch, elektronických prístrojoch a automatických kancelárskych zariadeniach.
Bezkefkový jednosmerný motor sa skladá z rotora s permanentným magnetom, viacpólového statora vinutia, snímača polohy atď., ako je znázornené na obrázku 18-13. Snímanie polohy prevádza prúd vinutia statora v určitom poradí podľa zmeny polohy rotora (tzn. zisťuje polohu magnetického pólu rotora voči vinutiu statora, generuje signál snímania polohy v určenej polohe, riadi obvod vypínača po spracovaní obvodom konverzie signálu a spína prúd vinutia podľa určitého logického vzťahu). Pracovné napätie vinutia statora zabezpečuje obvod elektronického spínača riadený výstupom snímača polohy.
Existujú tri typy snímačov polohy: magnetické, fotoelektrické a elektromagnetické.
Pre bezkomutátorový jednosmerný motor s magnetickým snímačom polohy sú komponenty jeho magnetického snímača (ako Hallov prvok, magnetická dióda, magneticky citlivý tranzistor, magnetický odpor alebo špeciálny integrovaný obvod atď.) inštalované na zostave statora, aby sa zistila zmena spôsobeného magnetického poľa. rotáciou permanentného magnetu a rotora.
Pre bezkomutátorový jednosmerný motor s fotoelektrickým snímačom polohy je fotoelektrický snímač nakonfigurovaný na zostave statora podľa určitej polohy, rotor je vybavený tieniacou doskou a zdrojom svetla je svetelná dióda alebo malá žiarovka. Keď sa rotor otáča, v dôsledku pôsobenia tieniacej dosky budú fotosenzitívne komponenty na statore generovať impulzné signály prerušovane s určitou frekvenciou.
Bezkefkový jednosmerný motor s elektromagnetickým snímačom polohy je vybavený komponentmi elektromagnetického snímača (ako je väzobný transformátor, bezdotykový spínač, LC rezonančný obvod atď.) na zostave statora. Keď sa poloha rotora permanentného magnetu zmení, elektromagnetický efekt spôsobí, že elektromagnetický snímač vytvorí vysokofrekvenčný modulačný signál (jeho amplitúda sa mení s polohou rotora).
.jpg)
Dodávatelia elektromotorov johannesburg 10hp motory
Jednosmerný motor s permanentným magnetom
Jednosmerný motor s permanentným magnetom sa tiež skladá z magnetického pólu statora, rotora, kefy, plášťa atď. magnetický pól statora využíva permanentný magnet (permanentná magnetická oceľ), ferit, hliník, nikel, kobalt, neodým železo bór a iné materiály. Podľa konštrukčného tvaru ho možno rozdeliť na typ valca a typ dlaždíc. Väčšina elektrickej energie používanej v rekordéri a prehrávači sú valcové magnety, zatiaľ čo väčšina motorov používaných v elektrických nástrojoch a automobilových zariadeniach používa špeciálne blokové magnety.
Rotor je vo všeobecnosti vyrobený z plechov z kremíkovej ocele, ktorá má menej štrbín ako rotor elektromagnetického jednosmerného motora. Väčšina motorov s nízkym výkonom používaných v rekordéri a prehrávači má 3 sloty a motory vyššej triedy majú 5 slotov alebo 7 slotov. Smaltovaný drôt je navinutý medzi dvoma štrbinami jadra rotora (tri štrbiny znamenajú tri vinutia) a jeho spoje sú privarené na plech komutátora. Existujú dva druhy vodivých častí, ktoré sa spájajú s rotorom. Kefa motora s permanentným magnetom používa jeden kovový plech alebo kovovú grafitovú kefu a elektrochemickú grafitovú kefu.
Jednosmerný motor s permanentným magnetom používaný v rekordéri a prehrávači využíva elektronický obvod stabilizácie rýchlosti alebo zariadenie na stabilizáciu odstredivej rýchlosti.
Elektromagnetický jednosmerný motor
Elektromagnetický jednosmerný motor Elektromagnetický jednosmerný motor sa skladá z magnetického pólu statora, rotora (kotvy), komutátora (bežne známeho ako komutátor), kefy, puzdra, ložiska atď.
