Skrutkové prevodovky
Koaxiálna špirálová radová prevodovka
Výrobca inline špirálovej prevodovky, kužeľová prevodovka s kužeľovou prevodovkou, koaxiálna prevodovka, šikmá prevodovka s kužeľovou prevodovkou, planétová prevodovka, definícia koaxiálneho hriadeľa, prevodovky s kužeľovou redukciou, typy prevodovky
Koaxiálna špirálová radová prevodovka, elektromotor s prevodovkou, ac motorová prevodovka, motor Koaxiálna špirálovitá radová prevodovka, prevodovky pre elektrické motory, čo je prevodovka, motorová prevodovka, motor prevodovky, elektrický koaxiálny špirálová radová prevodovka
Šikmá inline séria R Koaxiálna šikmá inline prevodovka je stroj, ktorý realizuje elektromechanickú integráciu, vysokú účinnosť prenosu a nízku spotrebu energie a je široko používaný v metalurgii a čistení odpadových vôd..
Sme tradíciou excelentnosti Jeden z najväčších svetových výrobcov koaxiálnych spirálových prevodoviek, ktorý spĺňa priemyselné požiadavky na menšie, ľahšie, spoľahlivé a energeticky efektívne komponenty na prenos energie. Ako slávni čínski výrobcovia koaxiálnych špirálových prevodoviek v roku 2019 sme vyrobili čoraz viac vysoko kvalitných motorových produktov prevodovky za najlepšiu cenu aj u certifikovaných čínskych výrobcov motorových pohonov, dodávateľov častí elektromotorov, veľkoobchodníkov a tovární.
Šikmá inline séria R Radiálna prevodovka s koaxiálnym radom je navrhnutá a vyrobená na základe modulárneho kombinovaného systému. Existuje mnoho kombinácií motorov, montážnych foriem a štruktúrnych schém. Prevodový pomer je jemne odstupňovaný, aby spĺňal rôzne pracovné podmienky a vynikajúci výkon. Radová skrutková radová sada R Koaxiálna prevodová radová prevodovka má vysoko tuhú liatinovú skrinku s rebrami; čelné ozubené koleso s tvrdým ozubením je vyrobené z vysoko kvalitnej legovanej ocele, povrch je kalený nauhličením a kalením, brúsne zuby sú jemne spracované, prevod je stabilný, nízky hluk, veľká únosnosť, nárast teploty je nízka a životnosť je dlhá. Skrutková radová prevodovka série R Koaxiálna čelná radená prevodovka je široko používaná v metalurgii, čistení odpadových vôd, chemickom, farmaceutickom a inom priemysle.
Naša koaxiálna špirálová prevodovka je vysoko výkonná, nízkonákladová prevodovka, ktorá pracuje s ktorýmkoľvek z motorov AmpFlow s priemerom troch palcov. Naša koaxiálna špirálová prevodovka využíva jedinečný trojstupňový mechanizmus reťaze a reťazového kolesa, ktorý znižuje náklady pri zachovaní vysokého krútiaceho momentu. Ak si chcete kúpiť lacnú koaxiálnu čelnú radenú prevodovku, vyberte si od nás koaxiálnu čelnú radenú prevodovku a my sa môžeme pokúsiť poskytnúť vám požadované produkty a ponúknuť najlepšiu koaxiálnu čelnú radenú prevodovku pre vaše peniaze. Nech už chcete mať akýkoľvek typ koaxiálnej skrutkovej radenej prevodovky, môžete si ho ľahko kúpiť z toho, čo vyrábame.
Úpravy funkcií
1. Úspora miesta, spoľahlivosť a trvanlivosť, vysoká kapacita preťaženia, výkon až 132KW;
2, nízka spotreba energie, vynikajúci výkon, účinnosť prevodovky je tak vysoká ako 95% alebo viac;
3. Nízke vibrácie, nízka hlučnosť a vysoká úspora energie;
4, výber vysoko kvalitných kovaných oceľových materiálov, oceľová liatinová skrinka, povrch ozubeného kolesa po vysokofrekvenčnom tepelnom spracovaní;
5. Po presnom obrábaní, aby sa zabezpečila rovnobežnosť hriadeľa a požiadavky polohovacieho ložiska, je prevodovka, ktorá tvorí zostavu prevodovky s čapíkovým prevodom, vybavená rôznymi typmi motorov, ktoré sú kombinované do mechatroniky, čo plne zaručuje kvalitatívne vlastnosti výrobkov. ,
Klasifikácia a editácia aplikácií
Po prvé, skrutková prevodovka série R
Špirálová prevodovka radu R sa vyznačuje malými rozmermi, nízkou hmotnosťou, vysokou nosnosťou, vysokou účinnosťou, dlhou životnosťou, pohodlnou inštaláciou, širokým rozsahom výkonu motora a jemnou klasifikáciou prevodového pomeru. Môže byť široko používaný v zariadeniach, ktoré je potrebné spomaliť v rôznych priemyselných odvetviach.
