English English
Fázový indukčný motor 3

Zoznam výrobcov 3-fázových indukčných motorov v Indii

Zoznam výrobcov 3-fázových indukčných motorov v Indii

Čo sa týka samotného indukčného motora, je povolené priame spustenie, teda spustenie s menovitým napätím.

Pretože kapacita motora nezodpovedá kapacite napájacieho zdroja, ku ktorému je pripojený, indukčný motor sa nemusí spustiť z dôvodu príliš nízkeho poklesu napätia na svorkách vedenia a nedostatočného rozbehového momentu. Aby sa tento problém vyriešil a znížil sa vplyv na iné elektrické zariadenia s rovnakou zbernicou, niektoré motory s veľkou kapacitou musia prijať štartovacie zariadenie na obmedzenie štartovacieho prúdu a jeho vplyvu.

Či je potrebné štartovacie zariadenie alebo nie, závisí od porovnania kapacity napájacieho zdroja a kapacity motora. Čím väčšia je kapacita elektrárne alebo elektrickej siete, tým väčšia kapacita motora umožňuje priame spustenie. Preto sa v novovybudovaných stredných a veľkých elektrárňach takmer všetky indukčné motory okrem vinutého typu spúšťajú priamo. Len v starých a malých elektrárňach vidno motory štartované rôznymi štartovacími zariadeniami.

V prípade motorov s klietkou nakrátko je účelom použitia štartovacieho zariadenia znížiť štartovacie napätie, aby sa znížil štartovací prúd. Podľa rôznych metód odtlakovania je východiskovou metódou (1) metóda spúšťania konverzie y/ △. Počas normálnej prevádzky je motor, ktorého statorové vinutie je zapojené do tvaru trojuholníka, pri štarte pripojený do tvaru Y a po spustení sa mení na zapojenie do trojuholníka. (2) Začnite s autotransformátorom. (3) Začnite s reaktorom.

5. trojfázové vinutie motora je zapojené opačne z konca na koniec. Čo sa stane pri štarte? Ako to nájdem?

Odpoveď: trojfázové vinutie a jednofázové vinutie motora sú zapojené opačne, takže pri štartovaní:

(1) Ťažko začať.

(2) Jednofázový prúd je veľký.

(3) Môžu sa vyskytnúť vibrácie a spôsobiť hlasný zvuk.

Všeobecná metóda vyhľadávania je:

(1) Starostlivo skontrolujte značky trojfázového vinutia na hlave a konci vinutia.

(2) Skontrolujte poradie polarity trojfázového vinutia. Ak n a s nie sú rozložené, znamená to, že jedno fázové vinutie je pripojené opačne.

6. prečo sa nemôže rozbehnúť jedna fáza statorového vinutia indukčného motora, keď je odpojený?

Odpoveď: pre trojfázové vinutie statora zapojené do hviezdy, keď je jedna fáza odpojená, motor bude mať sieťové napätie s iba dvoma fázovými vedeniami pripojenými k napájaciemu zdroju, čím sa vytvorí sériový obvod a stane sa jednofázovou prevádzkou.

Pri jednofázovej prevádzke dôjde k nasledujúcim javom: pôvodne zastavený elektromotor sa nedá naštartovať a „nevydáva“ zvuk. Možno sa môže pomaly otáčať ručným potiahnutím hriadeľa rotora. Rotujúci motor sa točí pomalšie, zvyšuje sa prúd a motor sa zahrieva alebo dokonca vyhorí.

Zoznam výrobcov 3-fázových indukčných motorov v Indii

1. ako sa delí teplotná odolnosť izolačných materiálov?

A: Čína je teraz rozdelená do šiestich úrovní, a to a, e, B, F, ha C.

(1) Maximálna prípustná pracovná teplota izolačného materiálu triedy A je 105 ℃

(2) Maximálna prípustná pracovná teplota izolačného materiálu triedy E je 120 ℃

(3) Maximálna prípustná pracovná teplota izolačného materiálu triedy B je 130 ℃

(4) Maximálna prípustná pracovná teplota izolačného materiálu triedy F je 155 ℃

(5) Maximálna prípustná pracovná teplota izolačného materiálu triedy H je 180 ℃

(6) Maximálna prípustná pracovná teplota izolačného materiálu triedy C je nad 180 ℃.