Magnetický pól statora (hlavný magnetický pól) elektromagnetického jednosmerného motora sa skladá zo železného jadra a budiaceho vinutia. Podľa rôznych spôsobov budenia (v starom štandarde nazývané budenie) sa dá rozdeliť na jednosmerný motor so sériovým budením, jednosmerný motor s paralelným budením, jednosmerný motor s oddeleným budením a jednosmerný motor s kombinovaným budením. V dôsledku rôznych režimov budenia je zákon toku pólov statora (generovaný po nabudení budiacej cievky pólu statora) tiež odlišný.
Budiace vinutie a vinutie rotora sériovo budeného jednosmerného motora sú zapojené do série cez kefu a komutátor. Budiaci prúd je priamo úmerný prúdu kotvy. Magnetický tok statora sa zvyšuje so zvyšujúcim sa budiacim prúdom, krútiaci moment je približne úmerný štvorcu prúdu kotvy a rýchlosť rýchlo klesá so zvyšujúcim sa krútiacim momentom alebo prúdom. Počiatočný krútiaci moment môže dosiahnuť viac ako 5-násobok menovitého krútiaceho momentu, krátkodobý krútiaci moment preťaženia môže dosiahnuť viac ako 4-násobok menovitého krútiaceho momentu, rýchlosť zmeny rýchlosti je veľká a rýchlosť naprázdno je veľmi vysoká (to je vo všeobecnosti nie je dovolené pracovať bez zaťaženia). Reguláciu otáčok je možné realizovať zapojením externého odporu do série (alebo paralelne) so sériovým budiacim vinutím alebo paralelným zapojením sériového budiaceho vinutia.
Budiace vinutie jednosmerného motora Shunt je zapojené paralelne s vinutím rotora, budiaci prúd je relatívne konštantný, štartovací moment je priamo úmerný prúdu kotvy a štartovací prúd je približne krát menovitý prúd. Otáčky so zvyšovaním prúdu a krútiaceho momentu mierne klesajú a krútiaci moment pri krátkodobom preťažení sú časy menovitého krútiaceho momentu. Rýchlosť zmeny rýchlosti je malá, čo je 5% ~ 15%. Rýchlosť je možné upraviť oslabením konštantného výkonu magnetického poľa.
Budiace vinutie samostatne budeného jednosmerného motora je napájané nezávislým budiacim zdrojom, jeho budiaci prúd je tiež relatívne konštantný a rozbehový moment je priamo úmerný prúdu kotvy. Zmena rýchlosti je tiež 5% ~ 15%. Rýchlosť je možné zvýšiť oslabením konštantného výkonu magnetického poľa alebo znížiť znížením napätia vinutia rotora.
Statorový pól zloženého budiaceho jednosmerného motora je okrem bočného vinutia vybavený aj sériovým budiacim vinutím zapojeným do série s vinutím rotora (počet závitov je menší). Smer magnetického toku generovaného sériovým vinutím je rovnaký ako smer hlavného vinutia. Počiatočný krútiaci moment je približne 4-násobok menovitého krútiaceho momentu a krátkodobý krútiaci moment preťaženia je približne násobok menovitého krútiaceho momentu. Rýchlosť zmeny rýchlosti je 25% ~ 30% (týka sa sériového vinutia). Rýchlosť je možné upraviť oslabením intenzity magnetického poľa.
.jpg)
Dodávatelia elektromotorov johannesburg 10hp motory
AC synchrónny motor
Striedavý synchrónny motor je motor s konštantnou rýchlosťou. Jeho otáčky rotora si udržiavajú konštantný proporcionálny vzťah k frekvencii výkonu. Je široko používaný v elektronických prístrojoch, moderných kancelárskych zariadeniach, textilných strojoch atď.
. synchrónny motor s permanentným magnetom
Synchrónny motor s permanentným magnetom patrí medzi asynchrónne rozbehové synchrónne motory s permanentnými magnetmi. Jeho systém magnetického poľa sa skladá z jedného alebo viacerých permanentných magnetov. Obvykle sú magnetické póly osadené permanentnými magnetmi inštalované v klietkovom rotore zvarené hliníkovými alebo medenými tyčami podľa požadovaného počtu pólov. Štruktúra statora je podobná štruktúre asynchrónneho motora.
Keď je vinutie statora zapnuté, motor sa začne otáčať podľa princípu asynchrónneho motora a zrýchľuje sa na synchrónne otáčky, synchrónny elektromagnetický krútiaci moment generovaný permanentným magnetickým poľom rotora a magnetickým poľom statora (elektromagnetický krútiaci moment generovaný permanentné magnetické pole rotora a reluktančný moment generovaný magnetickým poľom statora) privádza rotor do synchronizácie a motor vstupuje do synchrónnej prevádzky.