Po druhé, skrutková prevodovka série S, prevodovka
Skrutková prevodovka so špirálovým prevodom prijíma režim priameho pripojenia motora a konštrukciou je špirálový prevod v prvom stupni plus špirálový prevod v prvom stupni. Výstup je namontovaný na hriadeľ a dodáva sa v šiestich základných štýloch montáže. Môže byť obrátený a obrátený. Špirálové ozubené koleso má pevný povrch zubov, stabilnú prevádzku, veľkú nosnosť, teplotu pracovného prostredia -10 ° C ~ 40 ° C. Tento produkt má v porovnaní s podobnými výrobkami vlastnosti veľkého rozsahu variácií rýchlosti, kompaktnej štruktúry a pohodlnej inštalácie. Môže byť široko používaný v hutníckom, ťažobnom, zdvíhacom, ľahkom priemysle, chemickom, dopravnom, stavebnom a inom mechanickom zariadení na znižovanie rýchlosti.
Tretie, kužeľové koleso série K - motor s kužeľovým prevodom
Motor s kužeľovým prevodom s kužeľovou prevodovkou prijíma režim priameho pripojenia motora a konštrukciou je skrutkovité koleso prvého stupňa plus špirálové ozubené koleso prvého stupňa. Výstup je namontovaný na hriadeľ a dodáva sa v šiestich základných štýloch montáže. Môže byť obrátený a obrátený. Špirálové ozubené koleso má pevný povrch zubov, stabilnú prevádzku, veľkú nosnosť, teplotu pracovného prostredia -10 ° C ~ 40 ° C. Tento produkt má v porovnaní s podobnými výrobkami vlastnosti veľkého rozsahu variácií rýchlosti, kompaktnej štruktúry a pohodlnej inštalácie. Môže byť široko používaný v hutníckom, ťažobnom, zdvíhacom, ľahkom priemysle, chemickom, dopravnom, stavebnom a inom mechanickom zariadení na znižovanie rýchlosti.
Four. Motor série F s paralelným hriadeľom
Motor s prevodovkou s paralelným hriadeľom série F prijíma princíp modulárnej konštrukcie jednotky, ktorý výrazne znižuje typy súčiastok a zásob a výrazne skracuje dodací cyklus. Výrobky sa široko používajú v ľahkom priemysle, potravinárstve, pive a nápojoch, chemickom, eskalátore, automatizovanom skladovacom zariadení, stavebníctve, strojoch, hutníctve ocele, papiera, strojoch na báze dreva, automobilovom priemysle, tabakových strojoch, ochrane vody, tlači a balení, farmaceutickom priemysle , textil, stavebné materiály, logistika, kŕmne stroje, ochrana životného prostredia a ďalšie oblasti.
Časté otázky - úpravy
Únik horúčky a oleja
Aby sa zvýšila účinnosť, skrutková prevodovka všeobecne používa pre skrutkové prevody neželezné kovy, zatiaľ čo skrutkovice používajú tvrdšiu oceľ. Pretože ide o prevod s klzným trením, počas prevádzky sa generuje viac tepla, čo spôsobuje rozdiel v tepelnej rozťažnosti medzi rôznymi časťami prevodovky a tesnenia, čím sa vytvára medzera v každej spojovacej ploche a mazací olej sa riedi v dôsledku zvýšenie teploty, ktoré môže spôsobiť únik. , Existujú štyri hlavné dôvody tejto situácie. Jedným je to, že materiál nie je správne zladený; druhou je zlá kvalita povrchu trecej plochy; tretím je, že množstvo pridaného maziva nie je správne; štvrtý je zlá kvalita montáže a použitia.