2. Stručne opíšte štruktúru a princíp činnosti indukčného motora.

Odpoveď: Princíp činnosti indukčného motora je nasledujúci: keď trojfázové vinutie statora prechádza trojfázovým symetrickým striedavým prúdom, vytvára sa rotujúce magnetické pole. Rotujúce magnetické pole sa otáča vo vývrte statora. Jeho magnetická siločiara pretína drôt na rotore a indukuje prúd v drôte rotora. Pretože interakcia medzi magnetickým poľom statora a prúdom rotora vytvára elektromagnetický krútiaci moment, rotujúce magnetické pole statora ťahá rotor s drôtmi prenášajúcimi prúd, aby sa otáčal.

3. prečo je prúd vysoký pri spustení indukčného motora? A prúd sa po spustení zníži?

Odpoveď: keď je indukčný motor v zastavenom stave, z elektromagnetického hľadiska je to ako transformátor. Vinutie statora pripojené k napájaciemu zdroju je ekvivalentné primárnej cievke transformátora a vinutie uzavretého rotora je ekvivalentné sekundárnej cievke transformátora, ktorá je skratovaná; Medzi vinutím statora a vinutím rotora nie je elektrické spojenie, iba magnetické spojenie. Magnetický tok je uzavretý cez stator, vzduchovú medzeru a jadro rotora. V momente zatvárania sa rotor zotrvačnosťou nevytočil a rotujúce magnetické pole prerezáva vinutie rotora pri maximálnej reznej rýchlosti - synchrónnej rýchlosti, aby vinutie rotora indukovalo čo najvyšší potenciál. Preto cez vodič rotora preteká veľký prúd, ktorý generuje magnetickú energiu na kompenzáciu magnetického poľa statora, rovnako ako sekundárny magnetický tok transformátora kompenzuje primárny magnetický tok.

Aby sa zachoval pôvodný magnetický tok zodpovedajúci aktuálnemu napájaciemu napätiu, stator automaticky zvyšuje prúd. V tomto čase je prúd rotora veľmi veľký, takže statorový prúd sa tiež výrazne zvyšuje, dokonca až na 4 až 7-násobok menovitého prúdu, čo je dôvodom veľkého štartovacieho prúdu.

Prečo je po naštartovaní malý: pri zvyšovaní otáčok motora sa rýchlosť, pri ktorej magnetické pole statora pretína vodič rotora, znižuje, indukovaná elektromotorická sila vo vodiči rotora klesá a prúd vo vodiči rotora tiež klesá, takže časť prúdu statora použitého na vyvrátenie vplyvu magnetického toku generovaného prúdom rotora tiež klesá, takže prúd statora sa zvyšuje z veľkého na malý, až kým nie je normálny.

4. je nejaké nebezpečenstvo veľkého štartovacieho prúdu? Prečo niektoré indukčné motory potrebujú štartovacie zariadenie?

Odpoveď: Vo všeobecnosti, pretože štartovací proces nie je dlhý, veľký prúd tečie v krátkom čase a zahrievanie nie je príliš silné, motor to vydrží. Ak sa však poškodia normálne podmienky štartovania, napríklad sa vyžaduje, aby sa motor štartujúci s nízkou záťažou spustil s vysokou záťažou a rýchlosť sa nedá normálne zvýšiť, alebo keď je napätie nízke, motor nedosiahne menovité otáčky. po dlhú dobu a motor sa opakovane spúšťa, vinutie motora sa môže prehriať a vyhorieť.

Zoznam výrobcov 3-fázových indukčných motorov v Indii

Veľký štartovací prúd motora ovplyvní ostatné elektrické zariadenia na tej istej zbernici. Je to kvôli veľkému štartovaciemu prúdu dodávanému do motora a veľkému poklesu napätia v napájacom vedení, čo výrazne znižuje napätie zbernice pripojenej k motoru a ovplyvňuje normálnu prevádzku iných elektrických zariadení, ako je elektrické svetlo. nie je zapnuté, iné motory sa nedajú spustiť a elektromagnet sa automaticky uvoľní.

7. Aký je abnormálny jav lámania rotorovej tyče počas prevádzky indukčného motora s klietkou nakrátko?

Odpoveď: keď sa rotorová tyč indukčného motora vo veveričke počas prevádzky zlomí, rýchlosť motora sa spomalí, statorový prúd periodicky kolíše a telo vibruje, čo môže produkovať rytmický "bzučivý" zvuk.

8. aké sú abnormálne javy jednofázového uzemnenia počas činnosti vinutia statora indukčného motora?