Reluktančný synchrónny motor Reluktančný synchrónny motor, tiež známy ako reaktívny synchrónny motor, je synchrónny motor, ktorý generuje reluktančný krútiaci moment pomocou nerovnakej krížovej osi a priamej osi rotora. Jeho štruktúra statora je podobná štruktúre asynchrónneho motora, ale štruktúra rotora je odlišná.
. reluktančný synchrónny motor
Rotor, vyvinutý z rovnakého asynchrónneho motora s klietkou, aby motor mohol produkovať asynchrónny rozbehový moment, je tiež vybavený odporom vinutia z hliníkového odliatku. Rotor je vybavený reakčnou nádržou zodpovedajúcou počtu pólov statora (iba funkcia vyčnievajúcej pólovej časti, žiadne budiace vinutie a permanentný magnet) na generovanie reluktančného synchrónneho momentu. Podľa odlišnej štruktúry reakčnej nádrže na rotore ju možno rozdeliť na vnútorný reakčný rotor, vonkajší reakčný rotor a vnútorný a vonkajší reakčný rotor. Medzi nimi je vonkajšia reakčná rotorová reakčná nádrž otvorená k vonkajšiemu kruhu rotora, takže vzduchová medzera v smere priamej osi a kvadratúrnej osi je nerovnaká. Vo vnútri vnútorného reakčného rotora sú drážky, takže magnetický tok v smere kvadratúrnej osi je blokovaný a magnetický odpor je zvýšený. Vnútorný a vonkajší reaktívny rotor spája konštrukčné charakteristiky dvoch vyššie uvedených rotorov a rozdiel medzi priamou osou a kvadratúrnou osou je veľký, takže silová energia motora je veľká. Reluktančné synchrónne motory sú tiež rozdelené na typ prevádzky s jednofázovým kondenzátorom, typ spúšťania jednofázového kondenzátora, typ jednofázového kondenzátora s dvojitou hodnotou a iné typy.
.jpg)
Dodávatelia elektromotorov johannesburg 10hp motory
. hysterézny synchrónny motor
Hysterézny synchrónny motor je synchrónny motor, ktorý využíva hysterézne materiály na vytvorenie hysterézneho krútiaceho momentu. Delí sa na synchrónny motor s hysteréziou vnútorného rotora, synchrónny motor s hysterézou vonkajšieho rotora a jednofázový synchrónny motor s hysterézou s jednofázovým tieňovaným pólom.
Štruktúra rotora synchrónneho motora s hysterézou vnútorného rotora je skrytého pólového typu, vzhľad je hladký valec, na rotore nie je žiadne vinutie, ale na vonkajšom kruhu železného jadra je prstencová účinná vrstva z hysterézneho materiálu.
Po zapnutí vinutia statora generované rotačné magnetické pole spôsobí, že hysterézny rotor vytvorí asynchrónny krútiaci moment a spustí rotáciu a potom sa sám uvedie do stavu synchrónnej prevádzky. Keď motor pracuje asynchrónne, rotujúce magnetické pole statora opakovane magnetizuje rotor s frekvenciou sklzu; Počas synchrónneho chodu sa hysterézny materiál na rotore zmagnetizuje a objavia sa permanentné magnetické póly, výsledkom čoho je synchrónny krútiaci moment.
AC asynchrónny motor
AC asynchrónny motor je popredný striedavý motor, ktorý sa široko používa v elektrických ventilátoroch, chladničkách, práčkach, klimatizáciách, sušičoch vlasov, vysávačoch, digestoroch, umývačkách riadu, elektrických šijacích strojoch, strojoch na spracovanie potravín a iných domácich spotrebičoch, ako napr. ako aj všetky druhy elektrického náradia a drobného elektrického zariadenia.
Rýchlosť motora (otáčky rotora) je menšia ako rýchlosť rotujúceho magnetického poľa, preto sa nazýva asynchrónny motor. Je to v podstate to isté ako indukčný motor. s=(ns-n)/ns。 S je rýchlosť sklzu, NS je rýchlosť magnetického poľa a N je rýchlosť rotora.
Základný princíp: (1) keď je trojfázový asynchrónny motor pripojený k trojfázovému zdroju striedavého prúdu, trojfázové vinutie statora preteká trojfázovou magnetomotorickou silou (rotačná magnetomotorická sila statora) generovanou trojfázovým symetrický prúd a vytvára rotujúce magnetické pole.