Špirálové zariadenie je obvykle vyrobené z cínového bronzu a spárovaný špirálový materiál je kalený na 45 ° C na HRC4555 alebo 40Cr kalený na HRC5055 a potom rozomletý na drsnosť Ra0.8μm pomocou špirálovej brúsky. Počas normálnej prevádzky sa prevodovka opotrebuje veľmi pomaly a niektoré prevodovky sa môžu používať dlhšie ako 10 rokov. Ak je rýchlosť opotrebenia rýchlejšia, je potrebné zvážiť, či je výber správny, či je preťažený, a materiál, kvalitu zostavy alebo prostredie použitia skrutkového kolesa.
Zvyčajne sa vyskytuje na zvislej prevodovke, ktorá súvisí hlavne s množstvom pridaného maziva a typom oleja. Ak je nainštalovaná vertikálna inštalácia, je ľahké spôsobiť nedostatočné mazivo. Ak prevodovka prestane v prevádzke, stratí sa prevodový olej medzi motorom a prevodovkou a prevody nie sú chránené mazaním. Pri naštartovaní prevodovky sú prevody mechanicky opotrebované alebo dokonca poškodené z dôvodu nedostatočného mazania.
Zlomené skrutkové ložisko
V prípade poruchy, aj keď je prevodovka dobre utesnená, sa často zistí, že prevodový olej v prevodovke je emulgovaný a ložisko je zhrdzavené, skorodované a poškodené. Dôvodom je skutočnosť, že kondenzovaná voda, ktorá sa vyrába teplotou prevodového oleja, stúpa a ochladzuje po určitom čase miešania. Samozrejme tiež úzko súvisí s kvalitou ložiska a montážnym procesom.
Editor problémov
Zaručte kvalitu montáže
Môžete si kúpiť alebo vyrobiť špeciálne nástroje. Pri demontáži a inštalácii častí prevodovky sa snažte zabrániť nárazom inými nástrojmi, ako sú kladivá. Pri výmene ozubených kolies a skrutkových prevodov sa pokúste použiť originálne diely a vymeniť ich v pároch. Pri montáži výstupného hriadeľa dávajte pozor. Tolerančné prispôsobenie; na ochranu dutého hriadeľa používajte oddeľovací prostriedok alebo červený dan olej, aby ste zabránili opotrebeniu a hrdzi alebo aby zodpovedali mierke oblasti, ktorú je ťažké počas údržby rozobrať.
Výber mazacieho oleja
Skrutková prevodovka-skrutková prevodovka všeobecne používa prevodový olej 220 #. Pri vysokovýkonnej, častej nábehovej a málo používanej prevodovke sa môžu niektoré prísady mazacích olejov použiť na udržanie prevodového oleja pripojeného k povrchu prevodovky, keď sa prevodovka zastaví. Vytvorte ochranný film, ktorý zabráni priamemu kontaktu medzi kovom pri veľkom zaťažení, nízkej rýchlosti, vysokom krútiacom momente a rozbehu. Prísada obsahuje regulátor tesnenia a prostriedok na zabránenie úniku, ktorý udržuje tesnenie mäkké a elastické, čím sa účinne znižuje únik oleja.
Výber miesta inštalácie
Pokiaľ je to možné, nepoužívajte vertikálnu inštaláciu. Pri vertikálnej inštalácii je množstvo pridaného mazacieho oleja oveľa väčšie ako pri horizontálnej inštalácii, čo môže spôsobiť tvorbu tepla a únik oleja z prevodovky.
Údržba mazania
Prevodovka môže byť udržiavaná podľa princípu „päť setov“ mazacích prác. Každá prevodovka má zodpovednú osobu, ktorá ju pravidelne kontroluje a zisťuje, či je zrejmý nárast teploty. Ak teplota prekročí 40 ° C alebo teplota oleja prekročí 80 ° C, kvalita oleja klesne alebo olej klesne. Ak sa nájde viac medeného prášku a vznikne abnormálny hluk, okamžite ho prestaňte používať, opravte ho včas, odstráňte ho a vymeňte olej. Pri doplňovaní paliva dávajte pozor na množstvo oleja, aby sa zabezpečilo správne mazanie prevodovky.