Odpoveď: pre 380V nízkonapäťový motor, keď je pripojený k systému uzemnenia neutrálneho bodu, keď dôjde k jednofázovému uzemneniu, prúd uzemňovacej fázy sa výrazne zvýši, motor vibruje a vydáva abnormálny hluk a motor sa zahrieva, čo môže na začiatku zraziť poistku fázy, alebo poškodiť skupinu vinutia v dôsledku prehriatia.

9. Aký je vplyv zmeny frekvencie na činnosť indukčného motora?

Odpoveď: keď odchýlka frekvencie presiahne ± 1% menovitého prúdu, prevádzka motora sa zhorší, čo ovplyvní normálnu prevádzku motora.

Keď je prevádzkové napätie motora konštantné, magnetický tok je nepriamo úmerný frekvencii, takže zmena frekvencie ovplyvní magnetický tok motora.

Počiatočný krútiaci moment motora je nepriamo úmerný tretej mocnine frekvencie, maximálny krútiaci moment je nepriamo úmerný druhej mocnine frekvencie a maximálny krútiaci moment je nepriamo úmerný druhej mocnine frekvencie. Preto má zmena frekvencie vplyv aj na krútiaci moment motora.

Zmena frekvencie ovplyvní aj rýchlosť a výkon motora.

Keď sa frekvencia zvyšuje, prúd statora sa zvyčajne zvyšuje. Keď sa napätie zníži, frekvencia sa zníži a jalový výkon absorbovaný motorom sa zníži.

V dôsledku zmeny frekvencie to tiež ovplyvní normálnu prevádzku motora a zahreje ho.

10. za akých podmienok bude indukčný motor prepätý?

Odpoveď: prevádzkový indukčný motor je náchylný na prevádzkové prepätie indukčnej záťaže v momente vypnutia. V niektorých prípadoch môže pri zatváraní vytvárať aj prevádzkové prepätie. Ak je rotor vinutého motora s napätím väčším ako 3000 V otvorený, magnetický tok sa v momente zatvárania pri štarte náhle zmení, čím vznikne aj prepätie.   

 

11. Aký je vplyv kolísania napätia na činnosť indukčného motora?

Odpoveď: Nasledujúci text popisuje vplyv na prevádzku motora, keď sa napätie odchyľuje od menovitej hodnoty. Pre jednoduchosť sa pri diskusii o zmenách napätia predpokladá, že frekvencia napájania a záťažový moment motora sú konštantné.

(1) Vplyv na magnetický tok

Veľkosť magnetického toku v jadre motora závisí od veľkosti elektrického potenciálu. Za predpokladu zanedbania poklesu tlaku zvodového odporu statorového vinutia sa potenciál rovná napätiu motora. Keď sa elektrický potenciál mení priamo úmerne k magnetickému toku, pri zvyšovaní napätia sa magnetický tok zvyšuje priamo úmerne; Keď napätie klesá, magnetický tok sa úmerne znižuje.

 

Zoznam výrobcov 3-fázových indukčných motorov v Indii

(2) Vplyv na moment

Či už ide o rozbehový krútiaci moment, prevádzkový krútiaci moment alebo maximálny krútiaci moment, je úmerný druhej mocnine napätia. Čím nižšie napätie, tým menší krútiaci moment. S klesajúcim napätím klesá štartovací moment, čím sa predĺži štartovací čas. Napríklad, keď sa napätie zníži o 20%, čas spustenia sa zvýši 3.75-krát. Treba poznamenať, že keď napätie klesne na určitú hodnotu, maximálny krútiaci moment motora je menší ako odporový krútiaci moment, takže motor sa zastaví. V niektorých prípadoch (napríklad keď je záťažou vodné čerpadlo a je tam tlak vody), motor sa obráti.

(3) Vplyv na rýchlosť

Zmena napätia má malý vplyv na rýchlosť. Ale všeobecný trend je, že napätie klesá a otáčky sa tiež znižujú, pretože napätie klesá a elektromagnetický krútiaci moment klesá. Napríklad pre motor s menovitým sklzom 2 % a maximálnym krútiacim momentom dvojnásobkom menovitého krútiaceho momentu, keď sa napätie zníži o 20 %, otáčky sa znížia len o 1.6 %.

(4) Vplyv na výstup

Výstup je výstupný výkon hriadeľa. Jeho vzťah s napätím je podobný vzťahu medzi rýchlosťou a napätím. Zmena napätia má malý vplyv na výstup, ale výstup tiež klesá s poklesom napätia.