(2) Rotujúce magnetické pole má relatívny rezný pohyb s vodičom rotora. Podľa princípu elektromagnetickej indukcie generuje vodič rotora indukovanú elektromotorickú silu a indukovaný prúd.
(3) Podľa zákona o elektromagnetickej sile je vodič rotora nesúci prúd ovplyvnený elektromagnetickou silou v magnetickom poli, aby sa vytvoril elektromagnetický krútiaci moment a aby sa rotor otáčal. Keď dôjde k mechanickému zaťaženiu hriadeľa motora, bude vydávať mechanickú energiu smerom von.
Jednofázový asynchrónny motor
Jednofázový asynchrónny motor sa skladá zo statora, rotora, ložiska, krytu, koncového krytu atď.
.jpg)
Dodávatelia elektromotorov johannesburg 10hp motory
Stator sa skladá zo základne a železného jadra s vinutím. Železné jadro je tvorené dierovaním a laminovaním plechov z kremíkovej ocele. Dve sady hlavných vinutí (známe aj ako bežiace vinutia) a pomocné vinutia (známe aj ako štartovacie vinutia) s elektrickým uhlom 90° sú zapustené v štrbine. Hlavné vinutie je pripojené k zdroju striedavého prúdu a pomocné vinutie je pripojené k odstredivým spínačom alebo štartovaciemu kondenzátoru, prevádzkovému kondenzátoru atď. v sérii a potom pripojené k napájaciemu zdroju.
Rotor je klietkový odlievaný hliníkový rotor. Po laminovaní železného jadra sa hliník odleje do drážky železného jadra a koncový krúžok sa zlije, aby sa vodiaca tyč rotora skratovala do klietky nakrátko.
Jednofázový asynchrónny motor sa delí na jednofázový odporový spúšťací asynchrónny motor, jednofázový kondenzátorový spúšťací asynchrónny motor, jednofázový kondenzátorový spúšťací asynchrónny motor a jednofázový dvojhodnotový kondenzátorový asynchrónny motor.
2 trojfázový asynchrónny motor
Štruktúra trojfázového asynchrónneho motora je podobná štruktúre jednofázového asynchrónneho motora. Trojfázové vinutia (jednovrstvový reťazový typ, jednovrstvový koncentrický typ a jednovrstvový krížový typ) sú zapustené v štrbine jadra statora. Po pripojení vinutia statora k trojfázovému zdroju striedavého prúdu rotujúce magnetické pole generované prúdom vinutia generuje indukovaný prúd vo vodiči rotora. Pri interakcii indukovaného prúdu a rotačného magnetického poľa vzduchovej medzery rotor generuje elektromagnetickú rotačnú skriňu (tj asynchrónnu rotačnú skriňu) na otáčanie motora.
Tienený pólový motor
Motor s tieneným pólom je najjednoduchší z jednosmerných striedavých motorov. Zvyčajne sa používa klietkový rotor so sklonenou štrbinou. Podľa odlišného tvaru a štruktúry statora sa delí na motor so skrytými pólmi a motor so skrytými pólmi.
Jadro statora motora s tieňovaným pólom je štvorcový, obdĺžnikový alebo kruhový rám magnetického poľa, magnetické póly vyčnievajú a každý magnetický pól je vybavený jedným alebo viacerými medenými krúžkami nakrátko, ktoré zohrávajú pomocnú úlohu, a to tieňovaný pól vinutie. Koncentrované vinutie na vyčnievajúcom póle sa používa ako hlavné vinutie.
Jadro statora motora so skrytými pólmi je rovnaké ako jadro bežného jednofázového motora. Jeho statorové vinutie využíva distribuované vinutie a hlavné vinutie je distribuované v statorovom slote. Vinutie tieneného pólu nepotrebuje medený krúžok nakrátko, ale je navinuté do rozloženého vinutia hrubým smaltovaným drôtom (samovoľný skrat po sérii). Je zapustený v statorovom slote (asi 2/3 celkového počtu slotov) a hrá úlohu pomocnej skupiny. Priestor medzi hlavným vinutím a vinutím krycieho pólu je v určitom uhle.
Keď je hlavné vinutie motora s tieňovaným pólom pod napätím, vinutie tieňovaného pólu bude tiež generovať indukovaný prúd, takže magnetický tok statorového pólu pokrytého vinutím tieňovaného pólu a nekrytej časti sa otáčajú v smere krytej časti.
.jpg)