Metóda údržby
Pokiaľ ide o opotrebenie prevodovky, tradičné riešenie je oprava po opravnom zváraní alebo pokovovaní kefou, ale obe majú určité nevýhody: tepelné napätie spôsobené opravnou zváranou vysokou teplotou sa nedá úplne vylúčiť, čo je ľahké spôsobiť materiálne škody, čo má za následok ohýbanie častí. Alebo prasknutie; zatiaľ čo pokovovanie štetcom je obmedzené hrúbkou povlaku, je ľahké ho odlúpnuť a vyššie uvedené dve metódy používajú kov na opravu kovu a nemôžu zmeniť koordinačný vzťah „ťažko k tvrdému“. Pri kombinovanom pôsobení každej sily to bude opäť spôsobovať opotrebenie. V súčasných západných krajinách sa pri vyššie uvedených problémoch často používa spôsob opravy polymérnych kompozitných materiálov, ktorý má superpriľnavú pevnosť, vynikajúcu pevnosť v tlaku a ďalšie komplexné vlastnosti a môže byť opravený na mieste bez demontáže a obrábania. Údržba polymérnych materiálov nemá žiadny vplyv na tepelné namáhanie opravného zvárania a hrúbka opravy nie je obmedzená. Kovový materiál výrobku zároveň nemá úľavu, ktorá môže absorbovať nárazy a vibrácie zariadenia, zabrániť možnosti opätovného opotrebenia a výrazne rozšíriť komponenty zariadenia. Životnosť spoločnosti šetrí veľa prestojov a vytvára obrovskú ekonomickú hodnotu.
Úpravy problémov s únikom oleja
Príčina analýzy
1. Tlak v palivovej nádrži stúpa.
V uzavretej prevodovke zapadá každá dvojica ozubených kolies navzájom do seba, aby sa vytvorilo teplo. Podľa Boeingovho zákona sa s predĺžením doby chodu teplota vo vnútri prevodovky postupne zvyšuje a objem vo vnútri podvozku sa znižuje. Nemení sa, takže sa zvyšuje tlak vo vnútri skrinky a mazací olej v skrinke je rozstrekovaný a rozstrekovaný na vnútornú stenu redukčného podvozku. Pretože olej má relatívne vysokú priepustnosť, pod tlakom vo vnútri skrinky, ktorý nie je pevne utesnený, olej odtiaľ odtiaľ vyteká.
2. Konštrukčné riešenie prevodovky je neprimerané a spôsobuje únik oleja.
Ak navrhnutá prevodovka nemá kapotu, prevodovka nemôže dosiahnuť vyrovnanie, čo má za následok vyšší a vyšší tlak vo vnútri nádrže a únik oleja.
3, príliš veľa paliva
Počas prevádzky prevodovky je olejová nádrž veľa premiešaná a mazací olej steká všade v stroji. Ak je množstvo oleja príliš veľké, v tesnení hriadeľa, povrchu spoja atď. Sa hromadí veľké množstvo mazacieho oleja, čo má za následok netesnosť.
4, nesprávny proces údržby
Počas údržby zariadenia môže dôjsť k úniku oleja v dôsledku neúplného odstránenia nečistôt na spojovacej ploche, nesprávneho výberu tmelu, opačnej orientácie tesnenia a včasnej výmeny tesnenia.
Liečebný plán
Polymérny kompozitný materiál sa používa na opravu a úpravu unikajúceho oleja z prevodovky. Polymérny kompozitný materiál je vyrobený z vysokomolekulárneho polyméru, kovového alebo keramického ultrajemného prášku, vlákien a podobne a je zmiešaný s vytvrdzovacím činidlom a urýchľovačom vytvrdzovania. s materiál. Rôzne materiály sa navzájom účinne dopĺňajú a vytvárajú synergické účinky, takže celkový výkon kompozitného materiálu je lepší ako pôvodné základné materiály. So silnou priľnavosťou, mechanickými vlastnosťami a chemickou odolnosťou sa bežne používa v kovových zariadeniach na mechanické opotrebovanie, škrabance, jamy, praskliny, netesnosti, opravy pieskových dier atď., Ako aj v rôznych chemických zásobníkoch. Chemická ochrana proti korózii a oprava reakčných nádrží a potrubí. V prípade úniku statickej upchávky z prevodovky môže byť povrch prevodovky bez demontáže ošetrený polymérnymi kompozitami a technológiou MEGAHUA. Polymérny kompozitný materiál uniká von, čo šetrí čas a námahu a účinok je okamžitý. Vynikajúca priľnavosť produktu. , odolnosť voči olejom a 350% úsek, na prekonanie vplyvu vibrácií prevodovky, dobré riešenie pre podnik nemôže vyriešiť problém na mnoho rokov. Ak počas prevádzky prevodovky uniká statický tesniaci bod, môže byť blokovaný prostriedkom núdzovej opravy povrchovej technológie oleja na povrchu, aby sa zabránilo úniku oleja.