(5) Vplyv na statorový prúd

Prúd statora je vektorový súčet prúdu naprázdno a prúdu záťaže. Zaťažovací prúd v skutočnosti zodpovedá prúdu rotora. Trend zmeny záťažového prúdu je opačný ako pri napätí, to znamená, že keď napätie stúpa, záťažový prúd klesá, napätie klesá a záťažový prúd stúpa. Trend zmeny prúdu naprázdno (alebo budiaceho prúdu) je rovnaký ako trendu napätia, to znamená, že keď sa napätie zvyšuje, zvyšuje sa aj prúd naprázdno, pretože prúd naprázdno sa zvyšuje so zvyšujúcim sa magnetickým tokom. .

Pri znižovaní napätia klesá elektromagnetický krútiaci moment, zvyšuje sa sklz, zvyšuje sa prúd rotora a záťažový prúd v statore a klesá prúd naprázdno. Zvyčajne je prvý dominantný, takže keď napätie klesá, prúd statora sa zvyčajne zvyšuje.

Keď sa napätie zvýši, elektromagnetický krútiaci moment sa zvýši, sklz sa zníži, zaťažovací prúd sa zníži a prúd naprázdno sa zvýši. Existujú však dva prípady: keď sa napätie odchyľuje od menovitej hodnoty málo a magnetický tok sa veľmi nezvýši, železné jadro nie je nasýtené a zvýšenie prúdu naprázdno je úmerné napätiu. V tomto čase je dominantný pokles záťažového prúdu a statorový prúd je znížený; Keď sa napätie výrazne odchyľuje od menovitej hodnoty a magnetický tok sa veľmi zvyšuje, prúd naprázdno rýchlo stúpa v dôsledku nasýtenia železného jadra, takže jeho zvýšenie sa využíva. V tomto čase sa statorový prúd zvyšuje. Preto, keď sa napätie zvýši, statorový prúd začne mierne klesať a potom sa zvýši. V tomto čase sa účinník zhoršuje.

 

Zoznam výrobcov 3-fázových indukčných motorov v Indii

(6) Vplyv na absorbovaný jalový výkon

Reaktívny výkon absorbovaný motorom je únikový jalový výkon a magnetizačný jalový výkon. Prvý z nich vytvára únikové magnetické pole a druhý vytvára hlavné magnetické pole na premenu elektromagnetickej energie medzi statorom a rotorom.

Zvodový jalový výkon sa mení nepriamo úmerne so štvorcom napätia, zatiaľ čo magnetizačný výkon sa mení úmerne so štvorcom napätia. Vplyvom nasýtenia železného jadra sa však magnetizačný výkon nemusí meniť v pomere k druhej mocnine napätia. Preto, keď napätie klesá, celkový jalový výkon absorbovaný zo systému sa príliš nemení a môže sa znížiť.

(7) Vplyv na efektívnosť

Ak sa napätie zníži, mechanická strata sa prakticky nezmení a strata železa je takmer úmerná štvorcu napätia; Strata vinutia rotora sa zvyšuje priamo úmerne so štvorcom prúdu rotora; Strata vinutia statora závisí od zvýšenia alebo zníženia prúdu statora a prúd statora závisí od vzťahu medzi zaťažovacím prúdom a prúdom naprázdno. Vo všeobecnosti sa účinnosť motora trochu zvýši, keď je zaťaženie malé (≤ 40 %), a potom začne rýchlo klesať.

(8) Účinok na horúčku

Keď je rozsah kolísania napätia malý, statorový prúd sa zvyšuje v dôsledku poklesu napätia; Keď sa napätie zvyšuje, statorový prúd klesá. V určitom rozsahu sa straty železa a straty medi môžu navzájom kompenzovať a teplota sa udržiava v povolenom rozsahu. Preto, keď sa napätie zmení v rozmedzí ± 5% menovitej hodnoty, kapacita motora môže zostať nezmenená. Pri poklese napätia o viac ako 5 % menovitej hodnoty sa však výkon motora obmedzí, v opačnom prípade môže dôjsť k prehriatiu vinutia statora, pretože statorový prúd môže v tomto čase stúpnuť na vyššiu hodnotu. Keď napätie stúpne o viac ako 10%, teplota vinutia statora prekročí prípustnú hodnotu v dôsledku zvýšenia hustoty magnetického toku, straty železa a prúdu statora.

 Výrobca prevodových motorov a elektromotorov

Najlepšia služba od nášho odborníka na prevodovku priamo do vašej doručenej pošty.

Buďte v kontakte

Yantai Bonway Výrobca Co.ltd

ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)

T + 86 535 6330966

W + 86 185 63806647

© 2024 Sogears. Všetky práva vyhradené.