Výhody a nevýhody úpravy
1. Dobrý záber, nízky vibrácie, nízka hlučnosť a stabilný prenos.
2. Miera náhodnosti je veľká. Zaťaženie každého páru zubov sa zníži, únosnosť ozubeného kolesa sa relatívne zvýši a životnosť je dlhá;
3, kvôli dotyku povrchu, sila je veľká, prenosový krútiaci moment je veľký a často sa používa na ťažkých strojoch;
4. Minimálny počet zubov špirálového ozubeného kolesa je menší ako minimálny počet zubov čelného ozubeného kolesa, takže špirálové ozubené koleso nie je ľahké podrezať;
5. Mechanizmus špirálového prevodu je kompaktný ako čelné zariadenie, malý, ľahký a vysoko presný.
Nevýhody:
1. Cena je vyššia;
2. Rybinové špirálové kolesá majú vysoký technický obsah a ťažšie sa vyrábajú.
Čelná prevodovka odolná voči výbuchu
Séria RX (jednostupňové)
6 rôzne veľkosti vysokoúčinnej skrutkovej prevodovky
Výstupný krútiaci moment do 830 Nm
Redukčný pomer je až do i = 8.65
Navrhnuté pre montáž na nohu a prírubu
Séria R (dve a tri)
Pätnásť rôznych veľkostí pre optimálne vyváženie výkonu a priestorové požiadavky
Presný redukčný pomer až do i = 289.74; alebo pre dvojité prevodovky i = 27001
Navrhnuté pre montáž na nohu a prírubu
Malá prevodovka s vôľou
RM séria (dve a tri)
Čelná prevodovka odolná voči výbuchu s predĺženým výstupným nábojom ložiska
Určené na miešanie aplikácií veľkosti 10
Redukčný pomer je až do i = 289.74
Umožňuje vysoké zaťaženie a osové zaťaženie a ohybové momenty
Viac informácií o radových prevodovkách s ochranou proti výbuchu série R
Trojfázový motor odolný voči výbuchu
EDR .. série
Súlad so smernicou ES 94 / 9 / EC (ATEX) alebo súlad so smernicou EÚ 2014 / 34 / EU (ATEX) a IECEx od apríla 20, 2016
Môže byť použitý v triedach 2G, 2GD a 3GD v zónach 1 / 21 a 2 / 22
Môže sa dodať aj ako brzdový motor triedy 3
Súlad s úrovňou výkonnosti IE2
Vyhovuje normám IECEx to EPL Gb a Db a Gc a Dc
Podľa programu zariadení certifikovaného podľa IECEx typy motorov EDRS a EDRE prešli auditom a certifikáciou PTB pomocou metód ExTr, QAR a CoC. Viac informácií o certifikačnom systéme nájdete na webovej stránke International Electrotechnical Commission.
Pracuje na meniči frekvencie a používa sa tiež na tlmenie operácií magnetického poľa pre triedy 2 a 3 a / alebo EPL .b a .c
Podľa HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)
Motor je certifikovaný podľa klasifikačného systému, takže motor spĺňa požiadavky severoamerického trhu na ochranu pred výbuchom.
Môže byť použitý ako trieda CID2 pre úroveň 1 Zóna 2 skupín plynov A, B, C a D
Môže byť použitý ako trieda CIID2 pre sekundárne zóny 2 plynových skupín F a G
Môže sa použiť ako trieda CICIID2 pre úroveň 1 zónu 2 skupín plynov A, B, C a D a úroveň 2 pre skupiny prachu F a G
Môže byť tiež použitý ako brzdový motor
charakteristika:
Úspora miesta, spoľahlivá a odolná, s vysokou kapacitou preťaženia a výkonom až do 132KW;
Nízka spotreba energie, vynikajúci výkon, radová špirála s radom R Koaxiálna špirála s radovou prevodovkou až o viac ako 95%;
Nízke vibrácie, nízka hlučnosť, vysoká úspora energie;
Vyberte vysokokvalitné kované oceľové materiály, oceľové telo z liatiny, povrch ozubeného kolesa vysokofrekvenčným tepelným spracovaním;
Po presnom spracovaní, aby sa zabezpečila paralelnosť hriadeľa a požiadavky na umiestnenie ložísk, je prevodovka, ktorá tvorí zostavu prevodovky s čapíkovým prevodom, vybavená rôznymi typmi motorov, ktoré sa kombinujú do elektromechanickej integrácie a úplne zaručujú vlastnosti kvality produktu.
Ako popredný výrobca koaxiálnych skrutkových radových prevodoviek a prevodoviek. Celý rad výrobkov zahŕňa paralelnú hriadeľovú koaxiálnu špirálovú radovú prevodovku, špirálovú koaxiálnu špirálovú radovú prevodovku, špirálovú špirálovú koaxiálnu špirálovú radovú prevodovku, skosenú koaxiálnu špirálovú radovú prevodovku a špirálové koaxiálne špirálové radové prevodovky pre aplikácie na prenos energie.
Spoločný problém
Únik tepla a oleja
Z dôvodu zvýšenia účinnosti je špirálová radená koaxiálna prevodovka série R obvykle vyrobená z farebného kovu a prevodovka je vyrobená z tvrdej ocele. Ako pohon s klzným trením bude počas prevádzky generované viac tepla, čím sa líši tepelná rozťažnosť každej časti a tesnenia prevodovky, čím sa vytvorí medzera v každej zodpovedajúcej ploche a mazací olej sa bude z dôvodu stúpajúcej teploty zriediť. , ktoré ľahko spôsobujú únik.
špirálová radená koaxiálna špirálová prevodovka predstavuje nákladovo efektívne riešenie pre uhlovú koaxiálnu špirálovú radenú prevodovku v dolnom rozsahu krútiaceho momentu. Dosahujú extrémne nízku hlučnosť a používajú sa napríklad v systémoch odpadových vôd a ako pohony v cenových podrobnostiach spoločností predávajúcich čelnú prevodovku s koaxiálnym prevodom. Získajte informácie o dodávateľoch, výrobcoch, vývozcoch a obchodníkoch prevodoviek na nákup v Číne. radi by sme vám pomohli nájsť najlepších dodávateľov pre vaše požiadavky.
Oder ozubenia
Všeobecne sa vyskytuje vo vertikálne namontovanej skrutkovej radovej rade inline Koaxiálna skrutková radová prevodovka, hlavne s množstvom mazacieho oleja a olejových odrôd. Pri vertikálnej inštalácii je ľahké spôsobiť nedostatočný mazací olej. Ak prevodovka prestane v prevádzke, stratí sa prevodový olej medzi motorom a prevodovkou.
Špirálové motory R..EDR .. sú plne kompatibilné s ATEX. Verzie II2GD a II3GD poskytujú ideálnu kombináciu ochrany výkonu a výbuchu.
Najmä pri výbere motora nemusíte robiť kompromisy alebo ho prerušiť. Naše motory EDR .. sú certifikované podľa ATEX a sú kľúčovými komponentmi na zaistenie bezpečnosti jazdy v potenciálne výbušnom prostredí. Veľkosť motora je veľmi veľká, od 0.12 kW do 45 kW, čo vám dáva veľkú flexibilitu pri výbere.
Flexibilita na dosiahnutie krútiaceho momentu špecifického vybavenia kombináciou robustných kužeľových prevodoviek radu R s ochranou proti výbuchu od 50 Nm do 18,000 Nm
Tento široký výber umožňuje modulárny typ riešenia SEW-EURODRIVE. Naše nevýbušné motory R..EDR .. s nevýbušným prevedením sú rozdelené do kategórií 2 a 3. Tieto motory sa môžu bezpečne používať v plynových zónach triedy 1 a 2 a / alebo prachových zónach triedy 21 a 22.
Kontaktujte nás a získajte viac podrobností o cenách spoločností predávajúcich prevodovku Motor!
S pozdravom,
Cherry Zhang (obchodné oddelenie; slečna)
NER GROUP CO., OBMEDZENÁ
Yantai Bonway Manufacturer Co., Ltd.
Tel: + 86-535-6330966
Najlepšia služba od nášho odborníka na prevodovku priamo do vašej doručenej pošty.
naše služby
Buďte v kontakte
Yantai Bonway Manufacturer Spol., s.r.o
ANo.160 Changjiang Road, Yantai, Shandong, Čína (264006)
T + 86 535 6330966
W + 86 185 63806647